写真自体は、撮った、っていうだけの写真なんですけど、昔のカローラがまだ走っているようでした。

カローラ。懐かしい車です。昔乗っていましたので。
国内で観掛けないのにエゲレスでとは、珍しいですね。

惜しい〜っ、親父はコロナに乗ってました、その前はホンダＮ３６０。
「Ｎ」かどうかわからないけど、ホンダの３６０は、アメリカで見たことあります。
アメリカで見たら小さいのなんの！
とても中に人間が入れるようには見えない、オール阪神が屋根に乗ってクールマにポピー♪って言ってそうなくらい小さかったです。

あれ、似たとこありますね。カローラの後はホンダシビックでした。
どちらもアメリカでは小型車。高速道には向きません。

シビックは、叔父が長い間乗ってました。
カローラもシビックも、８０年代以降はアメリカでも人気車種です。
同クラスのアメ車よりも何１０万も高く、中古でも値段が落ちません。
バリコ（当時彼女）はカローラに乗っていて、荷物満載でカリフォルニアからネバダ・アリゾナ・ニューメキシコ・コロラドと、数１０００キロのドライブをしたこともあります。
どれも日本と同じくらいのサイズの州で、灼熱の砂漠を横断し、雪のロッキー山脈を越えましたが、それくらいは平気な顔をしてやってのけます。

で、私が言ってるのは、３６０ですよ、今の軽自動車の半分くらいしかないんです、エンジンも車体も。

バリオＵＫ さん
そうでしたか。どちらも人気のある車でした。
カローラよりシビックのほうが足取りは良かったですね。
ホンダの乗り始めは、360ccのホンダライフでした。
この車は人気が有り、私が普通車に乗り換え後、下の娘が欲しい
といってボディを真っ赤に(元はシルバーゴールド)塗装して５年
以上乗っていました。廃車の積もりで居たら、また他の方から売
って欲しいといわれ譲ったそうです。それ以後は知りませんが、
通算２０年は乗れたかと思います。軽四ながら、なかなか堅牢な
車でした。当時の軽四は殆ど２気筒エンジンでした。ライフは、
四気筒で普通車並み、座席も見た目より広く音も静かで、下手な
普通車より乗り心地は良かったと思います。

３６０の軽が２０年も乗れるとは、驚きです。
ホンダは、走行性能は高いものの、頑丈さ、耐久性では他メーカーに劣るものとばかり思っていました。
３６０で４気筒というのも珍しいというか、贅沢ですね。
スポーツバイク並みじゃないですか。
高級車ですね。