夜の機関車
ご無沙汰しております。 秋以降、カメラを持つ機会がなくなってましたが 年が明け、諸先輩方とご一緒させて頂きまして ようやく撮り初めです。 遅ればせながら、今年もよろしくお願いしますm(__)m 夜の機関車を撮りました。オモチャっぽくならないように 重厚感が出るように撮りたくてちょっと暗めです。 顔を撮れなかったのが残念。 傾き補正をしたつもりですが、余計に傾いた…かナ?(^_^;) また今年もいろいろ勉強させて頂ければと思います。 どうぞよろしくお願いします。
18-135mmは、APS-C機で広角から望遠までを一本で扱う標準ズームの焦点距離域である。旅行先の風景を広く収め、人物や遠景の一部を切り取る使い分けができる。同じ18-135mmでも、一眼レフ用とミラーレス用ではマウントが異なり、AFの世代によって動画撮影への配慮や近接能力も変わる。
このページはEXIFのレンズ名から焦点距離で分類しており、複数のメーカー・機種で撮影した写真を含みます。解説で紹介する製品と、掲載写真の使用レンズが一致するとは限りません。
ご無沙汰しております。 秋以降、カメラを持つ機会がなくなってましたが 年が明け、諸先輩方とご一緒させて頂きまして ようやく撮り初めです。 遅ればせながら、今年もよろしくお願いしますm(__)m 夜の機関車を撮りました。オモチャっぽくならないように 重厚感が出るように撮りたくてちょっと暗めです。 顔を撮れなかったのが残念。 傾き補正をしたつもりですが、余計に傾いた…かナ?(^_^;) また今年もいろいろ勉強させて頂ければと思います。 どうぞよろしくお願いします。
滋賀県米原市にある三島池 晴れて条件が良ければ伊吹山が池に映って「逆さ伊吹」が見られますが ご覧のとおり雪で空は真っ白でした(T_T) 灯籠の後ろあたりに伊吹山が見えるはずでした・・残念
名古屋駅前ロータリーをJRセントラルタワーズ15階より撮影しました。 ガラス越しで撮っています、三脚が使えないのが残念で 本当はスローシャッターで撮りたかったです(^_^;)
日没直後の名古屋城 イメージに近づける為 彩度、コントラストなどを調整してます(^_^;)
再び名港トリトンを撮りに行きました(^_^) 日の出も撮りましたが夜景の方が良い感じでしたので こちらをUPします。 皆様、良いお年をお迎えください。
連投させていただきますm(_ _)m 名古屋駅、セントラルタワーズの間から昇る太陽と光芒♪ ちょうど重なる場所を探すのが大変です。
今朝は名古屋駅ビル群と朝焼けを撮ろうと出掛けたのですが 雲が厚く朝焼けも お日様も拝めず・・・ なので光芒を撮る事にしましたが光芒もイマイチでした せっかく早起きしたので一応UPしておきます。 今、名古屋駅周辺は新しいビルの建設が進められており 変貌を遂げつつあります。
愛知県と岐阜県の県境に架かる橋、濃尾大橋と朝焼けを 岐阜県側から撮りました。 夏には花火大会が行われます
天霧に 山の紅葉は 人知れず
ケーブルカーの車内から トンネルの出口を撮影してみました 車体はかなり揺れてました
境内の そぼ降る雨に 紅葉立つ
吊るし柿 もう食べ頃か もうちょっと
雨宿り ちょうど紅葉に 軒を借り
石垣は 紅葉掛かれば 見映もし
板塀の 葡萄の蔓は 蔦紅葉
紅葉落つ 苔の蒲団に 横たはる
万両は 石の隙間の こぼれ種
色付いた 紅葉山茶花 池の鯉
雨霧に 山は紅葉の 薄化粧
片付けは 祭りの後の 寂しさよ
あまり焼けず・・・ 少しトリミングしてます。
霞ヶ浦の朝焼けです。 なんとか間に合い撮ることが できました。
京都観光の定番中の定番ですが久しぶりに行ってみました(^_^;)
法観寺の八坂の塔、ちょうど着物を着たカップルが通りかかってくれました(^_^) グッドタイミングでした。
この日、滋賀県の白髭神社に再び朝日の撮影に行きましたが、またもや撃沈でした(>_<) そこで京都まで足を伸ばし清水寺周辺を歩いていると、舞妓さん発見! でも京都で見られる舞妓さんはほとんど舞妓体験の一般人みたいですね。
雲の隙間を縫って輝く月
帆船「みらいへ」 今日は乗客を乗せて半日のクルーズが2回行われました 一回目、名古屋港に戻ってきたところを撮りました。
軽やかに 田園走る 機関車
トンネルは 汽車が入れば 煙突に
先見れば すぐにトンネル 悪い予感
18-135mmに分類された投稿のEXIFから集計した上位です。撮影時の値であり、レンズの開放F値や焦点距離域そのものではありません。
| EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM | 254 |
| EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS | 207 |
| 18-135mm F3.5-5.6 | 159 |
| smc PENTAX-DA 18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR | 68 |
| E 18-135mm F3.5-5.6 OSS | 38 |
| EOS 60D | 209 |
| EOS 70D | 132 |
| D80 | 126 |
| EOS Kiss X6i | 106 |
| α6700 | 44 |
| F8.0 | 138 |
| F11 | 96 |
| F5.6 | 96 |
| F9.1 | 56 |
| F5.7 | 52 |
| 18mm | 222 |
| 135mm | 121 |
| 24mm | 27 |
| 22mm | 20 |
| 35mm | 18 |
Lens Profile
メーカーの資料と専門媒体のレビューから、この焦点距離の使い方と代表的なレンズをまとめました。
キヤノンのEF-S18-135mmは、35mm判換算29〜216mm相当、ズーム比7.5倍の標準ズームと説明されている。ここでの18〜135mmは実焦点距離であり、29〜216mmはフルサイズで同じ範囲を写す場合の換算値である。APS-Cでもセンサー寸法によって換算値は異なる。1公式 キヤノンEF-S18-135mm F3.5-5.6 IS
ズームの両端を比べるときは、撮影距離にも注目したい。被写体を同じ大きさに収めるよう距離を変えて撮ると、広角側では背景が広く入り、望遠側では背景の範囲が狭くなる。被写体の大きさを変えるだけでなく、その周囲をどれだけ写すかも使い分けられる。2公式 ソニーレンズ選びナビ
開放F値は広角端のF3.5から望遠端のF5.6へ変わる。焦点距離域だけでなく、補正、AF駆動、携帯性を比較したい。キヤノンでは初代ISとIS STMを区別すると、動画AFへの配慮に加え、近接能力の違いも見えてくる。1公式 キヤノンEF-S18-135mm F3.5-5.6 IS3公式 キヤノンEF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
また、一眼レフ用のEF-Sとミラーレス用のソニーEは別のマウントである。18-135mmという範囲が同じでも、使うカメラに対応するかどうかを先に確認する必要がある。1公式 キヤノンEF-S18-135mm F3.5-5.6 IS4公式 ソニーE 18-135mm F3.5-5.6 OSS
2009年10月発売の、一眼レフ用18-135mmの初代ISモデルである。質量455g、フィルター径67mmで、メーカーが約4段分を訴求する手ブレ補正を備える。135mm時の最短撮影距離は0.45m、最大撮影倍率は0.21倍である。1公式 キヤノンEF-S18-135mm F3.5-5.6 IS
2012年6月発売のSTM型で、動画AFに配慮したステッピングモーターを採用した。質量は480g。最短撮影距離はズーム全域で0.39m、135mm時の最大撮影倍率は0.28倍で、初代ISより近接能力を高めている。7枚羽根の円形絞りを備える。3公式 キヤノンEF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
APS-CのEマウント機向けに作られた、ミラーレス用の高倍率標準ズームである。光学式手ブレ補正OSSを備える。EF-S用の二本と同じ実焦点距離域を持つが、対応システムが異なるため、Eマウントで広角から望遠までを一本にまとめたい場合の選択肢となる。4公式 ソニーE 18-135mm F3.5-5.6 OSS
内容の確認日: 2026年10月23日