Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 30D |
| レンズ | 17-50mm |
| 焦点距離 | 17mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/80sec. |
| 絞り値 | F2.8 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | スポット測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3504x2336 (3.06MB) |
| 撮影日時 | 2008年08月30日(土) 16時38分 |
広島市交通科学館の企画展におけるランボルギーニ・カウンタック。 スーパーカーブームの人気ナンバーワン。ただ、カウンタックと いう表記は、Countachというつづりから日本人が無理に読んだもの で、実際にはイタリア語の方言における驚きの感嘆詞である、 クンタッチとかいうそうです。このことは近年、有名なトリビアに なってます。つまり岡山弁でいう「どえれえ」「でえれえ」 「ぼっけえ」「もんげえ」に相当すると。 「サーキットの狼」には、悪役として登場しますが、くだんの 「流石島レース」では、中盤まで快走するものの、そのあまりの 狭いキャビンと、運転者の直後に置かれた12気筒エンジンの発熱 からくる、居住性の悪さに、ドライバーが体力を消耗 し、判断力を失って事故する、という結末を迎えます。 劇中のセリフでは「真夏の耐久レースにカウンタックは不向きだ!」と。 一方、真冬の、雪がちらつく中で行われた「日光レース」では これらはむしろ有利な要素になるのですが、今度はドライバーが 調子にのりすぎて、やはり事故を起こし、落命してしまいます。 カウンタックのドライバーの事故死はショックでして、その回 はリアルタイムで読んでいた私は、 当時のスーパーカーブームの終焉に重なるような印象を受けました。
yamaさん、こんばんは。コメントありがとうございます。 そういえばずっとキヤノンですねー。70Dにはとりたてて不満を感じておらず、壊れたら次もキヤノンにする可能性大です。 カウンタック、70年代の少年シーンのアイコンとして今でも大人気 ですね。もう生産が終わってから30年近くになるんですね。諸元は 大ウソ八百だったらしいですが、スーパーカーというのはそういうも ので、性能じゃなくて夢を売るクルマ・・・
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こんにちは。 Canon EOS 30Dから70Dとキャノン一筋に感服しています。 ランボルギーニ・カウンタックは40年前に息子が興味持っていたことを思い出しました。 1974年から1990年にかけて製造・・懐かしいです。