追い風に乗って飛んでいたミサゴが、前方に向かってはばたいて推進力を相殺し、ホバリングしていました。
　まさにオスプレイのスラストリバース。といって、飛行機のオスプレイは推進機の角度を変えてます。スラストリバースは、例えばスウエーデンのサーブ社の戦闘機などに装備されている、ジェットエンジンの噴射ノズルに、耐熱性のある傘をかぶせて、推力を前方に偏向させて逆噴射とするもの。同じ機構は旅客機にもついていて、席によってはその動作を見ることができます。
　私はミサゴのスラストリバースを撮影できて、幸せでした。

飛ぶ鳥を空中で攻撃
生きるために備わった能力を持てたことで今も種が存続
勇ましくもありの羽根の一瞬を晴天の青空で表現
とても良いですね
私はとても撮れません

F.344さん、こんばんは。コメントありがとうございます。
飛翔に沿って追いかけていたのですが、突然ホバリングを始めたので、フェイントにひっかかりそうになりました。
　地元新聞では、92歳の女性が、ミサゴが魚をひっつかむ瞬間をとらえた写真を紹介しており、人生100年時代というのを実感するところです。92歳まで、私は30年以上あるのですが、そこまでにそういった撮影を実現できるかなあ・・・と思うところです。

逆噴射というとすぐ浮かぶのが羽田沖日航機事故の
K機長による逆噴射事件。飛んでる時にやっちゃいかんよね。
だけど、スウェーデンの友人で元スウェーデン空軍の
パイロットは模擬空戦中に逆噴射したことがあると
話してくれたことがあります。かなりの衝撃だったろうな。

　Kazさんこんばんは。コメントありがとうございます(^^)v
　確かに、逆噴射は着陸時の滑走距離を短くするためのもので、飛行中にやるとえらいこっちゃですね。
　スウェーデンのそのパイロットさんはタフですねえ。想像もつかないです。