前作は地元の足としての普通電車のすれ違いでしたが秩父鉄道のもうひとつの顔を紹介します。
黄色い電機機関車に繋がっている貨車は武甲山で採れた石灰石。
すれ違いのSLと客車は元国鉄の車両を整備して観光の目玉商品となっています。
◎Pana-LEICA DG VARIO ELMARIT50-200mm/F2.8-4 ASPH.

Ekioさん、おはようございます。
今ちょうど、ＮＨＫの大河ドラマで渋澤栄一の物語をやっていますが、殖産興業の時代に彼がいくつも起こした近代産業の一つ「秩父セメント」の原料になったのが、武甲山の石灰石なんですね。
SLと一緒に写っていると、なんだかタイムスリップしたような感じです。

秩父鉄道、普通電車同士の他に機関車(貨車)とSLの対面走行、すれ違いも
あるんですね。
武甲山で、石灰石の採石は今も行われているんですね。

何十年も採石されて、現在もと考えるとどんだけの量かと思ってしまいます。
機関車とSLのすれ違いにも歴史やドラマを感じますね。

masaさん、ありがとうございます。
土産物では早速「渋澤栄一」がらみの品物が出ていました。恐るべし「大河ドラマ」(^^;

CAPAさん、ありがとうございます。
貨物列車は道を空けて他の列車を通すのが基本のようです。

Booth-Kさん、ありがとうございます。
武甲山の石灰、なんと４億トンぐらいあるようです。武甲山より人類の行く末を心配した方が良さそうです。

鉄道マニアの方にとっては、こうしたすれ違う列車を楽しむというのも
楽しい時間かと思われます。
武甲山の石灰の量たるや途轍もないものがありますね。

エゾメバルさん、ありがとうございます。
自分達が見ている景色は一瞬に過ぎない事を実感してしまいます。