鉄道・乗り物写真掲示板

単に玉ボケ生成を楽しんでいました。

燃費は4km/l位でしょうか？

60－70年台のコルベットの場合ですが、
オーナーに尋ねたら６㎞/l位だそうなので
ムスタングも似たようなものかも。
機会があったらムスタングのオーナーさんに
聞いてみます。

しかし鎌倉Mさんもマスタングと呼ばずに
ムスタングなのですね。😊

そうですか。
昔、米国出張時にニューヨーク事務所に
いた人の運転でペンシルベニア州まで
行ったことがあります。
車体が丸みのあるムスタングでした。
ニューヨークのホテル近くで子供から
ギブミーコーラと言われ、何と返したか
忘れましたが、多分Don`t require money
と言って25セント硬貨を渡しました。

SA-6型、1937年製　空冷単気筒SV
最高出力4.9KW /6.7PS/min
どのくらいの速度が出るのか、例によって
AIに尋ねましたが、もう少し詳しい情報が欲しい
とのことで、ChatGPTに尋ねたところ
一般的な情報として、1930年代のオート三輪は一般に低速で
最高速度は20マイル（約32キロメートル）から
30マイル（約48キロメートル）程度だったことがあります。
との回答でした。

1935年フランス。
ボディのデザインは当時ヨーロッパの一流
デザイナーが担当するのが一般的。佐賀の鍋島家当主が
シャシー購入し自らデザインしたボディを
半年かけて日本人の職人が製作・架装した
極めて珍しい車だそうです。

ボディ長は5760㎜、水冷６気筒、排気量５ℓ、125馬力
AIに聞いたところ速度は約250㎞／ｈとのAnswerでした。

1897年フランス製、機動性と低価格で
ヨーロッパ市場で最もポピュラーな車に仕上げた。
前部に客用シートを備えた改造四輪車も追加したが
市場からの乗車定員増、乗客の安全性、快適性などの
要求に応えられず次第にそれらの市場を失い
6年後には生産が打ち切られたと、解説しています。

空冷単気筒で1.8馬力
速度は30～60㎞、見るからに振動や騒音が大きそう
ですが、古き良き時代　技術革新は続いています。

12月に入ればイルミで賑わいますが
車の博物館内ルームライト利用で玉ボケも
楽しんできました。MFでの玉ボケづくりは
中華レンズのチルト機構を使ってますが
自己満ということでご容赦のほど。

1910年型
イベントの際、実際走るそうですが
整備スタッフも大変ですね

昭和34年の主な出来事
ケネディがアメリカ大統領に就任
プロ野球初の天覧試合
伊勢湾台風・・・・とか
あった時代なんですね、ブルーバードとかも
発売になってますがこのオート三輪、小中学生のころ
見かけてますよね。車の博物館覗いてきました。

シッポ座さん。投稿された下の写真は、フイルムで撮られた写真なんですね。フイルムの現像機は
ノーリツのようです。
私はもうフイルムでは写真を撮っていないんですが、あのフイルムの感覚というのはまだ自分の手
の感覚で覚えているみたいです。カメラにフイルムを詰めるっていう、その最初から自分の意識が
高ぶると言いますか、ああいうのは絶対にデジタルでは味わえない感覚です。

何と言いますか、フイルムは生きているって感じがするんですね。つまり生ものです。それを冷徹な
機械であるカメラに詰め込んだその瞬間から、カメラは生まれ起動する、動き出すというというか、
カメラは生命を与えられるという感じです。
デジタルカメラにはそういうものがありません。デジカメは電気製品であり半導体製品です。ロボット
のようなもので、どうしても命を吹き込むという感覚が得られません。
デジタルカメラはソリッドな硬質の、言わば化石化したようなカメラなのかもしれません。

このところずっと黒白でデジタルをやっていて、それで少し不安な気持ちになることがあります。
つまり、自分はこの先ずっと黒白写真でしか写真をやれないのではないかということです。もうカラー
写真に戻れないのではと。
そして感じるに、自分が今まですっとやってきたデジタルカラー写真というのは、もしかしたら作り物
ではなかったのか、偽物ではなかったのか。そういう感覚が出てきてしまうんですね。人間が撮った
のではなく、人工知能が勝手に作った写真？というような疑いが芽生えてきているんです。
そういう機械が作った写真を、さも自分が撮っていると誤解をしていたのではないかと。
こういう疑いが生じてくるともう致命的ですよね。

しかしこの写真を見て少し安心しています。
https://photoxp.jp/pictures/225631
この写真、デジタルで撮ったのは間違いはないんですが、極めてフイルム的な描写なんですね。
いやフイルム写真のような雰囲気というか、そういう主張が聞こえてくるんです。

ところでリウ・ミセキさんは高名なアーティストで写真家なんですね。有名な写真集もあったりするん
ですが、写真のジャンルが私の関心とは違うので、今回初めてリウ・ミセキさんを知りました。
現在は沖縄に在住して作家活動をされているのでしょうか。年齢的に高齢者になりますね。

コメントありがとうございます。
撮影した写真を褒められることはお仕事ではほとんど皆無なのでめっちゃ嬉しいです！
褒めてるのとは違うのかな。。ま、いっか！！
有難うございます！

youtubeでたまに動画をナガラ見しています。養老孟司さんの「個は世間にわがままとして消される」が当時的を得た回答だったので先が拓けたような気分になったのを思い出します。

脱線しちゃいました、フィルムカメラもそうですけれどマニュアルなら自ずと絞り、シャッタースピード、iso感度と任意の設定にセットしますね
ここが私の思う肝と思ってます。機械、コンピュータへ人間が指令を与えてセットして機械を捩じ伏せる？ことでカメラはいい仕事するんじゃないかなーって思ってます。
あとほんのちょっと自分の気持ちをのっけてるからかなあ
写真はあくまで撮影だけで作業を完了させることが好ましく思っています。
写真の上出来とか人物写真に至っては関係ないように思います。

コメントありがとうございました。
朝晩冷えますね、あたたかくしてお過ごしください。

film：fuji color 100
came：konica fm lens：hexanon 52mm f1.4
date：2020.03.22（現像日付で撮影日とは異なります）
機器：ノーリツ鋼機

既にここにバスはありま千円！

羽田滑走路端まで約2km。
着陸体制に入っています。

廃線鉄道路線の線路を利用して、観光客が自分で漕ぎ
ひたすら一直線に進み引き返してくるという乗り物。
鉄道上の乗り物なのでこれも鉄道写真？

ドイツのユングマン。
カウリング形状が違うのでオリジナルエンジンを
新しいものに換装してるのかも。
撮影はペンシルバニア州レディングの
WWIIウィークエンドイベントにて。

沖縄空港からスクランブル発進するf 15戦闘機

今朝望遠で撮ってみました。
日の出方角はもうちょい左で太陽とご一緒ならず残念。

よくわからない　電車とんと乗ってない！

大三東駅に着たら臨時列車がやってきた。

祭

11月に行われる鈴鹿バルーンフェスタも中止かな⁉︎

楓さんを添えました。

めがね橋付近　白い彼岸花がありましたが　寂しいので
奏さんを添えました。

こういう雰囲気好きだけど物足りないので奏さんを入れてみた。

銀座上空を飛ぶブルーインパルス。

空母瑞鶴所属の部隊機塗装です。
機体後部はルッセル島で撃墜された機体の残骸を
用いているとのことです。