鉄道・乗り物写真掲示板

ここ数年は羽田に通う動機がほとんどこれ目当てです。
ただ、撮影の後の夜は大抵はバテ寝してしまって未現像のまま放置されてたりします。

これもそのなかの一枚。たまたま光量に恵まれた一コマでした。

dawnnpamp さん今日は　ルフトハンザドイツ航空　北方・都内に向かつて上昇・カツコ好いですね・・。

別の日の三沢便にはこれまた違った特別塗装が・・・

❝　クリツク拡大　❞　でよく見れます…

最近、羽田には朝昼晩の南紀白浜便に加えて
三沢便でもJ-AIRが乗り入れているようです。

羽田の第二ターミナル。こっちは本当に青の世界です。
けど、世界にはもっと凄まじい巣があることに気がついてしまいました。

テネシー州メンフィス国際空港
https://aviacionline.com/wp-content/uploads/2018/03/FedEx-Hub-Memphis-a%C3%A9rea.jpg

ふと気がついたら真ん中にJA8400。
1995年登録でもう23年も飛んでるので遠からず退役ですね。

記憶にある限りではJAナンバーに数字しか使えなかった時代の最後の物件です。
これ以降は番号にアルファベットが使えるようになってます。

メンフィス国際空港の写真。さすが飛行機大国アメリカですね。全部同じ会社のものでしょうか。
23年飛んでいる・・・ということは旅客機は、25年位は使い続けるということでしょうか。
自家用車もそれくらいは乗り続けられるので、機械モノの寿命はよく似たものかもしれません。
それ以上使い続けると今度は整備費が高くなるでしょうし。

メンフィス空港はFedexのハブなので、全米からの
Fedex取り扱いのパッケージが一旦、メンフィスに
集荷され、そこで仕分けされて全米各地の空港に
飛び立っていきます。だから、この空港にFedexの
専用機が勢ぞろいしてるのです。

そういえば、先週の金曜日にマンハッタンから数十分の
距離にある我が家に向けて、Fedexで資料が送られたのです。
が、なんと、我が家にトラック便で来るのではなく、
マンハッタンから近くの空港に送られ、そこから
メンフィス空港まで飛んで行きました。
そして、仕分け後に、また、ニューヨークの空港に送られ、
ニューヨークの北のニューバーグに送られたのちに
ニュージャージーの我が家にやっと送られてきました。
なんという遠回りでしょう。

フェデックス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
そうなんですか。アメリカの宅配業者なんじゃね。(^^ゞ
自前で飛行機も持ってる。道理で、それで空港を見た時、やたら飛行機ばっかりで車の駐車場が
なかったわけで。

そう言えば、トム・ハンクス主演の映画「キャストアウェイ」で、確かトム・ハンクスは宅配業者だったかと
記憶していたので、やおら今回調べると、なんとっぅ・・・
https://medium.com/@taka23/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%92%E8%A6%B3%E3%81%A6-a7b0983efc89
FedExのシステムエンジニアだとか。
石油がぶ飲みのアメリカン　いつかきっと　無人島流刑

❣　メンフィス空港　❣の鳥瞰写真　凄いですね…私も南米へ行くのに、乗り換えたアメリカの、どこかの空港で、同じ飛行機ばかりで、驚いたのですが…名前？？？。　

ひょこり？

歌舞伎のくま取りをモチーフした特別塗装機　C -1

入間名物のC-1もそろそろ退役が進む頃でしょうか。
高校の頃、学校が習志野駐屯地の近所だったので、
体育の授業の時は周回するC-1と第一空挺団の降下を眺めるのは常でした。

尻擦りそうだったので少しひやっとしました。
777は一応リミッター作動で擦らないようになっていますが、
JALがタッチアンドゴーで擦った事例もあるので万全ではないです。

ちなみに羽田で擦った場合は太平洋の向こうまで帰れなくなります。
成田で工場入りして修理ということになると思われます。

・・小サナ「車」・・後ろに、付けておくわけにはいかないのですか?。

初見、初撮りＦ－３５

私も、生まれ変わったら　航空自衛隊パイロットになる予定です。20歳頃から７２～3まで自動車運転して仕事で関東一円、を回っていましたが、一度も事故・故障無しです。自動車と飛行機は全然違うぞー！！-・でもね・・「心、配り」は・・・・

別の世界線の私はたぶんP-3Cのソナー員とかの機器オペ乗員になっていたと思います。
ちなみにコクピットには座ってないです。

そろそろ老眼が始まった歳ですが、
耳鼻科医曰く耳だけは10代の頃と変わらず良いらしいです。
相変わらず様々な雑音で気が散ることに悩まされてますが。

三機編隊F-2

今日は……編隊組んで・・・三機が　一番かつこが好いですね！。それぞれが見た目ですが、等間隔❣どのようにしたら?????。知つてたら教えて！

主に響灘や玄界灘が釣りポイント。
釣れるのは鯛・チヌやヒラマサ、ヒラメ、ブリ、カンパチ。
最初に小魚（アジやイワシ）を釣って、それを海底に落とすやり方「落とし込み釣り」が主流。
洞海湾内で釣れた魚と違って外海で釣った魚は美味しいかも。

羽田空港ないで　主に　ANA　の関係してる所です、広いですね！！。JAL のターミナルは十分位歩いて離れてます。

空港の事！詳しく　ありません……

ss さん　どこに旅行か　ターミナル

この辺りは21時以降は国内線の出発便が終わった後になって
ほぼ無人状態になるのでそれを眺めるのも新鮮ですね。

なお下の魚眼の写真も
人がいなくなる時間帯を見計らって撮ってました。

何度も行きましたが、私は、いつっも人の沢山居る時です、こんな広いとこが無人状態に…考えられません！

同じ場所に展示されている車両です。

https://photoxp.jp/train#195411
↑の写真に釣られてDA10-17mm魚眼を買ってしまいました。

現在の羽田空港２タミB1フロアです。

DawnRamp さん　行きましたね・私も足が悪くなる前は、何度となく…屋上に出ると・・海・✈・広々気持ちが好いですね！。

宮古島空港にて撮影。
多良間ー宮古ーそして石垣へと

島から島へと飛ぶ子会社パイロットの生活。ちょっと憧れちゃいます。
北極圏航路のように寿命削って飛ぶような心配はなさそうだし。

綺麗な青空　に　綺麗な飛行機・・・気持ち好し！！。

これを撮ったのはもう15年前か．．．
そのころ使ってたのはソニーのCD Mavica でした。（遠い目）

Make: SONY
Model: CD MAVICA
Software:
Date/Time: 2003-05-17 20:05:15
Exposure Time: 1/500 sec
Exposure Program: Normal
Exposure Bias: 0 EV
F Number: F 6.3
Max Aperture: F 2
ISO Speed ratings: ISO 100
Flash: Flash did not fire
Focal Length: 10.6 mm
35mm Equivalent:
Metering Mode: Center weighted average
GPS:

MAVICA=うたつぐみ　{詩・鳥 song thrush) ///と、電子辞書にありました。・・・綺麗な✈ですね！

使用カメラはソニーの初期のころのデジカメで、
Magnetic Video Cameraの略だそうです。
もとはビデオ主体だったのかもしれないけど
ブランド名はそのまま残して使ってるんですね。

私鉄・東急電鉄、池上線、元、目蒲線・の終点、鎌田駅ホームは大きいですね。

6月に日本に行ったときに蒲田にある区の役所で
戸籍謄本の写しをもらってきたけど、蒲田駅って
こんなに大きかったか。気が付かなかったです。

京浜東北線でわありません！。　私鉄東急電鉄の終点駅です。確か「目蒲線」（現在は多摩川・蒲田）　ト　「池上線」（五反田・蒲田）・のホーム書く２つあります・・・。

自分はこっちと反対側の羽田寄りが地元なので東急側は滅多に使いませんが
蒲田から出発して最初の踏切の音がとてもノスタルジックです。

https://photoxp.jp/pictures/146170
の写真のお店が当該踏切の傍にあります。

蒲田・東急線ホーム・・昔はもつと小さなホームでしたね！沿線各地家も沢山増えたし、電車も一両から二両！と・・・！。

「喜来楽」のお店・・なんだか！　池上線の淵にある　飲み屋さんみたいですね　❣　。　Booth　k　さん今日は　私も呑川淵で生まれて、五〇年位「池上」に住んでいました・・以降三十数年蒲田の池上方向で、家族五人で生活してます.......池上第壱小‐大森第四－都立○○－ですね！。