鉄道・乗り物写真掲示板

27日午後大宮駅で寝台特急カシオペアを撮影してみました。
牽引機関車もカシオペア色に置き換わるとこの光景も見られなくなります。

ホームから撮ることはありませんが、今回は
茅ヶ崎に帰るのに混んでいると思い、先頭車両
を目指したので、一枚撮ってみました。

生ではじめてみました。
静かでした。

駅に行けばすぐ来る列車よりも次の列車来るまで日陰で雑談をして
5分前位になってホームへ行き列車の到着を待ち来た列車に乗り旅行などに
出発この雰囲気がここでは味わえるね

湘南新宿ラインさん、今晩は。
ローカルのいいところですね。
撮るよりは乗ってみたい雰囲気です。

人気が高いとギャラリーも凄い
機関車を撮るよりもギャラリーを撮るほうが
絵になってしまった一枚です。

京成電鉄千住大橋駅を通過する新型スカイライナーとホームの柱に取り付けられている行商専用車の案内板を撮影してみました。

EF66-54に引かれて、茅ヶ崎を通過しました。
いや〜カメラマンがたくさんいましたので
私は後ろからそっと一枚（笑）

気まぐれpapaさん、こんばんは。
これは、カシオペア塗装のEF-510ですね。
ちょっと写り込みが残念ですが、ボディのベースは明るいグレーみたいですね。

Ekioさん、おはようございます。
偶然通りかかったら、たくさんのカメラマンが
いい場所はすでに確保されていましたので、残念
ですがこんな写真になってしまいました。（笑）
綺麗な機関車でしたよ〜

こんにちは
茅ケ崎・平塚間のほぼ中間にあたる松尾踏切での撮影は客線の往来が多い中被りやすいのですが良いタイミングで撮影出来ていますのにビックリですカシオペア用の機関車とはすごいですね

湘南新宿ラインさん、今晩は。
撮っていると下りの電車がやって来ましたが、
機関車の速度が遅く、なんとかセーフでした。
タイミング次第だと、勉強になりました。

夜、電車通過中の踏切

毒茸さん、こんばんは。
駒込−田端間でしたっけ、普通の踏み切りなのに山手線が通るというだけで、なんか不思議な印象がします。

JR山手線大塚駅で山手線の電車と東京スカイツリーを撮影してみました。

坂田さん、こんばんは。
ただいま398mですよね。完成したらまた違う絵が見れそうですね。

Ekioさん、こんばんは
コメントいただきありがとうございます。
　山手線の正面上に東京スカイツリーが乗るアングルは大塚駅の巣鴨寄りの場所で撮影してみました。
　現在の高さが398mですので完成すると違った風景になると思います。

早朝のJR京都駅を通過する東京メトロ東西線の新車車両を撮影しました。

昔のJR富山港線の駅が残っているところはここしかありません。
旧東岩瀬駅は石組みのホームがいいですね。
新旧のホームの対象が時代を感じさせてくれます。

こちらには初めての投稿になりますm(_ _ )m

実家に帰った時の電車での１シーンです。
微笑ましい光景に思わずシャッターしちゃいました。

まりっぺさん、こんばんは。
仙台あたりなんでしょうか、まりっぺさん。

背丈の違う3人が連なって、それ自体が電車ごっこですね(^_^;)

Ekioさん、こんばんは。
大正解！もうすぐ仙台、在来線の車内です。
なんか、隠し撮り気分で、慌ててのシャッターです(;^^A
もっと３人でエグザイルシーンもあったのですが、私の手が手が手がっ・・・！

＞それ自体が電車ごっこですね

確かにっ(^ー^ゞ

まりっぺさん、今晩は。
私も撮るより撮られる方のスタイルをいつもしています。
まるで子どもですが（笑）
この気持よくわかります〜♪

撮り鉄と乗り鉄を一緒にしてきました。
箱根登山鉄道のカーブは絵になります。

１７日開業の成田スカイアクセス線は成田湯川駅の東側で単線になりますが、複線から単線になる合流部分の160kmの高速通過可能な38番分岐器を新型スカイライナーの車内モニターから撮影してみました。

坂田さん、こんばんは。
開業前の車内モニター！！　えっ、どのような経緯で乗れたんですか？？

Ekioさん こんにちは。
コメントいただきありがとうございました。
今回試乗会のに応募して乗れることができました。
　通常ダイヤの中での運転ということで営業運転ではない千住大橋駅で待避待がありました。

湯本から一つめの駅、塔ノ沢駅
トンネルの間にある駅ですが、電車の写真を撮るには
最高の駅ですね。人が映ることが無いからです。

気まぐれpapaさん、こんばんは。
歴史を感じる古いトンネルに、これまた歴史を感じるごつごつとした車体がお似合いですね。

Ekioさん、こんにちは。
まさにその通りですね。
江ノ電はほとんど新しくなったので、今では古い電車は
箱根だけとなりそうです。
乗りたい電車を問い合わせると、検査などで時刻がわかるのは
３日前だそうです。なんとなく納得してしまいました。

　３０日限りで引退する成田エックスプレス２５３系を池袋駅で撮影してみました。

坂田さん、こんにちは。
引退しましたね。
息子と一度乗車しました。
次はどこかに行くのでしょうか？

気まぐれpapaさん　こんにちは
コメントいただきありがとうございました。
　この成田エックスプレス２５３系はあまり話題にならず引退したのは寂しい感があります。
　一部の車両は長野電鉄に譲渡されるようです。

坂田さん、こんばんは。
253系から259系のバトンタッチはカラーリングの相似性もあって、一般人には「そういえば、なんか新しくなったな」と思われているかも知れませんね。
長野電鉄には増結用の3連が2編成譲渡されたと聞きました。

Ekioさん、こんばんは
コメントいただきありがとうございました。
１７日に253系のラストランが計画されているようです。
253系の引退記念の台紙付入場券セットを購入しました。

　27日朝さいたま新都心を通過する初めてのEF510牽引の上り寝台特急カシオペアを撮影してみました。
　26日からEF510での下り寝台特急カシオペアから営業運転が開始されました。

坂田さん、おはようございます。
上下とも、EF510が引っ張るのですね。
楽しみですね♪
それにしても、機関車の交代がアチコチあるようですが。

最新勢のEL
いいでしすが、、、

EF81（国鉄）車両の様な、旅情とかは無くなりましたねぇ。

気まぐれpapaさん　風来坊 写楽さん　こんにちは
コメントいただきありがとうございました。
最新鋭のELに置き換わるのは時代の流れですが、見慣れたEF81が引退していくのは寂しい感じがします。

坂田さん、こんばんは。
さっそくゲットされましたね。梅雨空が残念ですが、また新しい絵が楽しめそうですね。

Ekioさん　こんにちは
コメントいただきありがとうございました。
寝台列車の新しい時代がスタートしたように思います。

写真を見る限りでは停車位置までゆっくり進んで見えますがこれで所定の位置ですえっ後の2両はどうなるのかって開きません最低でも3両位は開く余裕はありますが全景の写真は有りませんが都心ではありえないかな
千葉県の久留里線です

湘南新宿ラインさん、今晩は。
これまた2両は開かないのですね。
江ノ電・腰越駅も確か開かない車両があるようです。
都心では全く考えられませんね。

湘南新宿ラインさん　こんにちは
　以前久留里線では今では貴重な光景となつたタブレット交換風景を撮影するのに出向いたことを思い出しました。

いつもは前から撮るのですが、家をでる前から
今日は後ろ姿を撮る予定でいました。
この時間は、数本の貨物が走るので撮るのも楽しい
ですね♪

masaruさん、おはようございます。
アルファー列車なんですね。
私も色が好きです。
中部に行くと、ああ来たなぁと感じるのも
このデザインですね。らしくていいです♪

茅ヶ崎駅発6時16分
静岡行き普通電車です。
サンライズの前に走り抜けるので、一枚撮ってみました。

気まぐれpapaさん　こんにちは
　以前東京駅へこの始発の静岡行を撮影に出向いたのを思い出しました。

坂田さん、今晩は。
毎度おなじみの電車ですが、いつも飛ばしているのが
好きな電車ですが、早い出発に何か意味があるのか
今だわかりません。

気まぐれpapaさんおはようございます
この車両多治見では普通料金にプラスアルファーしないと乗れない高級電車？に使われております
デザインもセンスよく高級感？に溢れていて私にとっては気安く乗れない電車なのでそちらの方々がうらやましいです。

くりはら田園鉄道の旧若柳駅で久々にKD95型気動車が走りました。今後は定期的に保存運転が行われるそうです。

おけささん、こんばんは。
廃止された後に、保存とはいえ運転にこぎ着くとはご苦労なことでしょうね。

富山市電の新しい電車
市内は200円でぐるぐる回れるところもあります。
古い電車も活躍しているので、楽しいですね♪

この日も名古屋からバスで市電を撮るために来られて
方とお話しました。
市電の後はライトレールを撮って、バスで帰ると言っ
ていましたが、「私は市電しか撮らないんです」と
言っていらっしゃいました。スゴイの一言です。

気まぐれpapaさん、こんばんは。
市電一途の方と出会いましたか、市電は生活が見えて、その辺が魅力なのでしょうね。
北陸は小さな私鉄が頑張っているな、という印象が強いですね。
だいぶ前に、富山・金沢と訪れましたが、また行ってみたいです。

Ekioさん、おはようございます。
市電好きな方は、撮り鉄とは少し違いますね。
なにが？と聞かれると困りますが、一途な撮り方は
マネができませんでした。（笑）
北陸はいいところですね。
今度はのんびり行きたいものと思っています〜

カッコイイ新型は7/17だそうですが、こちらもあとひとふんばりです。
アートフィルター「ジオラマ」

Ekioさん、今晩は。
京成の特急ですよね。
私は京成電車に乗ったことがありません。
一度は乗ってみたい電車です。

こんばんは。

鉄道では稀有な格納式ライトも見納めですね。
ライバルのNEXは一部が信州へ嫁ぐそうですが、こちらはそういった動きは無いんでしょうか。

気まぐれpapaさん、おけささん、ありがとうございます。
新しいスカイライナーに主役を譲った後、この車両はホームライナーなど都市間輸送をメインに使われるみたいです。

Ekioさん　こんにちは
　17日以降AEスカイライナーとAE100ホームライナーの並びを日暮里高砂間で撮影してみたいと思います。

初夏の山間を往く岩手開発鉄道の石灰石列車です。青いDLの牽くホッパ車の長い車列が印象的でした。

おけささん、おはようございます。
石炭列車なんて、こちらではお目にかかれないものです。
その地方の色合いがあっていいですね。

お早うございます。

　石炭ではなくて、石灰石列車なのですね。
コシヒカリを植える田の代掻きする前日に過燐酸石灰を土壌改良剤として散布して代掻き時に鋤き込みました。
鉱山で採掘されてこの様にして運ばれるのですね。

こんばんは。

ここの列車が運んでいる石灰石はセメントの原料です。
鉱山と海沿いのセメント工場の間を2編成の列車が行き交っていて、かつては24時間体制だったこともあります。
今ではホッパ車を連ねた列車自体、貴重な存在ですね。