鉄道・乗り物写真掲示板
鉄道・乗り物写真の掲示板です。走行写真の流し撮りや編成写真の構図について、投稿写真とExif情報をもとに相談・批評できます。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 5 Beta 5.0.1.14 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | -0.7 |
| 測光モード | スポット測光 |
| ISO感度 | 400 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3032x2008 (2.03MB) |
| 撮影日時 | 2011年04月03日(日) 09時16分 |
四月から六月の土日と休日に運行される快速列車「山陰海岸ジオライナー」鳥取 <--> 豊岡間を大岩駅(止まらずに高速通過)の桜並木横を通過する時を狙って撮りました。 昨年はもうこの頃は桜は散り始めていましたが、今年は蕾が膨らみ始めたばかりでした。残念!
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX Corporation |
|---|---|
| 機種名 | K10D |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 5 Beta 5.0.1.13 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/2000sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | -1.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 400 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1280x857 (279KB) |
| 撮影日時 | 2011年03月24日(木) 15時51分 |
JR山陰本線、兵庫県浜坂駅発鳥取駅行きのキハ47気動車です。 本庄の鉄橋下の蒲生川は、画面右から左に流れています。 気動車向こうからこちらに向かって走行してます。
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D3000 |
| ソフトウェア | PictureProject 1.7.5 W |
| レンズ | 55-200mm F4-5.6 |
| 焦点距離 | 200mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 783x524 (367KB) |
| 撮影日時 | 2011年03月11日(金) 15時19分 |
初めての貼り付けです宜しくお願いいたします。
電鉄川跡発〜出雲大社まで、到着まで5分?もう直ぐです。
Exif情報
| メーカー名 | SONY |
|---|---|
| 機種名 | α900 |
| ソフトウェア | DSLR-A900 v2.00 |
| レンズ | AF80-200mm F2.8G |
| 焦点距離 | 80mm |
| 露出制御モード | ノーマルプログラム |
| シャッタースピード | 1/125sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2016x1344 (495KB) |
| 撮影日時 | 2011年03月11日(金) 07時49分 |
高山線社会実験は今日まで。 (臨)婦中鵜坂駅は常設駅へ、増発された本数も維持されますが キハ58はこれにてお役御免です。
E5系はやぶさ
Exif情報
| メーカー名 | Canon |
|---|---|
| 機種名 | EOS 50D |
| ソフトウェア | Picasa 3.0 |
| 焦点距離 | 28mm |
| 露出制御モード | ノーマルプログラム |
| シャッタースピード | 1/12sec. |
| 絞り値 | F3.5 |
| 露出補正値 | +0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1440x960 (832KB) |
| 撮影日時 | 2011年03月05日(土) 18時06分 |
初日、新青森駅で運転席のアップです。 長い鼻と混雜で、全体像は殆ど無理状態でした。
餘部
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D80 |
| ソフトウェア | Ver.1.10 |
| レンズ | 18-55mm F3.5-5.6 |
| 焦点距離 | 18mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/30sec. |
| 絞り値 | F6.3 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 100 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3872x2592 (2.32MB) |
| 撮影日時 | 2011年03月05日(土) 17時37分 |
リベンジに出かけて撮影ポイント目指し 山を登ること30分も少しの所でがけ崩れ 最悪!
都人さん こんにちは 以前の古い鉄橋の時に寝台特急の車窓から橋の下の街並みを撮影したのを思い出しました。
坂田さん今晩はいい絵は撮れませんでしたけど 乗って高さだけは体感しました。 一瞬で通り過ぎました!
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/320sec. |
| 絞り値 | F7.1 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 100 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4928x3264 (1.99MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月26日(土) 11時36分 |
岩美駅に入る直前の、兵庫県の浜坂 -> 鳥取行きの気動車です。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F4.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4928x3264 (2.44MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月26日(土) 12時02分 |
今日は 京都 <--> 米子間を往復する、有難うキハ101の先頭車両です。 進行方向は画面向って右方向です。 良いお天気に恵まれまして、何人かのカメラマンが山陰本線の岩美駅にきておられました。
Nozawaさん 今晩は、何時も懐かしい風景と車両、想い出します岩美の跨線橋は京都方でした?。キハ181系引退でまた歴史を残す??。今度撮影時には是非車両番号を 記念に撮られたら、今回はキハ181 49この番号をヘッドマークの下に見えますので UPで撮られますと絵に?なります。
W3さん、今晩は はい、向かい側のホームに渡る階段は兵庫県方面です。 列車が走行中の向きが京都=>兵庫->鳥取->米子ですね。 鳥のドアップや花のドアップと同じで部分的なドアップは余り趣味では有りません。ドアップするならトリミング程度で良いとおもってます。 天候、周りの景色、駅の建物などの景色や情緒も含めての画面の味ですのでね。
皆さん今晩は 車両番号は 1号車 : キハ181 49 3号車 : キハ180 77 5号車 : キハ180 36 6号車 : キハ181 74 ですね。 後の車両は読み取れません。 26日は6枚画像を残してます。 27日は8枚画像を残してます。 本当は両方日にちのものを 30枚近くずつ連射してましたが要らないものはすべて SDガードを月末なのでフォーマットして消しました。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F4.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 125 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4928x2500 (1.51MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月27日(日) 09時36分 |
皆さん今日は まもなく定年?を迎えるキハ181気動車の鳥取県米子=>京都への帰り便が、米子を7時55分に出発して、ここの本庄の鉄橋を09時36分ごろ通過しました。画面右に進行してます。京都着は16時31分です。 9時10分頃は偶に雨がパラパラしてましたが、撮影時間帯は何とか止んでくれましたがどんより雲って今一です。 12時14分を過ぎた今になって晴れてきました。お天気具合もうまくゆきませんね。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F4.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 4928x3264 (2.09MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月26日(土) 12時02分 |
京都 <--> 米子間を往復する、有難うキハ101の三号車両の行き先マークです。 画面向って右に走行中に撮りました。 岩美駅は通過しただけです。
間違えました、「有難うキハ181」です。
老兵の横顔
Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
|---|---|
| 機種名 | E-5 |
| ソフトウェア | OLYMPUS Viewer 2 1.1W |
| レンズ | ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5 |
| 焦点距離 | 38mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 3sec. |
| 絞り値 | F4.5 |
| 露出補正値 | +0.7 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1200x1600 (413KB) |
| 撮影日時 | 2011年01月01日(土) 18時43分 |
南宮崎駅の留置線で暫しの休息を取る老兵の横顔です。
夜の明かりの中にたたずむ赤い485 走行写真もいいのですが、こうして止まっていても絵になる列車は少ないと思うのですが、いかがでしょうか?
こんばんは。 この時代の車両は顔に表情がありますね。 単なるノスタルジーではなく、この頃の国鉄車両のデザインは秀逸だと思います。
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D200 |
| ソフトウェア | Ver.2.01 |
| 焦点距離 | 85mm |
| 露出制御モード | マニュアル |
| シャッタースピード | 1/500sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 804x535 (413KB) |
| 撮影日時 | 2011年01月15日(土) 12時21分 |
W3さんのご希望のとおりにトリミングをいたしました。
しゅうやんさん 今晩は、ご苦労をお掛けいたしました。大昔その昔。高森線、筑豊線、 肥薩線、都城機関区等を歩きました。懐かしく当時のことが脳裏にあり感激で御座います。当時と汽車の撮影の基本は変らないと存じます。参考になれば幸いに存じます。 画面で先頭車が少し前(左)にきているとおもうのです。((バックは小生スッキリで(もう少し天空があれば)これでよいかとおもいます。))列車を撮影する時、事前に現地で1本試して 撮って見る、先頭との空き、橋梁での全車両を乗せてどこでシャッターを切るか等を準備周到です、これなくしてはだめです。 今回は小生は後ろのコン柱に先頭が来ましたら切る、そう致しますともう少し最後尾が右に寄りまして画面が良くなるのでは、あくまでも作者の好みですので参考ですよ。参考です。 有難う御座いました、頑張ってくださいませ。時々寄せてくださいね。
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D700 |
| ソフトウェア | Ver.1.02 |
| レンズ | 80-200mm F2.8 |
| 焦点距離 | 125mm |
| 露出制御モード | マニュアル |
| シャッタースピード | 1/640sec. |
| 絞り値 | F9.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 796x530 (440KB) |
| 撮影日時 | 2011年01月15日(土) 12時11分 |
田野の鉄橋を走る 赤い485 田んぼがパッチワークに見えました。
こんばんは。 冬枯れだった沿線に彩りが出ましたね。 例年ならそろそろ霧島神宮辺りに菜の花が咲く頃だったでしょうか。
おけささん こんにちわ 日豊本線界隈ではありませんが畑のあちらこちらで菜の花が少し見られるようになりました。花を絡めて撮影したいものですね。
しゅうやんさん 今晩は、久しぶりに拝見です、田んぼがパッチワークに見えました そうなんですよ。ですので、上の山を大幅にカットしまして、電化柱の上 1cm位で、下パッチワークを活かしたらどうでしょうか?私的な考えです 試しに、再貼り付みて??・電車懐かしいです。
チン電
Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
|---|---|
| 機種名 | E-5 |
| ソフトウェア | OLYMPUS Viewer 2 1.1W |
| レンズ | ZUIKO DIGITAL 50-200mm F2.8-3.5 |
| 焦点距離 | 108mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/800sec. |
| 絞り値 | F7.1 |
| 露出補正値 | +0.7 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1600x1200 (1.05MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月20日(日) 14時32分 |
通天閣を望む併用軌道を往く阪堺電軌の古豪モ172、今年で80歳を迎えます。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX Corporation |
|---|---|
| 機種名 | K10D |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/2000sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | -1.0 |
| 測光モード | スポット測光 |
| ISO感度 | 100 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3872x2592 (1.51MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月19日(土) 09時35分 |
今日は 山陰本線下り、浜坂駅 -> 鳥取駅行きの二両編成の後ろの車両に描かれた、因幡の傘踊りの傘の模様と、智頭町に沢山咲いているドウダンつつじの花の模様を撮ってみました。 画面向って左側が進行方向です、岩美駅をでで大岩駅に向って本庄の鉄橋のうえを走行中です。
赤い機関車はなぜか「世界の車窓から」をイメージしてかっこいいなーと思いました。 この傘模様やつつじの花模様もローカル色豊かで良いですね。 2月16日のもそうでしたがこの19日も天候に恵まれて素晴らしい色が出ましたね。
鳥板フアンさん、今晩は ローカルの宣伝用に派手なポスターカラーのディーゼルカーですね。トテモ綺麗ですが派手すぎかも・・。 米子市から境港市に走っているものはゲゲゲのキタロウの名前の駅や宣伝の入った列車あるそうなので行って見たいですが細長い鳥取県の東の端と西の端で離れていまして億劫でしり込みしてます。 撮影には、良く晴れた日を狙って撮りに行ってます。 でも、この日は時間的に逆光でしたので -1.0EV露出補正して撮ってあります。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX Corporation |
|---|---|
| 機種名 | K10D |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/1500sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | -1.0 |
| 測光モード | スポット測光 |
| ISO感度 | 100 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3872x2592 (1.55MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月19日(土) 09時35分 |
今日は 少し前の機種のK10Dで撮ってみました。 シャッターを押してから写りだすまで一寸だけタイムラグがありますね。 画面左側が進行方向です、一寸だけ頭が切れて写ってません。 二両編成で、後ろの車両には、因幡のかさ踊りの傘と智頭町のドウダンツツジの花の模様が描かれています。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | 不明(0) |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | -0.3 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 125 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3020x2000 (1.11MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月16日(水) 11時32分 |
今晩は 鳥取駅->浜坂(兵庫)行の二両編成のスチール車両(多分)の気動車の様です。 山陰本線の列車は、一両編成の新しいステンレス車両の気動車と二つのようです。 この他に急行が一日一往復してるようです。 急行も一度撮ってみたいです。
Nozawaさん わたしは鉄道は全くわかりませんが かっこいいです この写真。
鳥板フアンさん、お早うございます。 本庄の鉄橋の岩美駅側の土手て五枚撮った内の三枚目です。大岩駅を出て岩美駅に向って(こちらに向かって)走っています。 画面向って右側が進行方向です。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-5 |
| ソフトウェア | SILKYPIX(R) Developer Studio Pro 4.1.43.0 |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | シャッター速度優先 |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F4.0 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 80 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 3020x2000 (1.13MB) |
| 撮影日時 | 2011年02月16日(水) 11時17分 |
今日は 山陰線の兵庫県浜坂発鳥取行き(多分)の気動車です。
Nozsawaさん こんにちは 大岩駅と岩見駅の間の鉄橋での後追い撮影でしょうか。 鉄橋を渡る気動車の音が聞こえてきそうです。
坂田さん、お早うございます。 岩美駅を出で大岩駅に着く前の本庄の鉄橋です。 左側が前の進行方向です。 こちらに向かってくるものを川土手の少し下で五枚撮りましたうちの真ん中の三枚目です。
名残の雪景色
Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
|---|---|
| 機種名 | E-5 |
| ソフトウェア | OLYMPUS Viewer 2 1.1W |
| レンズ | ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5 |
| 焦点距離 | 35mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/640sec. |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正値 | +1.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | 晴れ(5300K) |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1600x1200 (747KB) |
| 撮影日時 | 2011年02月13日(日) 13時31分 |
雪晴れの夜間瀬橋梁を渡るりんご電車。長電2000系も間もなく定期運用から引退、雪景色の中を走るのも見納めとなります。
おけささん (* ^-^)ノ(* ^-^)ノこんばんわぁ♪ きれいな赤の列車ですね。りんご電車 いい名前だと思います。
青と赤
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D200 |
| ソフトウェア | Photoshop CS3 Windows |
| 焦点距離 | 14mm |
| 露出制御モード | マニュアル |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F6.3 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2000x1339 (458KB) |
| 撮影日時 | 2010年04月17日(土) 17時13分 |
昨年始めて大淀川を探訪して以来、青空の下の赤い485に魅せられました。
大淀川
Exif情報
| メーカー名 | OLYMPUS IMAGING CORP. |
|---|---|
| 機種名 | E-5 |
| ソフトウェア | OLYMPUS Viewer 2 1.1W |
| レンズ | ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5 |
| 焦点距離 | 25mm |
| 露出制御モード | 絞り優先 |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F6.3 |
| 露出補正値 | +0.3 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 1600x1200 (482KB) |
| 撮影日時 | 2011年01月02日(日) 08時19分 |
朝の大淀川橋梁を下流の船溜まりから。通過する特急は朝日を浴びて輝いていました。
赤い485
Exif情報
| メーカー名 | NIKON CORPORATION |
|---|---|
| 機種名 | D700 |
| ソフトウェア | Ver.1.02 |
| 焦点距離 | 50mm |
| 露出制御モード | マニュアル |
| シャッタースピード | 1/1000sec. |
| 絞り値 | F11 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 中央重点測光 |
| ISO感度 | 400 |
| ホワイトバランス | オート |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 796x530 (353KB) |
| 撮影日時 | 2011年02月12日(土) 12時28分 |
連投すみません。赤い485系 にちりんもまもなく見納めです。 ここのところ連日の撮影でお疲れモードです。(にが笑い) 山之口鉄橋にて
こんばんは。 山之口の鉄橋は5連にはちょうど良い撮影地ですね。 ところでこの辺も噴火の影響はかなりあるのでしょうか。 地元の方々は毎日さぞ大変な事と思います。
おけささん おはようございます。 ここの場所の道路は火山灰が積もって風が吹くと舞い上がっていました。自然の力には人間は無力ですね。
Exif情報
| メーカー名 | PENTAX |
|---|---|
| 機種名 | K-x |
| ソフトウェア | Photoshop CS5 Windows |
| 焦点距離 | 100mm |
| 露出制御モード | マニュアル |
| シャッタースピード | 1/1250sec. |
| 絞り値 | F5.6 |
| 露出補正値 | +0.0 |
| 測光モード | 分割測光 |
| ISO感度 | 200 |
| フラッシュ | なし |
| サイズ | 2000x1328 (345KB) |
| 撮影日時 | 2011年02月06日(日) 14時12分 |
気がつけば、宮崎県下では大淀川、小丸川、美々津川と橋梁付近ばかりで 撮影しています。 青井岳や日向新富付近も探訪したい…と思いつつ、中々ロケハンすることが できませんでした。 2月6日大淀川にて。