鉄道・乗り物写真掲示板

兵庫県丹波市あたりに人が沢山いたので
野次馬的に訳も分からずに撮りました。

花水木のシロ、ピンクを眺めて、公園を行く列車？ノンビリとアナウンスを聞きながら
３０分余りの乗車いいなこんな気分も。

久しぶりに撮り鉄をしてきました。
貨物機関車が現れるまで１５分の待ちでしたが
少し興奮しながらの撮影となりました。

菜の花も大きくなりもう終わりですね〜〜

　群馬県のＪＲ信越線安中駅に停車中の窓が開いた旧型客車を撮影してみました。
　停車中だけ山陰本線の区間の行先表示板が取り付けられました。

お邪魔します。
？？？「福知山⇔浜坂」？？？
停車中に別の路線の表示板ですか。展示なら納得です。
好いですよね、この色調。煤煙（すす）のことも懐かしいです。
夏、トンネルに入る前に窓を閉めたものです。
すすが眼に入るとゴロゴロして痛い。

グレート浄瑠璃さん　こんばんは
コメントいただきありがとうございました。
　群馬県安中駅に停車中に山陰本線区間の行先表示板を取り付けたものですが、以前は多くの路線で大きく窓が開いた客車にこのような表示を良く見かけたものですが今では貴重な光景です。

　山陰海岸ジオパークを土曜、日曜、休日に走る、臨時快速列車(ディーゼル)のキハ 126 1012 です。
上り、鳥取駅 -> 豊岡駅むけで此方に向って走行中です。

鉄撮りの人たちにワーストを付けられている
相模線ですが、梨の花とのコラボでいいでしょうか？

サクラとイチゴの組み合わせ！

最近は鉄道に縁がないな　今度乗ってみようかな。

　四月から六月の土日と休日に運行される快速列車「山陰海岸ジオライナー」鳥取 <--> 豊岡間を大岩駅(止まらずに高速通過)の桜並木横を通過する時を狙って撮りました。
昨年はもうこの頃は桜は散り始めていましたが、今年は蕾が膨らみ始めたばかりでした。残念!

　JR山陰本線、兵庫県浜坂駅発鳥取駅行きのキハ47気動車です。
本庄の鉄橋下の蒲生川は、画面右から左に流れています。
気動車向こうからこちらに向かって走行してます。

岡山発出雲市行き、やくも号斐伊川堤防を力走、もう直ぐ到着。６両編成の４パンでの力走です。
直江駅通過し最後の４００カーブを力走し堤防上がればほぼ終着まで直線。

Ｗ３さん　こんばんは
長い斐伊川橋梁を通過した地点の下りやぐも３号ですね。

坂田さん　　こんにちは
　　　　　　　　坂田さん　ただ今、力走力走で長い斐伊川の橋梁をこれからです、あと６０ｍ程です。

左到着の３０１７と映画に登場の５２を撮る。

今晩は

　どの車両も見慣れない形の車両ですね。
オリジナルなのでしょうか?

Nozawaさん　お早う御座います＾＾＾＾＾＾＾＠＠＠
小生もココにお邪魔した記憶が遠い昔ですしかし記念に、入場券を購入して撮影。
丁度定期電車の到着。この線は出雲市川跡から出雲大社間です。左は旧南海電鉄で活躍した、３０１７とのことで、詳細は勉強不足です悪しからず。コメントを有難う御座います。
凄く人気のスポットで？大勢の鉄道マニアがお見えになるとのことでした。

W3さん　こんばんは
以前デハ５２を平田駅の車庫で見たことはありますが今は廃車となったように記憶しています。
３０００系の走行音と乗り心地は印象に残っています。

坂田さん　こんにちは　ご無沙汰いたしております
最初にコメントを有難うございます、この一畑電鉄沿線は風景の素晴らしいところ沢山あります。田植え時期の植えた田を前景に３０００系のイエローとコラボレも凄く美しいと思いますが
２泊３日の旅になりますので、、、、・撮影の機会が出来たら撮りたいです。

初めての貼り付けです宜しくお願いいたします。

電鉄川跡発〜出雲大社まで、到着まで５分？もう直ぐです。

高山線社会実験は今日まで。
（臨）婦中鵜坂駅は常設駅へ、増発された本数も維持されますが
キハ58はこれにてお役御免です。

初日、新青森駅で運転席のアップです。
長い鼻と混雜で、全体像は殆ど無理状態でした。

リベンジに出かけて撮影ポイント目指し
山を登ること30分も少しの所でがけ崩れ　最悪！

都人さん　こんにちは
以前の古い鉄橋の時に寝台特急の車窓から橋の下の街並みを撮影したのを思い出しました。

坂田さん今晩はいい絵は撮れませんでしたけど
乗って高さだけは体感しました。
一瞬で通り過ぎました！

札沼線電化で、処遇が注目されています。

　岩美駅に入る直前の、兵庫県の浜坂 -> 鳥取行きの気動車です。

皆さん今日は

　まもなく定年?を迎えるキハ181気動車の鳥取県米子=>京都への帰り便が、米子を7時55分に出発して、ここの本庄の鉄橋を09時36分ごろ通過しました。画面右に進行してます。京都着は16時31分です。
9時10分頃は偶に雨がパラパラしてましたが、撮影時間帯は何とか止んでくれましたがどんより雲って今一です。
12時14分を過ぎた今になって晴れてきました。お天気具合もうまくゆきませんね。

　京都 <--> 米子間を往復する、有難うキハ101の三号車両の行き先マークです。
画面向って右に走行中に撮りました。
岩美駅は通過しただけです。

間違えました、「有難うキハ181」です。

Nozawaさん　今晩は、何時も懐かしい風景と車両、想い出します岩美の跨線橋は京都方でした？。キハ１８１系引退でまた歴史を残す？？。今度撮影時には是非車両番号を
記念に撮られたら、今回はキハ１８１　４９この番号をヘッドマークの下に見えますので
ＵＰで撮られますと絵に？なります。

間違えました、「有難うキハ181」です。

Nozawaさん　こんにちは
長い間親しまれた特急車両キハ１８１が引退するのは寂しさを覚えます。

坂田さん、今日は

　はい、ディーゼル機関車キハ181の引退は寂しいです。
赤字路線と時の流れなのでしょうね。

Ｗ３さん、今晩は

　はい、向かい側のホームに渡る階段は兵庫県方面です。
列車が走行中の向きが京都=>兵庫->鳥取->米子ですね。
鳥のドアップや花のドアップと同じで部分的なドアップは余り趣味では有りません。ドアップするならトリミング程度で良いとおもってます。
天候、周りの景色、駅の建物などの景色や情緒も含めての画面の味ですのでね。

皆さん今晩は

　車両番号は
1号車 : キハ181 49
3号車 : キハ180 77
5号車 : キハ180 36
6号車 : キハ181 74
ですね。
後の車両は読み取れません。
26日は6枚画像を残してます。
27日は8枚画像を残してます。

　本当は両方日にちのものを 30枚近くずつ連射してましたが要らないものはすべて SDガードを月末なのでフォーマットして消しました。

南宮崎駅の留置線で暫しの休息を取る老兵の横顔です。

夜の明かりの中にたたずむ赤い485　走行写真もいいのですが、こうして止まっていても絵になる列車は少ないと思うのですが、いかがでしょうか？

こんばんは。

この時代の車両は顔に表情がありますね。
単なるノスタルジーではなく、この頃の国鉄車両のデザインは秀逸だと思います。

W3さんのご希望のとおりにトリミングをいたしました。

しゅうやんさん　今晩は、ご苦労をお掛けいたしました。大昔その昔。高森線、筑豊線、
肥薩線、都城機関区等を歩きました。懐かしく当時のことが脳裏にあり感激で御座います。当時と汽車の撮影の基本は変らないと存じます。参考になれば幸いに存じます。
画面で先頭車が少し前（左）にきているとおもうのです。（（バックは小生スッキリで（もう少し天空があれば）これでよいかとおもいます。））列車を撮影する時、事前に現地で１本試して
撮って見る、先頭との空き、橋梁での全車両を乗せてどこでシャッターを切るか等を準備周到です、これなくしてはだめです。
今回は小生は後ろのコン柱に先頭が来ましたら切る、そう致しますともう少し最後尾が右に寄りまして画面が良くなるのでは、あくまでも作者の好みですので参考ですよ。参考です。
有難う御座いました、頑張ってくださいませ。時々寄せてくださいね。