鉄道・乗り物写真掲示板

鉄道・乗り物をテーマにした掲示板です。撮影技術の向上やロケーションについての情報交換にご活用ください。

1: 関空特急ラピート6  2: 菜の花鉄道5  3: 梅の出迎え1  4: 青森からのお客様7  5: 井原鉄道気動車1  6: キャンドル・サービス5  7: 江ノ電の今9  8: 背景、伊吹山7  9: 阪急電車3  10: 一畑電車1  11: 思い出の なは-あかつき号3  12: 強者たちが夢の跡3  13: いいカラ-です6  14: 神の視点3  15: 「Y」の字の書き方3  16: 銚子にて3  17: クハ91078  18: 弾丸列車4  19: 黄昏4  20: ブルートレイン-日本海4  21: 夕日5  22: 山陽電車の車内1  23: 富士川鉄橋6  24: 朝の船溜まり6  25: 耳川を渡る1  26: 名松線22  27: N7003  28: 山陽電車7  29: 市電9  30: はるか8  31: 名松線6  32: 大井操車場6      写真一覧
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関空特急ラピート
Exif情報
メーカー名 RICOH
機種名 R8
ソフトウェア
レンズ
焦点距離 8.1mm
露出制御モード ノーマルプログラム
シャッタースピード 1/52sec.
絞り値 F4.1
露出補正値 -0.3
測光モード スポット測光
ISO感度 64
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 1600x1200 (995KB)
撮影日時 2008-05-26 12:00:30 +0900

1   ひーやん   2009/3/3 12:46

たまたま仕事先がこの沿線でしたので 初めて乗りました
素直にカッコイイー!青い弾丸列車のような
これを走らせている南海電鉄には脱帽します

2   おけさ   2009/3/4 21:33

別名「鉄人28号」ですね。南海はかつてのズ−ムカーなどもいいデザインでしたね。

3   Ekio   2009/3/4 22:33

ひーやんさん、こんばんは。
この電車を本で見たときはホント驚きましたよ。
光線の加減で随分と印象が変わりそうで被写体としては面白そうですよね。
機会があったら艶かしい雰囲気も撮ってみたらいかがでしょうか?

4   ひーやん   2009/3/5 00:13

おけささん コメントありがとうございます。
そうです鉄人28号です(笑)南海電鉄のセンスはスゴイです
ズ−ムカーは21000系 高野線のですね♪

Ekioさん コメントありがとうございます
そうですね夜とか撮るとまた一段と艶やかかもしれませんね
また機会があれば撮ってみます(^^♪

5   ママくん   2009/3/5 02:07

うわぁ〜〜〜、すごいもんがっ!
現実にあるんですねぇ。
驚きです。
さすが 大阪です。

6   ひーやん   2009/3/5 21:25

そうなんです・・・大阪も南部は 別の世界(国)かもです

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菜の花鉄道
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-510
ソフトウェア SILKYPIX(R) 3.0.27.4
レンズ
焦点距離 23mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/500sec.
絞り値 F8.0
露出補正値 -0.3
測光モード 分割測光
ISO感度 200
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 800x600 (290KB)
撮影日時 2009-02-28 13:41:45 +0900

1   Ekio   2009/3/2 21:33

おけささん、こんばんは。
房総は、一足も二足も早く春が訪れますよね。
明るい色の菜の花が気持ちいいです。

2   おけさ   2009/3/2 22:41

しゅうやんさん Ekioさん

コメントありがとうございます。
まだ見頃には早いかと思いましたが、この土手はいい感じに咲いてました。
いすみ鉄道も経営は厳しいようですが、何とか走り続けて欲しいですね。

3   ひーやん   2009/3/5 00:16

おけささん こんばんは
春を運んでくれるお写真イイですね(^^♪
菜の花と黄色い車体がマッチしてます。

4   おけさ   2009/3/1 21:24

春を求めて房総へ。いすみ鉄道沿線は菜の花が咲き始めていました。

5   しゅうやん   2009/3/2 18:26

おけささん こんばんわ!
菜の花と黄色い列車 雰囲気が春らしくて良いですね。
遠くに行きたい という歌がありますが、その雰囲気にぴったりだと思います。

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梅の出迎え

1   Ekio   2009/3/1 20:38

梅を撮っていたら電車が来てしまいました、って感じなので中途半端ですみません。
トリミングで傾きを直したついでにサイズを変えたのでExif情報が消えています。
「OLYMPUS E420」+「LEICA D VARIO-ELMAR 14-150mm F3.5-5.6」
109mm SS1/100 F5.5 +0.0 ISO400

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青森からのお客様
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D700
ソフトウェア Ver.1.00
レンズ 28-85mm F3.5-4.5
焦点距離 78mm
露出制御モード マニュアル
シャッタースピード 1/500sec.
絞り値 F9.0
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 800
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 1277x850 (806KB)
撮影日時 2009-02-26 07:41:40 +0900

1   しゅうやん   2009/3/1 08:24

青森−天理間 DD51に引かれて団体列車が走りました。出雲 を連想しますね。青い客車が大好きですが皆様はいかがでしょうか?

3   Ekio   2009/3/1 20:00

しゅうやんさん、こんばんは。
団体列車とはいえ、いい雰囲気ですね。ディーゼルがうっすらと黒煙を吐いて力強いです。

takashiさん、マニア向けに、その名もズバリ「鉄道ダイヤ情報」という月刊誌(毎月15日発売)があります。
ときどき立ち読みで楽しんでます(^u^)

4   おけさ   2009/3/1 21:19

いわゆる天理臨でしょうか。
DL牽引の客車列車もいいものです。
そういえば肥薩線では、引退する寝台特急はやぶさが特別運行されたそうですね。

5   しゅうやん   2009/3/2 18:23

takashiさん Ekioさん おけささん 書き込みありがとうございます。噂によるとJR東海が客車運行を断ると聞きました。
ということはレトロな列車運行はだんだんと減るということですね。事実なら実に残念ですね。

6   TOHOTEY   2009/3/3 08:57

しゅうやん さん
>青森−天理間
津軽-奈良間でよろしいのですか。
天理教の団体列車なのですか。

7   しゅうやん   2009/3/4 11:15

TOHOTEYさん おはようございます。お書きになったとおりです。
年 数回 このような列車が走りますが結構カメラマンが撮影にやってきます。

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井原鉄道気動車
Exif情報
メーカー名 CASIO COMPUTER CO.,LTD
機種名 EX-Z750
ソフトウェア 1.02
レンズ
焦点距離 24mm
露出制御モード 高速プログラム
シャッタースピード 1/500sec.
絞り値 F5.1
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 1600x1200 (471KB)
撮影日時 2008-03-07 09:09:40 +0900

1   gokuu   2009/2/28 22:57

第三セクター井原鉄道のIRT355気動車(ディーゼルカー)が、広島県側の始発駅
であるJR福塩線神辺駅を出発して間もなく高屋川を渡る瞬間です。
井原鉄道は、国鉄時代に新線計画され軽便鉄道跡地を一部利用して工事が進
められていましたが、その後計画が凍結され、30年間ほど放置されていました。
路線の高架まで完成していたため通過する市町村が第三セクターとして工事を
続行して、平成11年11月1日に開業。すでに10年になります。広島県福山市
のJR福塩線神辺駅から岡山県総社市のJR伯備線総社駅間41.7km.が営業区間
です。路線は単線高架で、朝夕だけ2両編成で、一部福山駅まで乗入れします。
在庫写真で相済みません。

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キャンドル・サービス
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-420
ソフトウェア Version 1.1
レンズ LEICA D VARIO-ELMAR 14-150mm F3.5-5.6
焦点距離 26mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/500sec.
絞り値 F4.1
露出補正値 +0.7
測光モード 中央重点測光
ISO感度 100
ホワイトバランス 曇り(6000K)
フラッシュ なし
サイズ 3648x2736 (4,575KB)
撮影日時 2009-02-28 12:56:29 +0900

1   Ekio   2009/2/28 16:24

投稿するほどの写真ではないんですが、今日の越生駅での出来事。
JR側(八高線)から東武(東武越生線)の車両を狙っていると・・・

「そこにおったらえーよ、いま点けるからね」、と運転手さん。
ワンマン運転の編成の後ろ側のライトをわざわざ点けてくれました。

こちらが撮り終えて線路越しにお礼を言うと、ライトを消して発車待ちの体制に戻りました。
東武鉄道の運転手さん、あらためてありがとうございます。

2   おけさ   2009/3/1 21:12

粋な計らいですね。
私はローカル私鉄で線路に下りて撮らせてもらったことがあります。
東武も旧型の吊り掛け車はもう残ってないそうですね。

3   Ekio   2009/3/2 21:28

おけささん、ありがとうございます。
東武では今、50000系のグループをメインの路線に入れて、追い出された8000系が支線の吊り掛け車に置き換えられているみたいです。
新東京タワー(東京スカイツリー)が出来上がるころに、お膝元の東武がイメチェンを図るのでは・・・図るかなぁ、ちょっとビミョーです。

4   TOHOTEY   2009/3/3 08:51

Ekioさん
鉄子さんだったんですね。
筋金いりですか、それとも行きがけの駄賃的・・・。
本当、機動力良いですね。

5   Ekio   2009/3/4 22:26

TOHOTEYさん、ありがとうございます。
この時の本来の?目的は関東3大梅園のひとつ、越生梅園でした。
もちろん鉄道も好きなので行きがけどころか行きも帰りも楽しみます。
あっ、そうだ「Ekio」ってことで、テツオです。

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江ノ電の今
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-420
ソフトウェア Version 1.1
レンズ LEICA D SUMMILUX 25mm F1.4
焦点距離 25mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/160sec.
絞り値 F1.6
露出補正値 -0.3
測光モード 中央重点測光
ISO感度 100
ホワイトバランス 曇り(6000K)
フラッシュ なし
サイズ 3648x2736 (5,180KB)
撮影日時 2009-02-26 14:16:43 +0900

1   Ekio   2009/2/27 22:34

先日、鎌倉まで行ったので江ノ電にも乗ってきました。
旧型車(番号で言うと3桁の)はいつの間にか極小数になっていました。
江ノ電のイメージってこういう古くさいのだったんですが、古くさいのは自分の頭だったみたいです(;・∀・)

5   takashi   2009/3/1 15:31

私も一度だけ、江ノ島水族館に行ったことがあります。家族連れだったので、電車撮りは出来なかったですが、通り道のレトロな駅舎が懐かしいですね。このときは、湘南モノレールで行きました。水族館はよかったですよ。

6   Ekio   2009/3/1 19:47

takashiさん、ありがとうございます。
じっくりと堪能したかったんですが、お寺の梅がメインだったんです。
江ノ島水族館ですか、機会があったら足を伸ばしてみたいですね。

7   ひーやん   2009/3/5 00:20

テレビでしかみたことない江ノ電ですか 
かなりレトロな雰囲気で色合いからデザインもイイですね
一度は乗ってみたいですね(*^。^*)
残って欲しい 日本の風景の一つです

8   ママくん   2009/3/5 02:09

Ekioさん
>不思議な箱庭気分
確かに!言いえて妙です!
1,2度乗ったことあるのですが、あの民家の裏道をすり抜けていくような感じは面白いですね。

9   Ekio   2009/3/5 21:33

ひーやんさん、ありがとうございます。
旧型車は、塗装もそのまま、この古びれた感じが懐かしいです。

ママくんさん、ありがとうございます。
家のそばから撮っても絵になりそうですよね。

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背景、伊吹山
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D200
ソフトウェア Nikon Capture Editor 4.4.0 W
レンズ 18-200mm F3.5-5.6
焦点距離 35mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/90sec.
絞り値 F10
露出補正値 +0.0
測光モード 中央重点測光
ISO感度 100
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 1500x1003 (1,051KB)
撮影日時 2009-02-21 16:57:31 +0900

1   takashi   2009/2/24 21:51

伊吹山をバックに700系新幹線のワンポイントです。ありきたりの構図ですが私なりに気に入っております。斜陽のためシャッタースピードがおそすぎでした。電車が流れております。

3   ノブSR-1s   2009/2/27 22:55

新幹線と伊吹山この組み合わせは、お気に入りです。
14年前に、12月から3月まで岐阜に出張していました。
土日は、関が原から近江長岡にかけて走り回っていました。
このあたり、南側に無線の電線がありますが防音壁もなく
すっきりと撮れるので山をバックにすると足元まで
きれいに写ります。

4   撮りマー   2009/2/28 00:13

takashi さん こんばんわ
 雄大な息吹山、裾野を切り裂く新幹線。絵になりますねぇ〜♪
 確かに電車は止めたかったですがこれより明るい時間ではこの
 山肌の色は出なかったかも。ジレンマですね。
 今年は息吹山、雪が少ないような

5   しゅうやん   2009/2/28 08:49

おはようございます。冬枯れの景色の中 高速新幹線が走る いい風情ですね。
緑多い時はまた違った印象になるでしょうね。

6   gokuu   2009/2/28 19:13

takashiさん 始めまして こんばんは〜〜
新幹線と伊吹山のコラボが素晴らしく美しいですね!しっかりと
景色の色を押さえ電車の流れは気になりません。
私は現在広島県在住ですが、濃尾平野の生まれです。伊吹山は小
学生時代に夏山でしたが、夜間登山をし早朝に頂上に到着。ご来
光を拝む予定でしたが、雲が出て拝めなかった、思い出の山です。
冬は伊吹降しの寒風が強く大根や薩摩芋の切干が良く出来た思い
出もあります。

7   takashi   2009/3/1 15:25

Ekioさんこんにちは、東田子の浦付近の富士バックを一度行ってみたいと思っております。今月のJR時刻表の表紙を見て、また強く気持ちが駆られていますが、貧乏暇なし状態で、良い季節を逃してしまいそうです。

ノブSR-1sさん初めまして、米原駅の500系通過を狙いつつこの地を初めてたずねました。よく、世間に紹介されている場所なのですが、背景もよく桜並木もありこれから楽しみな所です。

撮りマーさん、初めまして。今年の冬は、雪を切り裂く新幹線を期待していたのですが、余り雪は降らなかったみたいです。この日は雨上がりの天気で、山の様子が分刻みで変わっていきました。

しゅうやんさん、こんにちは、この場所は桜のころが一番のようです。天候にもよりますが今から期待しております。開花は彦根よりすこしおくれるのでしょうか、?

gokuuさん初めまして、新幹線に乗ると居眠りの最中に通り過ぎてしまう伊吹山ですが、なかなか堂々とした山に写っております。レンズの選択を工夫すれば、もう少し雄大に写せるのかなと思っております。この春は、桜を入れての伊吹山を楽しみにしています。

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阪急電車
Exif情報
メーカー名 NIKON
機種名 COOLPIX S550
ソフトウェア COOLPIX S550V1.0
レンズ
焦点距離 6.3mm
露出制御モード ノーマルプログラム
シャッタースピード 1/38sec.
絞り値 F3.5
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 400
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 3648x2736 (1,730KB)
撮影日時 2009-02-22 11:35:25 +0900

1   shiron   2009/2/24 00:50

阪急梅田駅
連張りすいません。

2   takashi   2009/2/24 21:42

我が愛する阪急電車、通学から通勤。そして百貨店にお買いの、それぞれの駅は小さな庶民的な駅が多いのですが、そこから華やかな梅田駅に降り立った時のわくわく気分が、そしてちょっとおしゃれな駅の雰囲気がいいですね。

3   Ekio   2009/2/27 22:19

shironさん、はじめまして。
マルーンの落ち着いた出で立ち、阪急は私鉄の中でもしっかりと伝統を守っていますね。
殺風景になりがちな車止めにもやさしさを感じます。

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一畑電車
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D40
ソフトウェア Ver.1.10
レンズ 18-55mm F3.5-5.6
焦点距離 45mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/400sec.
絞り値 F5.6
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 400
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 3008x2000 (2,563KB)
撮影日時 2009-02-14 12:30:28 +0900

1   shiron   2009/2/24 00:47

電鉄出雲市駅発松江温泉行き 大津町駅

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思い出の なは-あかつき号
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D200
ソフトウェア Nikon Editor 6.2.7 W
レンズ
焦点距離 24mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/500sec.
絞り値 F11
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 500
ホワイトバランス 晴天
フラッシュ なし
サイズ 968x648 (546KB)
撮影日時 2008-02-10 07:46:07 +0900

1   しゅうやん   2009/2/20 14:18

昨年3月 おしまれて引退した なは-あかつき です。
雪景色がなつかしいです。

2   Ekio   2009/2/21 11:12

しゅうやんさん、こんにちは。
ブルトレもほとんど過去帳入りしてしまい残念ですねぇ。
雪景色との貴重なコラボ楽しませてもらいました。

3   しゅうやん   2009/2/22 20:45

Ekioさん 書き込みありがとうございます。
今年は関西では雪はまだ積もっておりませんので、冬の感じが薄いですが、旅情を誘う列車が少なくなって寂しいですね。

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強者たちが夢の跡
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-420
ソフトウェア Version 1.0
レンズ LEICA D SUMMILUX 25mm F1.4
焦点距離 25mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/4000sec.
絞り値 F1.4
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 100
ホワイトバランス 日陰(7500K)
フラッシュ なし
サイズ 3648x2736 (4,187KB)
撮影日時 2008-10-05 10:20:42 +0900

1   Ekio   2009/2/19 03:38

年に何回か催される西武鉄道のイベントですが、横瀬車両基地の時には歴代の保存機関車が一般公開されます。

2   おけさ   2009/2/19 22:20

デッキ付の古典電機がいいですね。
現役では秩父鉄道の他、大井川鐵道や三岐鉄道でもデッキ付の古参電機が働いてます。

3   Ekio   2009/2/21 11:02

おけささん、ありがとうございます。
通勤で武蔵野線を使っているので(一般客には嫌われものの)貨物列車もよく目にしますが、EF66やEF210あたりがメインでこういった味わいは出ませんよね。

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いいカラ-です
Exif情報
メーカー名 Canon
機種名 EOS 40D
ソフトウェア
レンズ EF-S 17-85mm F4-5.6 IS
焦点距離 85mm
露出制御モード シャッター速度優先
シャッタースピード 1/83sec.
絞り値 F16
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 100
ホワイトバランス 太陽光
フラッシュ なし
サイズ 3888x2592 (2,208KB)
撮影日時 2008-12-16 10:18:42 +0900

1   かえで(楓)   2009/2/18 17:19

こんにちわ、鉄子です。
国鉄色のカラ−が大好きです。
いい天気でしたので撮影しました。

2   しゅうやん   2009/2/18 17:29

こんにちわ はじめまして!
パノラマ雷鳥ですね。あと1年ほどで置き換えになりますので、どんどん撮影いたしましょう。しかし、国鉄色は良いですね!

3   かえで(楓)   2009/2/18 21:47

置き換えですか・・・・寂しいです。

4   yosi733   2009/2/18 23:43

流し撮りバッチリ、ほんとに上手く撮れてますね。

5   Ekio   2009/2/19 03:30

かえでさん、はじめましてEkioと申します。
381系(しかも国鉄色)は、まったく見る機会がないので貴重なものをありがとうございます。
最近ハマっている奥華子さんの曲で「パノラマの風」というタイトルを思い出しながら鑑賞させていただきました。

6   かえで(楓)   2009/2/19 15:08

こんにちわ、本当はキハ181が好きなんですけどね・・汗

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神の視点
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-510
ソフトウェア SILKYPIX(R) 3.0.27.4
レンズ
焦点距離 17mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/6sec.
絞り値 F3.5
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 400
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 800x600 (155KB)
撮影日時 2009-02-11 17:36:57 +0900

1   おけさ   2009/2/18 00:17

八幡様を祀る境内にて。日の暮れた電停を都電が発車して行きます。

2   Ekio   2009/2/19 03:24

おけささん、こんばんは。
鳥居越しに見る路面電車、新鮮な視点は神様ならではです(^^♪

3   おけさ   2009/2/19 22:10

Ekioさん、こんばんは。

ちょうど神社の前に電停があるんですよね。
都電も一日乗車券を買って沿線を散策すると面白そうです。

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「Y」の字の書き方
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-420
ソフトウェア Version 1.1
レンズ LEICA D VARIO-ELMAR 14-150mm F3.5-5.6
焦点距離 150mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/200sec.
絞り値 F7.1
露出補正値 +0.7
測光モード 分割測光
ISO感度 200
ホワイトバランス 晴れ(5300K)
フラッシュ なし
サイズ 3648x2736 (4,351KB)
撮影日時 2009-02-15 15:02:28 +0900

1   Ekio   2009/2/15 20:00

車掌さんが「Y」の字の書き方を練習していました・・・
ウソです。当たり前の指差し確認でした。

2   おけさ   2009/2/15 21:35

Ekioさん、こんばんは。

「Y」とくれば、続くのは「M」「C」「A」。。。というのは冗談ですが。
各社によって安全確認の仕方は若干違うようですね。
指差し確認きちんとやってない所もあるようですが。。。

3   Ekio   2009/2/16 21:14

おけささん、ありがとうございます。
やっぱりきちっと動作確認をしていると安心感がありますよね。
相互乗り入れをしているところでは、会社によって運転のうまさが違ったりしますね。

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銚子にて
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-510
ソフトウェア SILKYPIX(R) 3.0.27.4
レンズ
焦点距離 14mm
露出制御モード ノーマルプログラム
シャッタースピード 1/320sec.
絞り値 F9.0
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 200
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 800x600 (187KB)
撮影日時 2009-02-08 15:31:51 +0900

1   おけさ   2009/2/14 22:30

休日の銚子電鉄でのひとコマです。陽の傾いたキャベツ畑の中を古参電車が駆け抜けます。

2   Ekio   2009/2/15 16:28

おけささん、こんばんは。
畑の中をゴトゴトと、のどかな風景の演出ですね。

3   湘南新宿ライン   2010/10/16 09:31

おけさ様はじめまして
自分の実家の近くです懐かしく拝見しました、ここは犬吠駅近く見たいですが近くに浜竹(武)水産の回転すし店が有りますがこの撮影時期だとかなりの列だったと思いますが現在伊予電鉄からの転属車があると思いますが

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クハ9107
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-420
ソフトウェア Version 1.1
レンズ LEICA D VARIO-ELMAR 14-150mm F3.5-5.6
焦点距離 94mm
露出制御モード 低速プログラム
シャッタースピード 1/320sec.
絞り値 F7.1
露出補正値 -0.7
測光モード 分割測光
ISO感度 100
ホワイトバランス 曇り(6000K)
フラッシュ なし
サイズ 3648x2736 (4,668KB)
撮影日時 2009-01-12 15:25:10 +0900

1   Ekio   2009/2/11 22:13

ステンレス車やアルミ車がはびこる昨今、切り文字の車番も減ってきました。

4   Ekio   2009/2/11 22:52

takashiさん、ありがとうございます。
モノクロですかぁ、面白そうですね。

ひーやんさん、ありがとうございます。
端折ってシーンモード「夕焼け」だと、割といい色味になるんですよね。

5   おけさ   2009/2/12 21:17

西武の9000系でしょうか。
西武といえば、やはり丸い目玉の黄色い電車ですね。
切り文字の車番に注目するのは、斬新なカットですね。

6   Ekio   2009/2/12 21:37

おけささん、ありがとうございます。
西武9000系、この電車は使い勝手の悪い3ドアの101系を車体乗せかえで4ドア車に。
その後抵抗制御をVVVFに改造・・・まったく別の電車になってしまいました(^_^;)

7   しゅうやん   2009/2/13 11:59

黄金色の車体って、郷愁がありますね。
光の変化で見る人を和ませてくれます。

8   Ekio   2009/2/15 16:21

しゅうやんさん、ありがとうございます。
昼間は明るい黄色い電車も、日が落ちかけていい色に染め上がります。

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弾丸列車
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D200
ソフトウェア Nikon Capture Editor 4.4.0 W
レンズ 12-24mm F4
焦点距離 24mm
露出制御モード マニュアル
シャッタースピード 1/6sec.
絞り値 F4.5
露出補正値 +0.3
測光モード 中央重点測光
ISO感度 100
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 1499x1003 (375KB)
撮影日時 2009-02-08 17:55:38 +0900

1   takashi   2009/2/10 21:09

夕暮れの新幹線、流し撮りです。スローシャッターなので、撮るたびに違った写真が出来上がります。

2   志茂金武    2009/2/11 07:25

いかにも空気を切り裂く感じがしてよい感じです。

3   Ekio   2009/2/11 21:54

takashiさん、こんばんは。
光を突き破るさまがいいですね。

4   takashi   2009/2/11 22:17

志茂金武さん、はじめまして。Ekioさん今晩は、今年に入って夕暮れのスローシャッター流しが気に入っております。腕が未熟なのでしょう、失敗が多くピタリと止まった写真は一枚もなく、毎回違った表情を見せてくれます。これはこれで面白いかなと、しばらく続けて見ようと思っております。

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黄昏
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-510
ソフトウェア SILKYPIX(R) 3.0.11.1
レンズ
焦点距離 64mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/320sec.
絞り値 F4.0
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 400
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 600x800 (123KB)
撮影日時 2009-01-10 16:43:14 +0900

1   おけさ   2009/2/9 22:40

黄昏時、月をバックに貨物列車を。タイミング良く旅客機も出演してくれました。

2   Ekio   2009/2/11 21:51

おけささん、こんばんは。
上空の旅客機、これはたぶんJALですから、その垂直尾翼には「太陽のアーク」ですね。

3   ひーやん   2009/2/11 22:13

おけささんはじめまして
遅レス失礼します。
貨物列車にモノレールみたいな道路?
月に飛行機・・・色んな輸送の縮図を集約したイイ瞬間ですね
働く列車の質感や速度をお写真から感じます。

4   おけさ   2009/2/12 21:00

こんばんは。

Ekioさん
鶴丸も過去帳入りしてしまいましたね。
ここは羽田に近いので、タイミングが合えば旅客機が写ります。

ひーやんさん
ここは神奈川臨海鉄道の浮島線で、燃料輸送のタンク列車が行き交います。
この時は期せずして、こんな画になりました。
こういうちょっと怪しげな貨物線を撮るのも面白いですよ。

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ブルートレイン-日本海
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D700
ソフトウェア Ver.1.00
レンズ 28-85mm F3.5-4.5
焦点距離 38mm
露出制御モード マニュアル
シャッタースピード 1/640sec.
絞り値 F11
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 500
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 1064x708 (796KB)
撮影日時 2009-02-07 10:03:31 +0900

1   しゅうやん   2009/2/8 09:20

7日 山崎(京都)まで出かけてきました。
ブルートレインはいつ見てもかっこいいなと思います。

2   Ekio   2009/2/11 21:48

しゅうやんさん、こんばんは。
ブルトレ狙いに行ったんですか? 相次ぐ夜行削減の中「日本海」には頑張ってほしいですね。

3   takashi   2009/2/11 22:11

しゅうやんさん今晩は、山崎の名神高架橋あたりですね。ここは編成全体が入るのですが、このあたり背景、少し単調になってしまいますね。西日本ではブルトレもこの日本海だけになってしまいました。さみしい限りです。

4   しゅうやん   2009/2/12 19:38

Ekioさん takashiさん 書き込みありがとうございます。
3月に 富士はやぶさ が廃止となりますので、いろんな意味で列車撮影をつづけたいと思っています。本当に寂しい限りですね。

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夕日
Exif情報
メーカー名 RICOH
機種名 Caplio R4
ソフトウェア Nikon Editor 6.2.5 W
レンズ
焦点距離 33mm
露出制御モード ノーマルプログラム
シャッタースピード 1/189sec.
絞り値 F4.8
露出補正値 -0.7
測光モード 分割測光
ISO感度 119
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 1260x1680 (530KB)
撮影日時 2006-11-08 16:54:41 +0900

1   ひーやん   2009/2/5 12:34

日常に利用する電車ですが
夕日に光って綺麗な時もあります。

2   Ekio   2009/2/7 00:19

ひーやんさん、こんばんは。
夕陽を浴びて光る車体も魅力的ですよね。

3   ひーやん   2009/2/7 11:17

Ekioさん おはようございます
わざわざコメントありがとうございます。
先月はオフィシャルお疲れさまでした(^_^)
車体が一刻一刻 光に色を変えキラキラするのを見るのが好きです。

4   N R   2009/2/7 17:12

ひーやんさんこんにちは!

常時携帯しているリコーR4でしょうか
さりげないけれど綺麗な夕陽をゲット ですね。

5   ひーやん   2009/2/8 11:03

N Rさん おはようございます
リコーはR4に始まって今はR8になりました(^^♪
パッとポッケから出して、サッと撮るのが気に入ってます。

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山陽電車の車内
Exif情報
メーカー名 RICOH
機種名 Caplio R4
ソフトウェア
レンズ
焦点距離 4.6mm
露出制御モード ノーマルプログラム
シャッタースピード 1/68sec.
絞り値 F3.2
露出補正値 +0.0
測光モード 分割測光
ISO感度 64
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 1280x960 (602KB)
撮影日時 2006-11-11 09:49:27 +0900

1   ひーやん   2009/2/5 12:33

ラッシュ時間を少し外せばガラガラです。
海を見ながらガタンゴトン
これがいいんです。

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富士川鉄橋
Exif情報
メーカー名 NIKON CORPORATION
機種名 D80
ソフトウェア Ver.1.10
レンズ 18-200mm F3.5-5.6
焦点距離 130mm
露出制御モード シャッター速度優先
シャッタースピード 1/500sec.
絞り値 F11
露出補正値 +0.0
測光モード 中央重点測光
ISO感度 100
ホワイトバランス オート
フラッシュ なし
サイズ 1024x685 (469KB)
撮影日時 2009-01-25 13:49:50 +0900

1   N R   2009/1/27 12:27

コチラの板では初めまして
NRと申します。富士山好きです。よろしく。

2   ひーやん   2009/1/27 22:38

N R さん こんばんわ

雄大なお写真ですね 富士が素晴らしいです。
ご興味の幅が広くていいですね〜。
凧とのコラボはかわいらしくて笑ってしまいました。
蛸の凧がウイット豊かです(^_^)

3   N R   2009/1/27 22:54

ひーやんさん こんばんは!
コメントありがとうございます。

蛸の凧 ブログを見てくださったのですね重ねて感謝です!

実はこの鉄橋と凧揚げ大会は距離が近接していたのでした

そしてこの橋の下には野鳥がいっぱいいましたよ。

まよえるカメラ好きでした。

4   ひーやん   2009/1/27 23:35

N Rさん どういたしまして
まさにこんなところで(笑)

まよえるのは好奇心の証しですよ。
好奇心は精神の若さのシンボルだと思ってます。
鳥は可愛いですね〜(*^_^*)
新幹線はカッコイイ〜

5   Ekio   2009/2/7 00:17

N Rさん、はじめまして(かな?)。
よく晴れてきれいに写りましたね。お近くにお住まいなんですか?うらやましいです。

6   N R   2009/2/7 17:10

Ekioさん 初めまして コメントありがとうございます。

近いといえば近いし片道車で2時間弱です。

黄色のも撮りたいです。

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朝の船溜まり
Exif情報
メーカー名 OLYMPUS IMAGING CORP.
機種名 E-510
ソフトウェア SILKYPIX(R) 3.0.11.1
レンズ
焦点距離 20mm
露出制御モード 絞り優先
シャッタースピード 1/640sec.
絞り値 F5.6
露出補正値 -0.3
測光モード 分割測光
ISO感度 200
ホワイトバランス
フラッシュ なし
サイズ 800x600 (203KB)
撮影日時 2008-12-31 09:54:21 +0900

1   ノブSR-1s   2009/1/24 00:56

遠征したくなりますね

2   Ekio   2009/2/7 00:12

おけささん、こんばんは。
485系がんばっていますね。いまも国鉄色で残っているんですか?

3   おけさ   2009/2/7 23:57

Ekioさん、こんばんは。

1編成だけですが国鉄色が走ってます。
宮崎以南では緑色の芋虫編成もありますね。
485系も恐らく九州新幹線全通までは安泰かと。

4   おけさ   2009/1/23 21:00

日豊本線の津久見駅に程近い船溜まりです。3両編成の特急がちょうど収まります。ちょっとフレアが出てしまいました。

5   支配人   2009/1/23 22:52

こういう景色を見ると脳髄が刺激されます。
絶対シャッター切りたくなりますね。

6   おけさ   2009/1/26 21:26

支配人さん、ノブSR-1sさん

はじめまして。
日豊本線も大分以北は、もうじき廃止の富士の撮影で多少は賑わっているのでしょうか。
大分以南の特急の主役はまだ485系で、いい画になる場所も多いので、旅がてら撮るにはいい所ですよ。

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