鉄道・乗り物写真掲示板

出張の際に、紀伊御坊駅に入場券を買いに行きました。
「検査が終わってピッカピッカのがあるよ。」と言って
車庫のシャッターを開けてくれました。
列車に注意してね、と言われ線路内で撮りました。

このデジカメ、当時は高かったんだよな。

ノブSR-1sさん、こんばんは。
本人？が照れそうなご対面の瞬間ですね。

エピソードみたいでいい感じです
紀州鉄道はまだこんなレトロなん感じでしょうね〜

とっても美しいお顔に写されて・・。
ノブＳＲ−１ｓさん　鉄道お好きなんですねぇ、愛を感じちゃいますね、このお写真見ると。

少々古い写真ですが、南島原駅側の舟溜りにて。ちょうど潮が満ちていて水鏡となりました。この旧型気動車達も今は過去帳入りしてます。

おけささん、こんばんは。
空も水面もいい色に仕上がってますねぇ。
ヒゲ付きとかもあったような気がしますが、この塗装は純然たる国鉄色ですね。

なんとも素敵な風景です。
良いなぁ〜。

おけささん　レトロな作品ですね。のどかな雰囲気がいい味出していますね。

海岸線づたいにゆっくりゴトゴト走るんですよ。
以前に熊本に行くときに、島原廻りで行ったときに乗りました。
何度も乗りたいと思わせるのは車窓風景が断然にいい。
お勧めのローカル線です。
当時何枚か撮ったはずなので探してみよう。

皆様コメントありがとうございます。

この舟溜りは干潮時は完全に干上がって、全く趣が変わります。
キハ20系は島鉄色のヒゲや赤パンも居ましたね。
今は南側の路線は廃止、キハ20系は廃車、トロッコ列車も無くなって寂しいですね。

たまたま仕事先がこの沿線でしたので　初めて乗りました
素直にカッコイイー！青い弾丸列車のような
これを走らせている南海電鉄には脱帽します

別名「鉄人28号」ですね。南海はかつてのズ−ムカーなどもいいデザインでしたね。

ひーやんさん、こんばんは。
この電車を本で見たときはホント驚きましたよ。
光線の加減で随分と印象が変わりそうで被写体としては面白そうですよね。
機会があったら艶かしい雰囲気も撮ってみたらいかがでしょうか？

おけささん　コメントありがとうございます。
そうです鉄人28号です(笑)南海電鉄のセンスはスゴイです
ズ−ムカーは２１０００系　高野線のですね♪

Ekioさん　コメントありがとうございます
そうですね夜とか撮るとまた一段と艶やかかもしれませんね
また機会があれば撮ってみます(^^♪

うわぁ〜〜〜、すごいもんがっ！
現実にあるんですねぇ。
驚きです。
さすが　大阪です。

そうなんです・・・大阪も南部は　別の世界(国)かもです

おけささん、こんばんは。
房総は、一足も二足も早く春が訪れますよね。
明るい色の菜の花が気持ちいいです。

しゅうやんさん　Ekioさん

コメントありがとうございます。
まだ見頃には早いかと思いましたが、この土手はいい感じに咲いてました。
いすみ鉄道も経営は厳しいようですが、何とか走り続けて欲しいですね。

おけささん　こんばんは
春を運んでくれるお写真イイですね(^^♪
菜の花と黄色い車体がマッチしてます。

春を求めて房総へ。いすみ鉄道沿線は菜の花が咲き始めていました。

おけささん　こんばんわ！
菜の花と黄色い列車　雰囲気が春らしくて良いですね。
遠くに行きたい　という歌がありますが、その雰囲気にぴったりだと思います。

梅を撮っていたら電車が来てしまいました、って感じなので中途半端ですみません。
トリミングで傾きを直したついでにサイズを変えたのでExif情報が消えています。
「OLYMPUS E420」+「LEICA D VARIO-ELMAR 14-150mm F3.5-5.6」
109mm SS1/100 F5.5 +0.0 ISO400

青森−天理間　DD51に引かれて団体列車が走りました。出雲　を連想しますね。青い客車が大好きですが皆様はいかがでしょうか？

しゅうやんさん、こんばんは。
団体列車とはいえ、いい雰囲気ですね。ディーゼルがうっすらと黒煙を吐いて力強いです。

takashiさん、マニア向けに、その名もズバリ「鉄道ダイヤ情報」という月刊誌（毎月15日発売）があります。
ときどき立ち読みで楽しんでます（＾ｕ＾）

いわゆる天理臨でしょうか。
DL牽引の客車列車もいいものです。
そういえば肥薩線では、引退する寝台特急はやぶさが特別運行されたそうですね。

takashiさん　Ekioさん　おけささん　書き込みありがとうございます。噂によるとJR東海が客車運行を断ると聞きました。
ということはレトロな列車運行はだんだんと減るということですね。事実なら実に残念ですね。

しゅうやん さん
>青森−天理間
津軽-奈良間でよろしいのですか。
天理教の団体列車なのですか。

TOHOTEYさん　おはようございます。お書きになったとおりです。
年　数回　このような列車が走りますが結構カメラマンが撮影にやってきます。
。

第三セクター井原鉄道のIRT355気動車(ディーゼルカー)が、広島県側の始発駅
であるJR福塩線神辺駅を出発して間もなく高屋川を渡る瞬間です。
井原鉄道は、国鉄時代に新線計画され軽便鉄道跡地を一部利用して工事が進
められていましたが、その後計画が凍結され、３０年間ほど放置されていました。
路線の高架まで完成していたため通過する市町村が第三セクターとして工事を
続行して、平成１１年１１月１日に開業。すでに１０年になります。広島県福山市
のJR福塩線神辺駅から岡山県総社市のJR伯備線総社駅間41.7km.が営業区間
です。路線は単線高架で、朝夕だけ２両編成で、一部福山駅まで乗入れします。
在庫写真で相済みません。

投稿するほどの写真ではないんですが、今日の越生駅での出来事。
JR側（八高線）から東武（東武越生線）の車両を狙っていると・・・

「そこにおったらえーよ、いま点けるからね」、と運転手さん。
ワンマン運転の編成の後ろ側のライトをわざわざ点けてくれました。

こちらが撮り終えて線路越しにお礼を言うと、ライトを消して発車待ちの体制に戻りました。
東武鉄道の運転手さん、あらためてありがとうございます。

粋な計らいですね。
私はローカル私鉄で線路に下りて撮らせてもらったことがあります。
東武も旧型の吊り掛け車はもう残ってないそうですね。

おけささん、ありがとうございます。
東武では今、50000系のグループをメインの路線に入れて、追い出された8000系が支線の吊り掛け車に置き換えられているみたいです。
新東京タワー（東京スカイツリー）が出来上がるころに、お膝元の東武がイメチェンを図るのでは・・・図るかなぁ、ちょっとビミョーです。

Ekioさん
鉄子さんだったんですね。
筋金いりですか、それとも行きがけの駄賃的・・・。
本当、機動力良いですね。

TOHOTEYさん、ありがとうございます。
この時の本来の？目的は関東3大梅園のひとつ、越生梅園でした。
もちろん鉄道も好きなので行きがけどころか行きも帰りも楽しみます。
あっ、そうだ「Ekio」ってことで、テツオです。

先日、鎌倉まで行ったので江ノ電にも乗ってきました。
旧型車（番号で言うと3桁の）はいつの間にか極小数になっていました。
江ノ電のイメージってこういう古くさいのだったんですが、古くさいのは自分の頭だったみたいです(；・∀・)

私も一度だけ、江ノ島水族館に行ったことがあります。家族連れだったので、電車撮りは出来なかったですが、通り道のレトロな駅舎が懐かしいですね。このときは、湘南モノレールで行きました。水族館はよかったですよ。

takashiさん、ありがとうございます。
じっくりと堪能したかったんですが、お寺の梅がメインだったんです。
江ノ島水族館ですか、機会があったら足を伸ばしてみたいですね。

テレビでしかみたことない江ノ電ですか　
かなりレトロな雰囲気で色合いからデザインもイイですね
一度は乗ってみたいですね(*^。^*)
残って欲しい　日本の風景の一つです

Ekioさん
＞不思議な箱庭気分
確かに！言いえて妙です！
１，２度乗ったことあるのですが、あの民家の裏道をすり抜けていくような感じは面白いですね。

ひーやんさん、ありがとうございます。
旧型車は、塗装もそのまま、この古びれた感じが懐かしいです。

ママくんさん、ありがとうございます。
家のそばから撮っても絵になりそうですよね。

伊吹山をバックに700系新幹線のワンポイントです。ありきたりの構図ですが私なりに気に入っております。斜陽のためシャッタースピードがおそすぎでした。電車が流れております。

新幹線と伊吹山この組み合わせは、お気に入りです。
１４年前に、１２月から３月まで岐阜に出張していました。
土日は、関が原から近江長岡にかけて走り回っていました。
このあたり、南側に無線の電線がありますが防音壁もなく
すっきりと撮れるので山をバックにすると足元まで
きれいに写ります。

takashi さん　こんばんわ
　雄大な息吹山、裾野を切り裂く新幹線。絵になりますねぇ〜♪
　確かに電車は止めたかったですがこれより明るい時間ではこの
　山肌の色は出なかったかも。ジレンマですね。
　今年は息吹山、雪が少ないような

おはようございます。冬枯れの景色の中　高速新幹線が走る　いい風情ですね。
緑多い時はまた違った印象になるでしょうね。

takashiさん　始めまして　こんばんは〜〜
新幹線と伊吹山のコラボが素晴らしく美しいですね！しっかりと
景色の色を押さえ電車の流れは気になりません。
私は現在広島県在住ですが、濃尾平野の生まれです。伊吹山は小
学生時代に夏山でしたが、夜間登山をし早朝に頂上に到着。ご来
光を拝む予定でしたが、雲が出て拝めなかった、思い出の山です。
冬は伊吹降しの寒風が強く大根や薩摩芋の切干が良く出来た思い
出もあります。

Ekioさんこんにちは、東田子の浦付近の富士バックを一度行ってみたいと思っております。今月のJR時刻表の表紙を見て、また強く気持ちが駆られていますが、貧乏暇なし状態で、良い季節を逃してしまいそうです。

ノブSR-1sさん初めまして、米原駅の500系通過を狙いつつこの地を初めてたずねました。よく、世間に紹介されている場所なのですが、背景もよく桜並木もありこれから楽しみな所です。

撮りマーさん、初めまして。今年の冬は、雪を切り裂く新幹線を期待していたのですが、余り雪は降らなかったみたいです。この日は雨上がりの天気で、山の様子が分刻みで変わっていきました。

しゅうやんさん、こんにちは、この場所は桜のころが一番のようです。天候にもよりますが今から期待しております。開花は彦根よりすこしおくれるのでしょうか、？

gokuuさん初めまして、新幹線に乗ると居眠りの最中に通り過ぎてしまう伊吹山ですが、なかなか堂々とした山に写っております。レンズの選択を工夫すれば、もう少し雄大に写せるのかなと思っております。この春は、桜を入れての伊吹山を楽しみにしています。

阪急梅田駅
連張りすいません。

我が愛する阪急電車、通学から通勤。そして百貨店にお買いの、それぞれの駅は小さな庶民的な駅が多いのですが、そこから華やかな梅田駅に降り立った時のわくわく気分が、そしてちょっとおしゃれな駅の雰囲気がいいですね。

shironさん、はじめまして。
マルーンの落ち着いた出で立ち、阪急は私鉄の中でもしっかりと伝統を守っていますね。
殺風景になりがちな車止めにもやさしさを感じます。

電鉄出雲市駅発松江温泉行き　大津町駅

昨年３月　おしまれて引退した　なは-あかつき　です。
雪景色がなつかしいです。

しゅうやんさん、こんにちは。
ブルトレもほとんど過去帳入りしてしまい残念ですねぇ。
雪景色との貴重なコラボ楽しませてもらいました。

Ekioさん　書き込みありがとうございます。
今年は関西では雪はまだ積もっておりませんので、冬の感じが薄いですが、旅情を誘う列車が少なくなって寂しいですね。

年に何回か催される西武鉄道のイベントですが、横瀬車両基地の時には歴代の保存機関車が一般公開されます。

デッキ付の古典電機がいいですね。
現役では秩父鉄道の他、大井川鐵道や三岐鉄道でもデッキ付の古参電機が働いてます。

おけささん、ありがとうございます。
通勤で武蔵野線を使っているので（一般客には嫌われものの）貨物列車もよく目にしますが、EF66やEF210あたりがメインでこういった味わいは出ませんよね。

こんにちわ、鉄子です。
国鉄色のカラ−が大好きです。
いい天気でしたので撮影しました。

こんにちわ　はじめまして！
パノラマ雷鳥ですね。あと１年ほどで置き換えになりますので、どんどん撮影いたしましょう。しかし、国鉄色は良いですね！

置き換えですか・・・・寂しいです。

流し撮りバッチリ、ほんとに上手く撮れてますね。

かえでさん、はじめましてEkioと申します。
381系（しかも国鉄色）は、まったく見る機会がないので貴重なものをありがとうございます。
最近ハマっている奥華子さんの曲で「パノラマの風」というタイトルを思い出しながら鑑賞させていただきました。

こんにちわ、本当はキハ181が好きなんですけどね・・汗

八幡様を祀る境内にて。日の暮れた電停を都電が発車して行きます。

おけささん、こんばんは。
鳥居越しに見る路面電車、新鮮な視点は神様ならではです(^^♪

Ekioさん、こんばんは。

ちょうど神社の前に電停があるんですよね。
都電も一日乗車券を買って沿線を散策すると面白そうです。

車掌さんが「Ｙ」の字の書き方を練習していました・・・
ウソです。当たり前の指差し確認でした。

Ekioさん、こんばんは。

「Y」とくれば、続くのは「M」「C」「A」。。。というのは冗談ですが。
各社によって安全確認の仕方は若干違うようですね。
指差し確認きちんとやってない所もあるようですが。。。

おけささん、ありがとうございます。
やっぱりきちっと動作確認をしていると安心感がありますよね。
相互乗り入れをしているところでは、会社によって運転のうまさが違ったりしますね。

休日の銚子電鉄でのひとコマです。陽の傾いたキャベツ畑の中を古参電車が駆け抜けます。

おけささん、こんばんは。
畑の中をゴトゴトと、のどかな風景の演出ですね。

おけさ様はじめまして
自分の実家の近くです懐かしく拝見しました、ここは犬吠駅近く見たいですが近くに浜竹(武)水産の回転すし店が有りますがこの撮影時期だとかなりの列だったと思いますが現在伊予電鉄からの転属車があると思いますが

ステンレス車やアルミ車がはびこる昨今、切り文字の車番も減ってきました。

takashiさん、ありがとうございます。
モノクロですかぁ、面白そうですね。

ひーやんさん、ありがとうございます。
端折ってシーンモード「夕焼け」だと、割といい色味になるんですよね。

西武の9000系でしょうか。
西武といえば、やはり丸い目玉の黄色い電車ですね。
切り文字の車番に注目するのは、斬新なカットですね。

おけささん、ありがとうございます。
西武9000系、この電車は使い勝手の悪い３ドアの101系を車体乗せかえで４ドア車に。
その後抵抗制御をVVVFに改造・・・まったく別の電車になってしまいました(^_^;)

黄金色の車体って、郷愁がありますね。
光の変化で見る人を和ませてくれます。

しゅうやんさん、ありがとうございます。
昼間は明るい黄色い電車も、日が落ちかけていい色に染め上がります。

夕暮れの新幹線、流し撮りです。スローシャッターなので、撮るたびに違った写真が出来上がります。

いかにも空気を切り裂く感じがしてよい感じです。

takashiさん、こんばんは。
光を突き破るさまがいいですね。

志茂金武さん、はじめまして。Ekioさん今晩は、今年に入って夕暮れのスローシャッター流しが気に入っております。腕が未熟なのでしょう、失敗が多くピタリと止まった写真は一枚もなく、毎回違った表情を見せてくれます。これはこれで面白いかなと、しばらく続けて見ようと思っております。

黄昏時、月をバックに貨物列車を。タイミング良く旅客機も出演してくれました。

おけささん、こんばんは。
上空の旅客機、これはたぶんJALですから、その垂直尾翼には「太陽のアーク」ですね。

おけささんはじめまして
遅レス失礼します。
貨物列車にモノレールみたいな道路？
月に飛行機・・・色んな輸送の縮図を集約したイイ瞬間ですね
働く列車の質感や速度をお写真から感じます。

こんばんは。

Ekioさん
鶴丸も過去帳入りしてしまいましたね。
ここは羽田に近いので、タイミングが合えば旅客機が写ります。

ひーやんさん
ここは神奈川臨海鉄道の浮島線で、燃料輸送のタンク列車が行き交います。
この時は期せずして、こんな画になりました。
こういうちょっと怪しげな貨物線を撮るのも面白いですよ。

7日　山崎（京都）まで出かけてきました。
ブルートレインはいつ見てもかっこいいなと思います。

しゅうやんさん、こんばんは。
ブルトレ狙いに行ったんですか？　相次ぐ夜行削減の中「日本海」には頑張ってほしいですね。

しゅうやんさん今晩は、山崎の名神高架橋あたりですね。ここは編成全体が入るのですが、このあたり背景、少し単調になってしまいますね。西日本ではブルトレもこの日本海だけになってしまいました。さみしい限りです。

Ekioさん　takashiさん　書き込みありがとうございます。
３月に　富士はやぶさ　が廃止となりますので、いろんな意味で列車撮影をつづけたいと思っています。本当に寂しい限りですね。

日常に利用する電車ですが
夕日に光って綺麗な時もあります。

ひーやんさん、こんばんは。
夕陽を浴びて光る車体も魅力的ですよね。

Ekioさん　おはようございます
わざわざコメントありがとうございます。
先月はオフィシャルお疲れさまでした(^_^)
車体が一刻一刻　光に色を変えキラキラするのを見るのが好きです。

ひーやんさんこんにちは！

常時携帯しているリコーR4でしょうか
さりげないけれど綺麗な夕陽をゲット　ですね。

N Rさん　おはようございます
リコーはＲ４に始まって今はＲ８になりました(^^♪
パッとポッケから出して、サッと撮るのが気に入ってます。

ラッシュ時間を少し外せばガラガラです。
海を見ながらガタンゴトン
これがいいんです。