鉄道・乗り物写真掲示板

かなり古いタイプみたいなんですが、型番が表示されていないので
わかりません。

調べたら「ＥＦ669」でした。

気まぐれpapaさん、こんばんは。
「EF669」というか「EF66-9（9号機）」ですね、1968年に生まれたとのことで、もう40年近く働いているみたいです。

Ekioさん、今晩は。
ちょっと働きすぎぐらいですね。
電車、特に機関車はこのぐらい働くのが当たり前なのでしょうね。

ようやく桃太郎を撮りました。
全体も撮ったのですが、朝日にあたる先頭が
いい感じなので先ずは１枚。

相模線・北茅ヶ崎駅を屋上駐車場から撮ってみました。
なかなか絵にならないものですね。

気まぐれpapaさん、こんばんは。
北茅ヶ崎駅、随分前に一回降りたことがあります。
写真にもちらっと見えますが駅横の神社の鳥居、絡めると（絡まるか？）面白いような気がします。

Ekioさん、今晩は。
鳥居も少し見えますね。
鳥居の横にある手押しポンプが私はお気に入りです。

九州　日豊本線での　リバイバル富士　が撮影できました。

しゅうやん　こんにちは
　日豊本線の14系の走行風景は貴重な画像となるのではないかと思います。
　日出駅あたりかと想像しています。

しゅうやんさん、こんばんは。
リバイバル富士、九州内の限定だったようですね。
イベントがらみとはいえ、しっかり押さえられましたね。

坂田さん　Ekioさん　コメントありがとうございます。
この日は8月　3回目の走行でしたが丸いHMをつけてくれましたので、撮影者は大喜びでした。撮影場所は　青井岳-都城です。

6日6時36分大宮操車場に入線する特大シキ貨物回送と寝台特急あけぼのを撮影してみました。

これはすばらしいシャッターチャンスですね。
みごとなカメラワークに感心しました。

これは凄い！
こんな風に収めるといいですね。
迫力物です〜（勉強勉強です）

しゅうやんさん　気まぐれpapaさん　こんにちは
今回初めて特大シキ貨物列車を撮影できました。
　回送で変圧器は積載されていません。
　特大シキ貨物は運行回数が少なく夜間帯の運用が多くいままで撮影機会がありませんでした。
、今日は数分違いの寝台特急あけぼのも撮影しようと考えていましたので同時に２列車を撮影できたのは幸いでした。

坂田さん、こんばんは。
タイミング、完璧じゃあないですか！　両方の運転手が示し合わせてもこうはいかないと思います。
特大シキ貨物、いまや出番も少ないと思われる車掌車がしんがりを務めるんですね。

Ekioさん こんにちは
普段見掛ける機会の少ない特大シキ貨物と車掌車それに数少なくなった寝台列車の走行風景を１枚の収められたのは良かったと思います。

　JR武蔵野線新秋津駅を朝６時過ぎに通過するトヨタロングパスエックスプレスを撮影してみました。
　トヨタ自動車専用のブルーのコンテナで統一された長編成は見ごたえがあります。

坂田さん、こんばんは。
トヨタ専用のスジ、生きていたんですね。
自分が見た7時ごろの普通のコンテナ列車に「TOYOTA」のコンテナが5〜6個載っていたので、てっきり不況のあおりで縮小されたかと思いました。
貴重な記録写真ありがとうございます。

Ekioさん　こんにちは
ト　ヨタ専用専用列車は平日は毎日運転されているので、新秋津駅では朝早い時間帯の通過のため明るい時期の今撮影しておこうと出掛けてみました。

初めて貨物機関車を撮ってみました。
本当は「桃太郎」を撮りたいのですが、通過時間がわからないので
次回の課題とします。

桃太郎のことですがこれは塗色変更された桃太郎です
今ではこの塗り方が貨物会社のカラーになったかもしれません

気まぐれpapaさん、こんばんは。
EF210の愛称が「桃太郎」なんですがネットで調べた限りでは、
0番代はロゴが助手席側に小さなの。（今回の写真で扉の右に）
100番代ではJRFマークの横に大きく。

写真に撮るとなると偶然を狙うことになりますか？

湘南新宿ラインさん、おはようございます。
なるほど、そんな経路があったのですね。

Ekioさん、おはようございます。
言われてよく見ると小さくありました。
大きいロゴだけだと思っている先入観は
まだまだ初心者ですね。

朝も暖かくなってきましたので、鉄道も
ぼちぼち撮り始めようかと思っています。
今週中にはテレコンバーターを撮り鉄用に
購入するので、テスト撮影してきます。

小さな「桃太郎」をなんとか・・・（笑）

茅ヶ崎通過の踊り子号の正面をドアップで。

気まぐれpapaさん、こんばんは。
タイミング良く、見事にひきつけましたね。

Ekioさん、おはようございます。
この場所での撮影は、何人かマニアの方がいらっしゃいます。
一人は大学生みたいですが、話を聞いてると楽しいですね。
ほとんどが貨物を撮っているようです。
私は「佐川」を撮りたいと言ったら、「上り朝４時過ぎ通過」
ちょっと早いですが、起きたらチャレンジしてみます。
ここまでひきつけたのは、連写でした！！（笑）
まだまだ初心者、頑張ります！！
ありがとうございました。

　武蔵野線新秋津駅をを朝６時過ぎに通過するトヨタロングパスエクスプレスを撮影してみました。

坂田様、初めまして
東海道線でも見ますがここ最近これに対抗してか福山運輸版が東海道線でこの様なイメージの編成で見かけています、トヨタ編成は平塚を8時前に下っていきます

坂田さん　こんにちは
超　ロ　ン　グ　です　朝も早い！　写真で見せてもらい
　これで十分です　何両あるかクリツク拡大したが分かりません、又見せてください。

湘南新宿ライナー さん　 Ｓｕｚｕｍｅさん　こんばんは
コメントいただきありがとうございます。
自動車部品専用の同一形式のコンテナの長い編成は印象に残ります。

少し古い写真ですが、岳南鉄道比奈駅での一コマです。ここは今もワムの群れを見ることが出来ますが、その入換は今年で81歳という古豪ED501が主に担っています。ここでは突放で貨車の切り離しを行うので、ワムに操車さんが乗ってます。他では見られないこの光景は素晴らしいものがあります。

おけささん　こんにちは
機会があればこの光景を見てみたいと思いました。

おけささん、こんばんは。
博物館入りしそうな電機とカラフルなワムの対比が面白いですね。
しかし、突放で貨車の切り離しは大変なんでしょうね。

こんばんは。

特急とき、大昔何度か乗りましたね。
記憶の彼方ではありますが。
E-P1、興味はありますが様子見です。

夏休み最後の日・台風接近・・・おかげで思ったほど混んでいなくてゆったりと写真が撮れました。

おけささん、ありがとうございます。
E-P1は評価が難しいです。自分はマウントアダプタが使えるという大義名分で買ってしまいました(^^ゞ
多分にミーハーな面は否定しませんが・・・

前から行こうとは思っていたんですが、平日の休みに良いチャンスと出かけてきました。

　jR京浜東北線王子駅を通過する北王子線の貨物列車を撮影したものです。

坂田さん、こんばんは。
長い列車が綺麗に納まりました。坂田さんは随分いろいろ撮影ポイントを押さえてますね。

Ekioさん こんばんは
王子駅での北王子線の貨物列車の撮影は今回初めてでした。
京浜東北線南行とはなんとか被らず撮影できました。

こんばんは。

ここのカーブは絵になりますね。
北王子の紙列車もワムからコキに替わって久しいですね。

おけささん　こんにちは
北王子の紙専用列車がワムの時に撮影しておけばよかったと思います。

一応タンク車も押さえてましたので貼っておきますね。

chobinさん、こんばんは。
はいはい、これです。この緑は華やかですよね。

海沿いの田んぼの中を走る羽越本線の特急です。今年は天候不順でしたが稲穂は順調に育っていたようです。この秋はここをSLが走るそうですね。

おけささん　こんばんは
美しい稲穂と特急いなほの組み合わせはいいですね。いなほ７号か１２号でしようか。

おけささん、こんばんは。
まさに「いなほ」の共演です。実りの時期を迎えてほんとにいい季節ですね。

　JR武蔵野線を走行するワム貨物を撮影してみました。
　コンテナ列車全盛の中数少なくなったワム貨物は貴重な存在です丸

坂田さん、こんばんは。
「新秋津駅」ここは通勤でいつも使ってますがワムは初めて見ましたね。青の整列、紙輸送かな？
青と言えば、トヨタの部品輸送に長尺のブルーのコンテナ「TOYOTA」ロゴ入りもなかなか写真になりますが、この前見たときは専用列車ではなく一般のコンテナ列車に混じっていました。
不況の生産調整で列車を1本仕立てるほどの需要がなくなってしまったようです。

Ekio さん こんばんは
　この紙輸送専用列車は平日12時05分頃新秋津駅を通過しますが、日により編成の長短があるようです。
　TOYOTAコンテナ列車は朝6時前後の通過のようですが、大幅遅延で11時台に１度撮影したことがありました。

酒田港の貨物線です。多数の引込線があった往時の賑わいはありませんが、他にはない独特の雰囲気が味わえる所です。画面左手奥には鳥海山がそびえていますが、この日は残念ながら雲が掛かっていました。

おけささん　こんにちは
１日２往復のうちの酒田港着10時30分の貨物列車のようですね。
運転本数が限られているので撮影は大変ではないかと思います。

坂田さん、こんばんは。

撮影したのは午後の便です。
午後の方が光線状態もいいですね。
すぐ近くに某映画のロケで使われた建物があるので、そちらも見学したりしながらのお気軽撮影です。

おけささん、こんばんは。
最近の貨物は大抵タンク車かコンテナ車なので面白みが減りましたが、こういった風景の中で走るさまも良いものですね。

Ekioさん、こんばんは。

ここも以前は薬品タキの発着があったんですが、今はコキだけのようです。
このすぐ近くには貨車の墓場もあるんですよね。

相模川撮影の帰りに堤防で一休みしながら列車を見
ていたら、スーパービュー踊り子号がやってきました。
乗客は子供を含めていっぱい
まだまだ夏休みしている人がいるのですね。
※夏に限らず込んでいますが・・・

気まぐれpapa さん　こんばんは
下りのスーパービュー踊り子5号でしょうか。
まだこの車両は眺めるだけでいまだ乗ったことがありません。

坂田さん、おはようございます。
帰ってから時刻表を調べたらそうみたですね。
私も見るだけで乗ったことがありません。
伊豆だったら車ですからね（笑）
ありがとうございました。

気まぐれpapaさん、おはようございます。
スーパービュー踊り子も、いつの間にかベテランの領域に入ってしまいましたね。
乗り入れ先の伊豆急でリゾート21系列の仲間が減っているのが気になります。

Ekioさん、こんにちは。
もはやベテランですか。
早く乗らないとなくなるかも知れませんね。
リゾート21系列は、伊豆に桜を撮りに行った折、「黒船電車」を
見ました。（河津）
ありがとうございました。

坂田さんの投稿を見て去年運転席当たりに武者絵みたいのが
描かれた機関車を見たのを思い出しました。
これと同じく根岸駅の精油所の引き込み線に止まってたので
帰りで良いかと撮らずにいたら帰りには発車してました。
なので今日は途中下車してパチリ

chobinさん、おはようございます。
あれっ？　chobinさんではありませんか、後ろの鮮やかな緑のタンク車も並ぶとなかなか精悍なのでお勧めです。

平塚と茅ヶ崎に掛かる相模川鉄橋を横浜に向けて快走中の
サンライズ。
朝日に向かっての逆光ですので悪しからず。
それにしても鉄道写真は難しいですね。

越谷の交差点で新旧顔合わせです。
もなか屋の屋根にパンタグラフがあるのですが
今まで電車の顔だけ気にしていたので見過ごし
ていました。その他には、踏み切りのランプが
あります。いつ見ても可愛い顔をしています。

気まぐれpapaさん、こんばんは。
こんなところで余生を送っているんですか、ある意味幸せかもしれませんね。

Ekioさん、こんにちは。
ここのもなか店は有名です。
この「顔」が顔です（笑）
ありがとうございました。

気まぐれpapaさん　こんにちは
腰越商店街からこの最中で有名なこのお店の前の交差点の間は電車と歩行者と車が重なり合いユニークなシーンが撮れるのでまた訪れてみたいと思います。

坂田さん、こんにちは。
そうですね。これだけの交通量があるのに、信号が無い
のも面白いと思います。
色んな交差を撮ってくださいね。
ありがとうございました。

江ノ電の撮影の帰りにちょっと寄ったら、兄弟車両がやってきた。
少し慌てて撮ったためかSサイズ。
ガッカリですが、またチャレンジします。

夏空の下を走る津軽鉄道の客車列車です。冬のストーブ列車として有名ですが、立佞武多祭りの期間中は臨時で登板するそうです。

おけささん、おはようございます。
東北遠征ですか、夏らしい緑のジュータンが爽やかですね。
8月上旬はけっこう天候に悩まされたりしませんでしたか？

Ekioさん、こんばんは。

今年は確かに天候不順で参りました。
東北は梅雨明けの発表が無いままですよね。

ちなみにこのストーブ列車、期間中に1日だけストーブを焚いて走ります。
車内はサウナ状態だそうですが。。。

>ちなみにこのストーブ列車、期間中に1日だけストーブを焚いて走ります。

うわっ、話のネタにはいいかもしれませんが、一般人には拷問ですね（汗）・・・文字通り汗

お昼少し前に山手貨物線を通過するEH500桃太郎牽引のコンテナ専用列車を撮影してみました。
　山手貨物線を通過する貨物列車は数少なく、昼間に撮影できる列車は限られています。

坂田さん、今晩は。
桃太郎の色は走る線によって違うのですね。
東海道はブルーだったような気がします。

こんばんは。

老婆心ながら、EH500は金太郎ですのであしからず。
桃太郎はEF210ですね。

坂田さん、おはようございます。
EH500が金太郎で、EF210が桃太郎。金太郎の方が強いのかな？
桃太郎のEF210やEF66は武蔵野線で良く見かけます。

気まぐれpapaさん おけささん　Ekioさん、こんにちは
コメントいただきありがとうごあいました。
おけささん金太郎と桃太郎のコメント違いご指摘ありがとうございました。