150-600mm 作例

なめとんのか、ゴルァ！

　トンビの迫力に思わず後ずさりするかのごとしハシブトガラス。とはいえ、ハシブトガラスも繁殖期で普段よりさらに狂暴で、このくらいの威嚇では引き下がりませんでした。　高空への飛翔力ではトンビが格段に上で、先日、強風下に翼を広げてソアリングしていたトンビにちょっかい出そうとしたハシブトガラスが、風に流されて近づくこともできず、悔しそうな鳴き声を発しながら遠ざかっていくのを目撃しました。　同じ場所なので、おそらくこの両者だったと思います。

チュンバメ飛ぶその２

　「チュンバメ飛ぶ」と同一個体の可能性があります。（撮影場所が同じ）　このときはチュンバメ撮影体制ではなく、ノビタキを探していたので、手振れ補正はモード３のままでした。流し撮りをしようとしたわけではありませんが。

チュンバメ飛ぶ

　そりゃチュンバメは一日中飛んでいる(*^^*) 　チュンバメは驚くほど高い旋回能力を発揮して、望遠でも狙いづらいほど高いところから、地面ぎりぎりを高速でとびぬけたり、総合的な飛翔能力では鳥の中でもナンバーワンでないかと思うところです。　ところがぎっちょん、ことスピードに関してはハリオアマツバメが最速だそうで、こちらはまだ撮影も目撃も未経験です。名前にツバメがあるものの、アマツバメ目の、ツバメとはだいぶ異なる鳥らしいです。

イソシギ飛ぶ

　水面上を低い高度で直線的に飛ぶイソシギ。カワセミとよく似た飛行軌道を描きます。かといって、カワセミのように魚専門の狩人ではなく、長いクチバシで土中の虫を捕まえたりもします。　直線軌道ゆえに飛翔撮影がしやすい鳥でもあります。　こういうときに脳内Wi-Fiを通じてタムタムA022は「おっさーん！モード２！OK！」と怒鳴ってきますね。つまり流し撮り手振れ補正モードを要求するの図。最近はチュンバメ撮影も多く、モード２固定です。

そこぢやない！

　巣材集めにいそしむチュンバメ君。しかしそこは巣をつくる壁ではありませんがな。　泥土を口に含んだ後、ふと最寄りのコンクリート壁に止まり、「ここぢやない！」と気づいたのか、本来の、泥土を運ぶべき営巣場所に飛び去っていきました。　ツバメは、「ここがおいらの営巣場所！」「ここで泥、ここで草、ほいでもってここで水浴び！」とシステマチックに考えているのではなく、「泥があった！すくいたい！」「草があった！ひろいたい！」「壁があった！なしりつけたい！」という衝動につきうごかされているので、このようなシーンに結び付くのだと思います。　同じように、昨年、カワセミの「べー君」「おしゃまさん」の営巣期の様子を眺めていましたが、絶対に巣穴になりそうにない場所を必死で掘り進もうとしていました。これは「もう季節が春だから、どこでもいいから掘ってみよう」という判断ではなく、「土壁がある！掘りたい！」という衝動によっての行動だったように感じています。　人間は、その行動に何かと擬人的な様子を投影していろいろ思うものであります。

ツバメ、来る！

　さっそく巣作りを開始してました。今年も楽しい半年間の始まりです。

DAIGO君、去る

　昨年のペア、べー君とおしゃまさんは、１０日ほどはこの場所にとどまって、無謀にも巣穴づくりに挑戦していたのですが、今年のペア、DAIGO君とけえこさんは、早めに無理を悟ったのか、より適した営巣場所に移動してしまったようです。それがどこであるかは不明・・・ですが、広島市内で毎年、若いカワセミを見るので、どこかで繁殖しているのは間違いないです。　昨年は運よく、繁殖期に採餌しているカワセミにも遭遇しましたが、今年はどうでしょう。焦って繁殖を妨害するようなことがないよう、自然体で観察することにします。

ガジェットとしての「幻の多角形コーナリング」

　アート作品的な扱いとして展示されているポルシェ911カレラRS。いわゆる「ナナサンカレラ」。排気量は2.7リットルですが、ボディサイズは今日の5ナンバーサイズであり、驚くほどコンパクトに見えます。実質的な後継車であるポルシェ930ターボは、タイヤハウスの張り出しが大きくボリューミーになり、格段に迫力が増しています。　さて、漫画バナシ。「ガジェット」とは、今日の商品用語としては携帯電話やゲーム、デジタルカメラを含む「目新しい小型の電子機器」とされています。漫画においては「ストーリー展開上の重要な小道具、仕掛け」転じて広義には「ストーリー展開の根幹をなす、勝負や危機の打開、登場人物の出会いや運命に関わる必須の概念」となります。例えば、「ドラえもん」は未来の秘密道具全てがガジェットですが、ストーリー展開の根幹をなすガジェットは「タイムマシン」ということになります。　カメラマンを主人公にする漫画では、死別した先輩や親兄弟の遺したカメラやレンズがガジェットになることも多く、この点、デジタルカメラは日常品としてのガジェットから抜け出ておらず、作中の小道具としてのガジェットになるには至っていません。　「サーキットの狼」では、一番目につくガジェットは、このポルシェ９１１カレラRSのようなクルマですが、レーサーの出世物語でもあるため、主人公は次々にクルマを乗り換えてゆく必要があり、ルパン三世の１３世石川五右衛門が使う名剣流れ星に相当する、一貫した愛機というのは設定しにくいものです。　なお、レース漫画は「レースのステージが上がるほど漫画としては人気が落ちる」傾向がありますが、しげの秀一氏は代表作「頭文字D」において、「峠レースから一歩も進まない」とステージを固定させることで、この傾向を打破するとともに、主人公の愛車を終始一貫させることにも成功しています。　「ストーリー展開の根幹をなす、勝負や危機の打開、登場人物の出会いや運命に関わる必須の概念」という広義のガジェットは、超能力や超科学も含まれます。最近逝去された松本零士氏が宇宙戦艦ヤマトのSF設定に用いた「波動エネルギー」もその最たるもので、主人公側にとって主たるエネルギーで最大の武器でもある一方、敵方も使うため、主人公側に危機をもたらす存在でもあります。スポーツ漫画では「巨人の星」の魔送球や超人的制球力がこれに近く、この場合は「現実にはありえないが、作中世界にあらかじめ仕込んでおくことで劇中の奇跡的な展開を楽に説明できるようになる」あるいは「現実世界と虚構世界を橋渡しする」魔法のアイテムになるわけです。　「サーキットの狼」では、「幻の多角形コーナリング」などのコーナリングテクニックは、全くの虚構ではなく、現実に存在する概念を誇張することで少年漫画らしい勝負ガジェットに昇華させています。「多角形コーナリング」の元ネタは、AUTOSPORT1971 年3月号記事「超えたドライバーの極秘テクニックシリーズ第３弾～北野元の多角形コーナリング」と思われ、作者池沢氏は「サーキットの狼」続編で、この記事の挿絵写真を引用しています。池沢氏は、この多角形コーナリングを、「あしたのジョー」におけるトリプルクロスカウンターのような必殺技に位置づけることで、漫画家としての高い演出力を発揮しています。71年記事を読む限り、「多角形コーナリング」はどちらかというと遅い前走者を抜くためのラインどりの工夫のようです。さらに、慣性ドリフトその他の劇中のコーナリングテクニックは全く架空のものとは言えないにせよ、サーキットでレース用のグリップ力の高いタイヤでは「そんなテクニック使わないほうが速く走れる」ものだったようで、これも勝負を演出するガジェットだったと言えそうです。　そこは池沢氏も理解していて、劇中で主人公のライバルに「ドリフトコーナリングで責め立てられても、結局はグリップ走行が勝つ」と言わしめてもいます。　それにしても漫画は読み返し、元ネタとなる資料を探すことで何かと発見があるもので、そういう要素をたくさん含むのも、名作の条件かもしれません。このあたりは、宇宙戦艦ヤマトのSF設定に参画した豊田有恒氏も認識していたようで、まったくの架空ではなく、仕組みや名前に（ある程度でも）実在、既知のものを使うことで、読者・視聴者が後にそのことに気づいてくれ、作品をあらためて評価、記憶してくれる効果があると、自身の体験にも基づいて述べています。　ただ、これは文学や映像、音楽その他、表現全般に言えるようで、本歌取りやモチーフ、引用が効果的であることの根本的原理のようでもあります。よって、写真表現においても適用できると思いますが、私は意図してその表現技法が使用できるわけでもなく、結果的にどうやらそのようなものになっていたようだ・・・というのが関の山、というところです。

混群ロマリット2023

　「スズメとホオジロの見分けがつかない」という世上の声を耳にしますが、そりゃそうでしょう、冬場は混群ロマリットも形成しています。（一瞬ですが）　　どうも混群は仲良しとは限らず、索敵や餌探しにおいて単独行動よりメリットがあるけれど、同時にライバル関係も強いようです。　ここしばらく仕事が忙しく、残念なことに４月からは人員減、そして新人の面倒見ることとなるため、さらに忙しくなりそうです。人員を引っ張れなかった年下の上司をどやしあげておいて、実務はこれからのんびり考える、の図。

カワセミのDAIGO君

　最近、撮影機会の多いカワセミ「DAIGO君」。　なぜにその名前をつけたかというと・・・「けえこさん」とくっつきそうだから。ふははははは。　2021年秋シーズンの「べー君」のように、2.2mまで近づく機会はありませんが、3.5mくらいまでは接近可能なDAIGO君。いやはや、もしかすると同一人物かもしれませんが。

久々の初見

　アプリ「ピクチャーバード」では、ビンズイと出ました。タヒバリだったらごめんなさい、ですが、どちらにせよ初見（初撮影）です。　秋にチョウゲンボウ、シメ、エゾビタキに出会って以来です。　何となしに親しみのもてる行動をする個体でした。とはいえ、今朝はこのエリアでハイタカも目撃しており、油断禁物ではあるところ。

けえこさん健在

　久しぶりに出会えたカワセミの「けえこさん」。いやいや、その個体かどうか確実ではないですが、呼んだもん勝ちということで。　このエリアには、カワセミが３個体、入れ替わり立ち代わり出現します。ある個体がダイビングして魚を捕獲したところに、別個体が攻撃をしかけることもあります。かといって、カラスとミサゴのように、その餌よこせ、というちょっかいではなさそうで、「俺様のシマを荒らすな！」という警告のようです。

再びシパパパパパパパパパッ！

　いやいや、カワセミ君はこれが日課です。　「新焦げパン君」を頻繁に見るエリアで撮影した個体ですが、新焦げパン君と異なる、すでに越年していた成鳥個体です。あるいは彼こそが「元祖・焦げパン君（2021年生まれ）」かもしれません。　　カワセミに限らず、近親交配を避けるために血縁の個体は分散していきますが、どのくらいの範囲に拡散していくのかは知りえていません。この2022秋から冬、そして2023春にかけて確実に成鳥だろうと思えたのは２個体、そしてその年生まれは４個体見かけました。「けえこさん」もその後、一度は撮影できています。

アタシの縄張りだヨ！

　ジョウビタキのメス同士が縄張り争いしているところに遭遇し、撮影しました。ヂヂヂヂヂヂッと低い声でうなって威嚇しあってましたが、向かって右の個体が劣勢で、視線をそむけ、最後には離脱しました。　時系列は、左上→左下→右上→右下。イグジフは左上のもの。

オイラのケツ羽

　堅いぞ堅いぞオイラのケツ羽。　ポルシェのケツ羽がダウンフォースと冷気導入が目的な一方、コゲラのケツ羽は、飛行時には尾翼として機能しながら、幹にへばりつく際は体を保持するのに役立つ、の図。　最近ますます目にする機会が多いコゲラッチョ。落葉している間はたいへん見つけやすく、虫をつつきだすのに時間をかけがちなので、観察しやすい季節でもあります。ただ、依然として私はコゲラ以外のキツツキに出会ったことがないです。・・・・俺様だってキツツキだぜい、とヤマガラが言う・・・・

ポルシェのケツ鑑賞

　著名なデザイナーさんの遺品が美術館に展示されてまして、なかなか魅力的です。有名なポルシェの人気車、911カレラRS。73年式の「ナナサンカレラ」と呼ばれるクルマで、漫画「サーキットの狼」でも主人公のライバルが乗りこなしてます。　もともとレース用途を想定したクルマで、レーシングバージョンにはRがもうひとつついて、カレラRSR。さらにそれにターボチャージャーを装着し、競技規則に合うように排気量を2.14リットルに縮小したのがカレラRSRターボで、「サーキットの狼」中盤ではラスボス的マシーンでした。　劇中では「ワークスで戦い抜いた車をそのまま取り寄せた」と語られていますが、史実のRSRターボも、ルマン24時間で二位に輝いた個体がプライベーターに払い下げられ、アメリカのデイトナ24時間、ミッドオハイオ3時間などのレースに出場しているため、劇中の描写もけっこうリアルなものです。（史実のプライベーターよりも漫画の描写のほうが先行していた）　　このクルマのケツに見られるあひるの尾羽のようなフィンは、ダックテールと呼ばれていて、高速走行時に空気抵抗によりクルマにダウンフォースを発生させ、リフトを防ぎトラクションをかせぐとともに、空冷エンジンに外気を大量に導入する清流板の効果もあったとか。　カレラRSRターボは市販車の倍以上の500馬力を発揮するお化けエンジンを積み、このフィンに替えて巨大なウイングが装着され、見た目的にも「お化けポルシェ」となってます。ウイングはこけおどしでなく、直線で300km/hの最高速度を出しても車体が浮き上がらないよう、強大なダウンフォース（つまり逆向きの揚力）により車体を押さえつける目的があって、ポルシェ社としては「市販車のイメージとかけ離れてしまう」ことから、不本意な選択だったともいわれています。　73カレラも、カレラRSRターボも、世界的な人気車であり、youtubeで動画が閲覧できます。RSRターボは4台しか生産されなかった超貴重車両ですから、たとえレプリカであっても一見の価値はありそう。　

シパパパパパパパパッ！

　空振りダイビングのあと、シパパパパパッと水しぶきを散らしたカワセミ「新焦げパン君」。年が明けても元気に生き残っています。　一方、近傍で見かけたメス個体に最近出会いません。こちらの観察頻度もとびとびになってはいるのですが・・・　捕食者であるハイタカも付近で目撃しているので、広く言われる越年生存確率50%というのがあたっているのかもしれません。　とはいえ、ここ３年、この場所でその年生まれのワカセミを目撃しているので、順調に繁殖が行われているのも確かなこと。

シメ

　しかめっつらの鳥、を短縮して「シメ」。　もちろん嘘です、信じる者は救われません。　名まえは鳴き声に由来するらしいです。スズメやツバメよりはやや大きい鳥で、目立ちました。　広島には冬鳥としてやってきているようですが、撮影したのは今回が初めてでした。　

青いマツボックリ2022冬　～けえこさん後姿～

　「カワセミのけえこさん」後姿。特徴的な背羽の構造色。　そういえば、富士フィルムが開発した構造色インクを活用した腕時計、「シチズン・エル」の実物を時計屋さんで拝見しました。　なかなかに美しい構造色で、欲しいと思うところですが、私には似合いそうにないので遠慮しました。

カワセミの「けえこさん」

　今冬のおっかけカワセミの一羽、メス個体「けえこさん」。　なぜに、けえこさんかというと・・・　観測場所の北側エリアに陣取っている　→　北側、転じて、北川 →　美人の誉も高い北川景子さん　→このカワセミも器量よしになれ、と願って、「けえこさん」と命名。・・・余計なお世話だ、のご本鳥からの声が聴こえてきそう。　１００人相手に講演する女性部下が、あまりに緊張しているので、「今だけ北川景子さんの美貌と美声を借りたと思って、臨みなさい」とトンデモ系の助言をしたことがあります。　「どういう意味ですか？」と怒ったのですが、緊張を取り払う効果はあったようです。めんどくさいことに私も講演しなけりゃならないのですが、講演そのものより、その後の質問対応のほうが本番だと思って対応しています。　野鳥はいつだって緊張体制、かな。今回は3.8mに接近。

マミチャジナイ初見

　野鳥判定アプリ「ピクチャーバード」では、マミチャジナイと出ました。　私はアカハラ（アカデミックハラスメントにあらず）だと思って撮影していたので、驚きました。カワセミを目当てに通っている場所で、いろいろ出会うので楽しいですね。

イタチ？

　カワセミやノビタキを撮影している川原にて。　小鳥類にとっては捕食者となりうる存在ですが、こうして眺めている分にはとてもかわいい。逆に言えば、私がかわいいと眺めているノビタキやカワセミも、彼らにとっては「おいしそう」に見えるわけであります。　ネコがヤブサメを捕食した、という話も聞き及んでおり、弱肉強食も我々にとっての焼肉定食とかわりありません。

秋色ジョウビタキ2022

紅葉と野鳥のコラボは毎年狙っていながら、その機会はなかなかないです。ジョウビタキは、落葉しつつある桜を監視塔として利用しているので、紅葉を前ボケに、青空を背景に、の図。　とはいえ本日は朝から雨。

対峙（その４）

　ジョウビタキが圧倒的多数、ノビタキが少数となった、晩秋の一枚。　ところで「晩秋」は旧暦由来の二十四節季に沿って、10月中下旬と11月頭まで、つまり「立冬」が来ると、挨拶の言葉「晩秋の候」としては使えなくなるようです。昨年、今年と、「晩秋の候」が終わる時期にノビタキも見かけなくなっており、だから「ノビタキ去る」は晩秋の季語というより初冬の季語かも。　現代の感覚では晩秋が終わってから紅葉が本番なので、あんまり実感がないですが、夏があまりに暑いので１１月は昔に比べてずいぶん寒く感じるように思います。　　渡り鳥たちは、気温だけで渡りを判断しているわけではなく、日照時間や風向風力、いろんなことを総合的に観察しているようです。そしてまた、ジョウビタキたちが旺盛な闘争本能を発揮しているように、渡った先の良質な餌場は争奪戦であり、渡り好機が到来したら、我先となるのも無理からぬ様子。

ノビタキ去る

　「ノビタキ去る」は初冬の季語として、歳時記に「載ってません」　あははははは。　冗談はさておき、今秋は、９月１８日に初認し、１１月６日に撮影したのが最後となりました。皆さん南方へと向かったことでしょう。　一度に五羽を見かけた最盛期が１０月中旬で、そこではジョウビタキを排撃していましたが、次第にジョウビタキが優勢になり、この写真の個体も、オスのジョウビタキに排撃されていました。

月下のカワセミ　～2022秋～

　月は出ているけれど月夜ぢやないです。タイトルは演出。　月夜に限らず、夜間はカワセミは活動を停止するようで、「カワセミのネグラ入り」として、日没時に茂みの中に突入するカワセミの目撃例もあります。また、著書「カワセミの子育て」で有名な矢野亮氏も、部屋の中を飛びまわる保護したカワセミをつかまえるのに、照明を落として暗くすると行動を停止するのでつかまえやすいと述べてます。　そうなると、宮沢賢治「よだかの星」に描写されている「カワセミが夜に遠くの山火事を眺めている様子」というのは不自然ですが、一方で、劇中で兄弟とされるヨタカとカワセミ、ハチドリは近縁とされており、「銀河鉄道の夜」における「今日の宇宙論」と同様、農学校教員だった宮沢賢治の面目躍如というところです。

上下関係

　若いカワウが、年長の個体に「その日向ぼっこ場所、譲れ！」と迫られ、慌ててゆずり去る様子。　左上、左下、右上、右下の連写４コマをペイントで合成したもの。　一度、このシチュエーションは目撃しており、今回も、年長の個体が下方から近寄ってくる様子から、こうなるだろうと予測できたので撮影しました。

ホオジロの衣替え

　最近見かけないな・・・と思っていた矢先、チチっ、チチっのいつもの声が草むらから聴こえてきまして、待ち受けていると姿を見せてくれました。　世の中「オシドリ夫婦」とか言いますが、見ているかぎりホオジロの夫婦仲はすごくて、常にいっしょで、鈴虫のような鳴き声も互いに安全確保するために通信している様子です。

かわいく撮ってね　2022

　なんて言っているはずもないノビタキ嬢ちゃん。　ノビタキのノビタキたるゆえんで、野の草むらが似合います。ジョウビタキたちは来年３月まであちこちで出会えますが、ノビタキたちはそろそろ、さようならです。また来年４月、チュンバメにちょっと遅れて見かけることになりそう。

対峙（その３）

　またまたノビタキとジョウビタキの対峙。ただし、その１、その２と違って、今度はジョウビタキがノビタキを排撃していました。　むかって左のノビタキを、右のジョウビタキが排撃。ノビタキはやや低い草むらに移動しましたが、そこにもジョウビタキが攻撃をしかけました。　かといってノビタキが一方的に追い立てられたわけでなく、ジョウビタキも意思表示しただけなのか、その後は移動してしまい、残ったノビタキが採餌を続けていました。　同族だと、追いかけていってしばらく空中バトルも展開されるのですが、眷族相手にはそこまでしない様子。

150-600mmレンズ 作例