キヤノンデジカメ写真掲示板

S9000さん、こんばんは。 韓国ドラマの大王四神記にハマった時期がありました。 白虎、青龍、朱雀等を演じた脇役俳優が良かったなぁ～。 主役も大事ですが実力のある脇役が出ているドラマは面白い。＾＾ F.344 さん、こんばんは。 最近はヘリとパトが連携して違反車両を摘発するなんて事もあるそうですが お金がかかりそうですねぇ～。 このときはライブビューで狙ったので撮られているとは思っていなかったかもです。

ドラマではよく見ますが、隠れて違反を摘発ですかね・・ 違反を捕まえて交通安全を守るのが目的か。捕まえるのがノルマなら？？ 何も違反はしてなくてもこれを見ただけで緊張します。

youzakiさん、おはようございます。 隠れて・・・ノルマ等々、隊員さんにとって耳障りな噂も耳にしますがどうなんでしょうかねぇ～。 先日広島駅の裏手の一方通行道路で逆走してきた車と深夜勤務が明け 交番から本署へ戻る途中と考えられる警官バイクが鉢合わせしたのを見かけました。 『おぉ～朝から違反切符を切られるな～』と眺めていると5分ぐらい説教をされて放免に・・・。 私もね高速道路や一般国道で警告だけで見逃してもらった事が何度もありますから・・・。(^_^;)

中尊寺PAからこんばんは。 思い通りにならず期待を裏切られる可能性が高いのが風景写真ですね。 それでも『朝焼けと霧氷のコラボ風景を撮ってみたい』と目的を持たれたチャレンジ精神に拍手です。

こんなシーンを撮りたい、こんな姿を撮りたい、というのが写真の原点ですよね。 私のように行き当たりばったりで、いいモノに出会ったらパチリという流儀の者には真似のできない行動力です。 でも ”下手な鉄砲、数撃ちゃ当たる” を信じて性懲りもなくいい出会いを求めて（期待して？）歩き回る私流も、自分では納得しています。

コメントありがとうございます 裏街道さん 前夜には気圧配置等気象情報を確認して行きました 途中までの道路に積雪が少なく楽に行けたと思ったら写真のよう・・・ 青空になれば霧氷も輝いてくれたはずです 当日の天候に左右された撮影でした masaさん 拘って撮りに行きますが気に入った1枚は簡単には撮れません その時その時で自分なりの撮り方を試みますが 反省ばかり・・・ 自分流で進歩の無い写真撮りです

　こんばんは。 　セグロセキレイがなぜ水上にいるのだろう・・と思うと、氷上でしたか。なかなかこういうシーンには出くわさないので、驚きました。 　氷上に、セグロセキレイが望む餌があるかどうかわかりませんが、新世界の開拓というところでしょうか。

何だかよく分からないのですが、氷上で毛虫のようなものをつついて食べていました。 この時期、毛虫が木から落ちるとは考えられませんので、早咲きのハンノキの花穂かもしれません。

ミサゴって、飛びながらブルルンをするんですね！ 魚を掴んだままではやらないでしょいから、獲物を落とした悔しさもあってのブルルンかも。

大型が水中に飛び込むと 飛び上がっても羽根に含む水分はそれなりに多く残っている・・・ この行動は初見です 貴重な一瞬と思います ラーメン屋さんの厨房もこの原理を応用して開発になるかも・・・？

　みなさま、コメントありがとうございます。 　 ＞masaさん 　私が目撃した範囲では、ぶるるんは、獲物を抱えていないときでしたが、首尾よくゲット、の場合はどうなのか、また観察してみます。 　このときは特に、一度は獲物をつかんでいたので、くやしさがあったかもしれませんね、ちょっと残念そうでした。 ＞F.344さん 　ラーメン屋さんの麺湯切り機に通じる、ということでしょうか。 　ラーメンも湯が多量に残っているとスープが薄まってしまうし、ミサゴも羽根がびしょぬれでは飛翔能力に影響がある、ということで速やかな水分飛ばしは必須ですね。 　ということで、この現象はミサゴにとって普通の行動かもしれませんが、野鳥写真としては少数派かもしれません。撮影者が、飛び込みと飛び上がり、つまり水面上の水しぶきの迫力に重点を置いたカットを好むから、かもしれません。 　それは確かに魅力的ですが、私は、ミサゴが獲物をつかんで飛び立った後の、カラスやセグロカモメとの攻防戦も魅力に感じています。 　当のミサゴにとっては「見世物ぢやねえよ、おら必死なんだよ」ということなのですが・・・

野球狂の詩は次作が待ち遠しく感じたものです。 ゴルゴ１３の単行本シリーズはトラックが立ち寄る食堂に置かれている事が多くながら食いをした記憶がおります。

おはようございます。コメントありがとうございます。 　ゴルゴ１３は、散髪屋（私の郷里では床屋とは呼ばない）の待ち時間で読むのに、ちょうどよい長さに各エピソードができている、という利点もあるようです。（そもそもさいとう氏の実家は理髪業） 　野球狂の詩、ドカベン、大甲子園（代行支援にあらず）といった水島作品は、プロ野球人にも愛されたそうで、訃報にあたって、作中に描かれた実在の選手たちがコメントを寄せています。 　長距離運転、憩いのひとときに漫画というのはいいですね。写真も漫画も心のオアシス。

yamaさん　今晩は 私も16日に探鳥会で太陽の広場を探鳥しました。 近い様でも往復６０ｋｍで年寄りの運転では難儀でした。 カモは南の水門のところが多いですね、よく探すとアオアシシギ、オオバンがいつもいる様です。 稀しか観察できないナベズルが干拓に入っています機会があれば見てください、これは新聞の報道もありましたが・・ （西の畠の北側にいます、道路よりは遠く写真は難しいかも・・北から３通り目から目撃できます。）

youzaki さん 太陽の広場は自宅から10分もあれば行けます。 最近はコロナで人が少なく野鳥撮影には適した 場所です。 先日ナベツルの報道で探しに行きましたが、 干拓は広く断念しました。 貴重なコメント有難う御座いました。 これからもよろしくお願いします。

　こんばんは。ごぶさたしてます。 　映り込みが美しいですね。 　笠岡湾干拓地、昨年１０月にいきまして、広大な農地に、たくさんのトビがいるのを見て驚きました。トビを陸上で多数見たのは後にも先にもこのときだけでした。

F.344 さん　おはようございます。 いつも見て頂いてありがとうございます。 暖かくなるとエサが豊富になり、野鳥が増えて 撮影が楽しみです。

youzaki さん　おはようございます。 久しぶりの投稿にコメント頂きありがとうございます。 嬉しいコメント励みになります。 笠岡市の太陽の広場のベンチです。 これからもよろしくお願いします。

youzaki さん　おはようございます。 久しぶりの投稿にコメント頂きありがとうございます。 嬉しいコメント励みになります。 笠岡市の太陽の広場のベンチです。 これからもよろしくお願いします。

どのトラックもみな精悍な面構えしてますね。 「必ず無事に届ける！」そんな気迫を感じました。

　岡山市中区倉富のトラックステーションの食堂、昔、親父に連れていってもらってクリームソーダを飲ませてもらいました。 （といって親父は職業運転手ではないのですが） 　高速の深夜割引を目当てに、PAやSAを利用するドライバーさんが増えて、相対的に一般道のトラックステーションは利用機会が減ったのでしょうか。そういえば、２号バイパス沿いの、トラック運転手が主な利用客だった大型食事店が、山陽道開通でだんだんと衰退したような。

masaさん、おはようございます。 タイヤまでピカピカに磨いて土禁なんてドライバーさんも多いです。 私の場合は仕事優先なのでお手入れは程々で、対やホイールも燻し銀状態です。(^_^;) S9000さん、おはようございます。 岡山のトラステというばコインシャワーの脱衣所が個室では無く温泉宿の感じなのに驚いた事があります。 幸いにも利用者が自分だけだったので事無きを得ましたが・・・。(^_^;) ２号線沿いのA食堂などもトラックの駐車スペースが無くなってしまいましたねぇ～。 高速道路や無料バイパスの普及で昔からの町並みが壊されてしまったと感じます。

こんにちは。 トラの展示スペース内の池で泳ぐ水鳥をトラが襲うのですが 潜っては逃げ切る水鳥に完全に翻弄されているという映像をみて笑えました。 なかなかというよりオチョクリ名人という感じでした。

　こんばんは。コメントありがとうございます。 　トラのそばで泳ぐのは勇気がいる行為ですが、トラとまではいかずとも、その親戚である猫を野鳥がおちょくっているように見えることが多々あります。 　食物連鎖の頂点にいるようなトラがおちょくられるのは確かに笑えますね。 　水辺で休んでいるカモの背後から野良猫が近づくのですが、野良猫が加速しはじめたところでカモが飛び立ってしまいます。野良猫は下手こけば水の中に転落しかねない。ハクセキレイが野良猫を威嚇し返すのも見かけましたし、ネコ族が野鳥をつかまえるのは、弱った個体でないかぎりかなり難しそう。 （ただしゴマバラワシをつかまえるネコ科の猛獣も確かいたはず） 　カイツブリは20秒くらいは潜れるようで、小魚やエビをくわえているのを見たことがあります。カワセミと餌がかぶるようで、実際、カワセミとカイツブリが同じショットにおさまることがときどきあります。

あら？コメントより先に返信が表示されるという面白い現象が現れました。(^_^;)

猫写真を撮られたということは仕事はお休みということでしょう。大変なお仕事なので休日はゆったりと したいですね。(^^ゞ　 ところで・・・ EOS-1D X 使用説明書　取り扱い上のご注意　14ページ http://gdlp01.c-wss.com/gds/7/0300007357/02/eos1dx-im2-c-ja.pdf EOS-1DX Mark II　安全上の注意　21ページ http://gdlp01.c-wss.com/gds/1/0300023011/01/eos1dx-mk2-im-ja.pdf ・・・・飛行機内、病院で使用の際は、航空会社、病院の指示に従ってください。本機器が出す電磁波が 計器や医療機器などに影響を与える恐れがあります。・・・・ 1DXまではこういう注意書きはなかったのですが、マーク2になってから一言、加わりました。時代の変化 でしょうか。カメラが出す漏洩電磁波に触れた文言ということで注目に値すると思っています。 これをどう受け取るかは、その人の知識量と智力によります。私の考えではライブビューができるカメラは ライブビューで撮影するのがカメラを設計製造をしているメーカーの考え方に近くなると考えています。 同様にミラーレスカメラで電子シャッター(電子制御シャッターではない)が可能なカメラはそうべきである と思っています。 工業製品を製造するメーカーと、それを使うユーザーやコンシューマーの間には埋めがたい技術的落差 があります。殆どの消費者にとっては最新の製品はブラックボックスそのものです。 最近の事例ではボーインク737マックスがあります。この機種はやっつけ仕事で作ったものですが2度の 墜落事故を起こしました。これを設計したエンジニアはこの機体の危険性を承知していたのですが、経営 陣には無視されました。ボーイングに限らず最近の経営者は儲かればそれでよいのだという思考です。 ユーザーである航空会社はそれを知らずに導入し大損害を受けました。もちろん死亡した乗客も。 素人ほど怖いものはありません。飛行機会社の経営陣は実は飛行機製造のプロではありません。金儲 けのプロであるというだけです。本当に物事を理解しているのは設計者であり現場の人達です。 そしてユーザーも素人なんですね。今の時代はモノを知らない素人が大手を振って闊歩しているという 現実があり、あまりにも高度に技術が発展しすぎた弊害が出てきていると考えています。 技術者の考えが共有できない時代とは、おそらく科学や技術自体の発展が頭打ちになってきている時代 なのだろうと思うのですがとにかく時代は変ってしまったのでしょう。 そんなわけでカメラや写真趣味に於いても、ブラックボックス化して見えなくなってしまった技術が多々あ ります。 小難しい話はさておいて、イオス1DXマーク2に於いては、光学ファインダー視撮影はできるだけ避けた方 がよろしいのではないかと私は考えています。そうなりますとノーファインダー撮影とかライブビュー撮影 ということになりますかね。三脚撮影もノーファインダー撮影のひとつです。 裏街道さんが今回おこなったノーファインダー撮影やライブビュー撮影は、そういったことで比較的安全で 理にかなったものかと考えています。 過去の古い考えでもって、カメラというのはオデコにカメラを当てながら確りとファインダーを見つつ機械式 シャッターで撮影するもんだ、という固着した考えは今では通用せず、もしかすればカメラマンとしての 寿命を短くさせるかもしれません。 そう言えばある方が、撮影中は腹減ったとしか考えていないと言われてましたが、普通は撮影中、空腹を 忘れるというのが自然です。(^^ゞ　やはり撮影中、不自然なことが起きていると言わざるをえません。 ノーファインダー撮影には様々な段階があり、たとえば背面液晶視でのライブビュー撮影もノーファイン ダー撮影のひとつです。三脚にカメラを固定し、じっくりとファインターを見て、そしてレリーズ時にはカメラ から眼を離す撮影もノーファインダー撮影です。 私はカメラから30センチの眼を離せばノーファインダー撮影であると定義しています。被写体とカメラと、 眼が直線上にあり、しかし顔とカメラが離れていればノーファインダーであると考えるのです。細かく言え ばこれはハイアイポイント撮影ということになります。被写体とカメラと眼を同軸上に持ってくるというのは 小銃の射撃でやる方法です。これが一番正確な射撃であって、胸位置や腰位置での射撃は当たるもの ではありません。 より正確な撮影は、まず眼をファインダーに当てファインダー視でよく見て、それでピントと構図を決めれ ば、そのままカメラを顔面から離してやるという方法です。30センチも離せば電磁波の害は著しく減衰し ますのでこれでよいのです。 慣れてくれば、また連写の場合は、先ほど言った同軸上にカメラを置いておけばピントはずれません。 ノーファインダーで困るのがプレです。どうしても2本の腕だけでカメラとレンズを保持するわけで、顔面に カメラを当てての3点支持が出来ずで、望遠レンズではブレの原因になります。野鳥撮影では極めて不利 です。 そこで登場するのがミラーレスカメラですね。最近のミラーレスでは電子シャッターでの撮影ができます。 ということは機械式シャッター(当然にミラーも)ではないので原理的に電磁波はでません。レンズから少し 出る程度です。(このレンズも超音波式だと出ません)　そうして電子ビューファインダーで見て、顔面に カメラ固定の3点支持で撮影可能なのでプレを防ぐことが可能です。 ただし電子ビューファインダー(EVF)も新たな弊害がありそうなので、EVFを使用するのは望遠レンズ撮影 だけに限りたいものです。通常撮影は背面の液晶視撮影がよろしいかと思います。 野鳥撮影の場合、光学ファイダーではなくEVFだとツマラナイと言う方もおられるでしょうが、そうなると 手持ちではなく、三脚に光学一眼カメラを載せてノーファインダー撮影をすればよいのでしょうか。 ノーファインダーは慣れれば各段階のやり方を自然に手が覚えて、撮影か楽しくなります。とにかく脳へ の電磁波被爆を抑え込みたいとなれば、私がここで書いたような撮影手法になると思っています。 カメラが出す電磁波がもともと低い機種を使うっていう手もありますが、そういうカメラは稀であって金銭の ことも関わるのでやはり手持ちのカメラを工夫して使い込むというのが正解かと思います。しかしあまりに も漏洩量が多すぎるカメラであれば買い替え、という手段もありますね。 電磁波というのは不思議なものでして、それに慣れると今度は電磁波がないと不足に感じるところがある んですね。つまり依存症とか中毒症状を呈して来るんです。ニコチンやアルコール中毒とおなじものです。 個体差で電磁波に強い人という方もおられるでしょう。しかしそれは今現在症状が出ないだけで、被爆が 積算すればいつか堰を突破され、その時は既に遅しということ(癌とか脳梗塞とか)になります。 ノーファインダー撮影と言いながら、やはり光学式ファインダーは良いものです。とくにフルサイズカメラと かのファインダーは素晴らしいですね。写真撮影に於いて、このファインダーを見る楽しみというのがあり ますから。私も少し前にデジタル中判一眼を手にいれましたがファインダーが大きくて素晴らしいです。 ミラーレスカメラの最大の欠点は、この光学式ファインダーがないことです。 そういうことで長く一眼レフを使って行きたいのですが、その為にこそノーファインダー手法は活用して行 きたいものだと思っています。

kusanagiさん、こんばんは。 液晶タッチでもピントを合わせられ半押しAFも使える。 さらには露出の補正と構図を液晶で確認しながら撮影できる。 ライブビュー撮影者が増えるのが理解出来ます、実に楽なんだという事に気がつきました。

F.344さん、こんにちは。 除雪機器も年々進化して我々には頼れる存在だと感じます。 今年は記録的な降雪量になるのかも知れませんね、車が汚れて閉口しますが。 kusanagiさん、こんにちは。 ゴミ問題は私の勘違いでした。 モノクロ写真は１DsⅢで撮ったものでした。(^_^;) 一つ知ったのは『モノクロで撮っても色が記録されている』と言う事。 デジタルでピクチャースタイルをモノクロにする意味はあるのだろうかという疑問が増えましたが・・・。 S9000 さん、こんにちは。 仰る通り凍結が怖いですね。 特に圧雪が出来ボコ状態で凍られると荷台が跳ねちゃって気を遣います。 西に行くに従って冬用タイヤを履いてない車が増えますから降雪時のルート選びは慎重に行っております。

迫力あるシーンを見事です。 雪国で無いのでこの様なシーンは見たことがありません。 素敵な写真を拝見でき参考になりました、感謝です。

本当のモノクロ写真をしたければRAWではなくJPEG撮影ですかね。これだとカラー情報は記録され ません。(破棄されます)　そもそも現在のデジタル時代に於いて、モノクロ写真というのはファッション のひとつでしか過ぎません。フィルム時代には意味があったモノクロですが現在ではその多くの理由を 失っています。ただカメラの中にはモノクロでしか撮れないカメラも存在します。(ライカです。でもこれも ファッションですよね) カラー写真はモノクロに比べれば格段に情報量が多く、それよりも多いのが動画撮影です。カラーで 綺麗に撮れる(超高感度でも)デジタル写真をわざわざモノクロにして楽しむというのはほぼ意味がない ですね。 だたモノクロ写真というのは、情報量が少ない分、実は眼と脳にやさしい写真であるわけです。 現在の写真はあまりにも高情報量でありすぎてしまって、人の眼と視神経を酷使しすぎているわけで それを緩和するということではモノクロ写真は大いに意味があります。ライカのように本当にモノクロで しか撮れないカメラがあればそれはそれで大きな可能性としての意味があるのではないかと考えると ころがあります。 完全なモノクロでなくとも、モノクロに近いモノトーン風の写真でも効果は同様にあるわけでして、手持ち のカメラでも設定次第ではモノトーン風の写真をとることができるでしょう。その逆が高コントラスト＋高 彩度の写真です。この掲示板も初期の時代はそのようなキツイ描写の画像が多くあります。しかしもう そのような写真は時代遅れとなりました。 写真は自然が一番です。眼で見たままの自然な彩度や発色、解像度やシャープさがあればそれでよく、 あえて手を加えるというのは自らの眼と脳を痛めるだけです。むしろ控え目な描写をするのがよりベター でしょう。

こんばんは。 赤いベレーの小鳥さんはアカゲラだと勘違いしておりました。(^_^;) 調べて見るとアカゲラさんは黒っぽい背中に赤いお腹でした。 確かにキャッチライトが入っていますねぇ～白いまるが。

　おはようございます。 　アオゲラもうらやましいです。うらやましいので裏山に撮影にいこう・・・と言いたいところですが、私はいまだに、キツツキはコゲラしか出会ったことがないのです。 　アオゲラも進出してきてくれないかなあ・・・

素敵なアオゲラの写真いいですね・・ 最近この様な鳥を観察していないので羨ましいです。 林があるところに行く機会が無いので皆様の写真を拝見して楽しませて頂いてます。

裏街道 さん コメントありがとうございます 一部は人が進んだ靴の跡もありましたがより湖に寄って・・・ 木の配置と山の形を考えながら撮りました 宿り木はもっと深い山でよく見かけますが大きく育っていました 水辺で環境が良いんでしょうかね

　雪の中の撮影、頭が下がります。 　一瞬は雪が積もる広島市内ですが、すぐ溶けてしまいます。でも赤蕎麦を撮影に行く北広島町は雪景色が広がるので、そそるものがありますね。いつかは、と言っているうちはまず行けそうにないのですが・・

S9000 さん コメントありがとうございます 雪道の長時間の走行は疲れますが少しなら行く元気あります 何よりも普通では撮れない光景に出会えますから

こんばんは。 これは見事に映り込んでいますねぇ～真横を向いていれば完全な上下シンメトリーだったでしょう。 水面の色も模様も綺麗です。

日本画的な水面の色に緩やかな模様 リアルな鳥の姿魅力的ですね

　おはようございます。コメントありがとうございます。 ＞裏街道　高坂SAさん 　高坂SAは雪はどうですか。山陽道としては高地にあるので、そこを通過するとき、雪に遭遇することがあります。 　もちろん中国道の比ではありませんが・・ 　シントリメは他にもありますのでアップしますね。 ＞F.344さん 　おっしゃるとおり、日本画を描く人が好みそうな水面ではありました。カワセミや雁などを描いた画は好きです。漫画「ブルーピリオド」にも、芸大の日本画部門を目指す少年が登場しますが、迷いが生じて劇中で断筆してしまいます。劇中、動物画を描いた青年が教授に「それは３Bの法則だ、平凡だ」と言われ、憤慨するシーンがありまして、調べてみると「Beauty Baby Beast」の３つが、商用広告動画の人気３要素なのだそうです。（美人、赤ちゃん、動物） 　この３つ目のBはBirdでもよいと思うのですが、どんなものでしょう。

　こんばんは。コジュケイはまだ出会ったことがないので、とても新鮮に感じます。 　ぜひ出会いたいものです、最近は川ばかりの撮影だったので、山にも行ってみないといけませんね。

S9000さん、こんにちは。 小綬鶏は大陸からの移入種です。1920年頃狩猟用に放鳥され関東以西の温暖な地域に棲息しています。 「チョットコイ、チョットコイ・・・」とけたたましく鳴くので、声を頼りに林のヤブに分け入っても上手に逃げてしまい、なかなか撮れません。 偶然出会うことが殆どです。十羽前後の家族でいることが多いです。 近年ジビエ料理として人気が高まっていますが、あのコロコロとした体は美味しそうだけど、可愛いらしくて食べようとは思いません。笑

黒系ですね イソが付いても新芽のついた木に 少し不思議にも感じますが海辺だったり陸地側にも進出・・・？

　こんばんは。コメントありがとうございます。 　この、ややダークな様子が見ごろのイソピヨドリ君ですが、なんだか非常にフランクな小鳥で、しばらくこの周辺をとことこと飛び回っていました。 　陸地に進出した経緯を、ちょっと前の「ダーウィンがきた！」で見ましたが、私も陸上で見る機会のほうが多いです。しかし足の様子を見ると、同じイソでも、イソシギのように、水際をてこてこ歩き回るタイプではないように見えます。 　ややメタリックなこの色は、カワセミやオオルリとはまたちがって、魅力的に感じました。

おはようございます。 飛び出すスピードは相当なものですね、主題がフレームアウトしてしまいそうです。

こんばんは。コメントありがとうございます。 　実際フレームアウトしかけてまして、枝に静止しているところから飛び出したところを、フレームの左下側で捉えた一枚をミリトングしたものです。 　残念ながら空ぶりに終わった様子でした。 　フレームアウトって、frame outが映像用語で、flame outがジェットエンジンが動作中に燃焼を停止するアクシデントを指す航空機用語であります。小説「ファイヤーフォックス」では、ソ連の最新鋭戦闘機を盗んだパイロットが、２号機に追撃されて、機動中にエンジンをフレームアウトさせてしまい危機に陥る・・・というシーンが見どころ（というか読みどころ）ですが、この小説はどちらかというと、そういうアクションシーンより、ソ連の政治経済の体制下で生きる人々の描写、同一人物が恩恵も迫害も受ける様子が読みどころです。

S9000さん、おはようございます。 本日は氏の直ぐお側での荷下ろし作業となります。＾＾ 通り通り『さにーしっくすてぃーんるーる』は万国共通のルールなんだそうです。 センサーの掃除を自分でやるのはちょっと怖い気分なのでソフトで修正が出来るうちはゴミ消し作業を楽しみ 職人さんに頼もうと考えてます。 ５さん、５０００円くらいなら出した方が・・・不器用なので。

F.３４４ ＠タブレットさん、こんにちは。 注意をしていてもレンズ交換時に入ってしまうんでしょうねぇ～。 素子焼けというのは赤い点が出る感じですかね、今のところその様な現象は出ていません。 まぁ、撮影後の現像～処理も楽しめると言うことで・・・。(^_^;) kusanagi さん、こんにちは。 ＹｏｕＴｕｂｅを参考に清掃作業をするにしてもチャチャットは行かない感じがします。 やっぱり専門家に託した方が安全かと・・・不器用なもので。

センサー清掃は正式には5番の方かよいと思いますよ。割り箸の先はカッターでへらべったく削って おくのが良いでしょうね。でもちゃっちゃっちゃってやりたければエアスプレー方式は早いです。(^^ゞ　 (注意：スプレーの先につけるストローは、衝撃で吹きとばないようにテープで固定しておくこと。これ 言い忘れてました。ストローがセンサーにぶち当たると心臓によくないです)　殆どのゴミはエアスプレー で吹き飛んでしまいますから。 部屋の掃除を雑巾がけで丁寧にやるのか、掃除機でちゃっちゃでいいのかという違いでしょうか。 カメラ内蔵のセンサー自動ゴミ落とし装置は振動とか超音波でやってます。考えてみればかなり手荒 ですよね。 ただメーカーに出すのも悪くないです。カメラの他の部分の清掃とかファームウェアもやってくれると 思うからです。(逆に言えばファームアップデートをして欲しくなければ出すべきでないかも) 不器用な人はやっぱり止めたほうがいいかもれませんね。しかし器用でなければそもそも写真撮影や カメラも扱えないというところがあり、大体のカメラマンは自分で清掃が出来ると思ってますが。 ところで絞りを高絞りにしますとセンサーに付着していたゴミが写りますよね。これは何故だと思いま すか？　これがきちんと説明できると面白いです。　だいたいの人は、高絞り＝ゴミ写り、としか思って なくて、それ以上の考えがないのではないですか。 答えのヒントとして、じゃあ何故、絞りを開けるとゴミが写らなくなるのか？です。

裏街道さん コメントありがとうございます。 県道533沿いの集落です、 歴史のある所ですが幹線道路から外れ冬は孤立状態に・・・。 初めて行きましたが雪が積もって不要な物を隠してくれます。 下手な写真撮りには有難い効果です。

　こんばんは。 　雪道の運転に自信がなく、雪が降ったら、徒歩圏内でのみ撮影してます。不要な物を隠してくれるというのは言いえてますね、公共用地など、除雪したものを集めた場所は、雪が解けるとそれに含まれていた塵芥があらわになり、ゴミ捨て場と選ぶことのない惨状です。 　この間の一枚では、焼餅を連想しましたが、今度は豚汁を連想しました。雪を見ながら熱い豚汁が食べられたらそれは幸せ・・・ 　

S9000さん コメントありがとうございます 12月に冬用のタイヤに交換したので効果があるか試しを兼ねて・・・ 　前日の夜から降ったであろうの雪道を走行・・・ 大型トラックの立往生・軽四輪の立往生等に遭遇しましたが 無事にクリアして平地に そしてまた雪深い地域を回って帰途しました 除雪が済んでいない所は道路脇にすら駐車できない 撮りたくても通過でした 　ここは午後の遅い時間で集落内も除雪が進んでいました 当然ですが電柱なども多く迷惑にならない程度で撮り終えました 寒い日は鍋・汁で体を中から温める 生活の知恵ですね