MakerNote研究所

長旅の後半を支えるエネルギーはフジバカマの蜜。
お腹一杯吸ってね。

masaさん、おはようございます。
熱心に吸っていますね。よほどフジバカマの密に魅力があるのでしょうね。
不思議と驚きの多いアサギマダラの素敵なポートレートです。

フジバカマの咲いているところに
　渡りの途中で立ち寄る。。。

どうやって見つけるのか
とても不思議ではあります。

　一生懸命に吸蜜の姿　きっちり捉えられましたね。

この少量の蜜で海を渡るのですから、凄くエコ、信じられない感じです。
フジバカマ植えて来てくれるなら、実家の畑に植えちゃうんだけど、どうでしょうね？
田舎の友人には、いいよって言っているんですが・・。

蝶が自分の好きな蜜を出す花をどうやって見付けるのか？　
あるいは子供のために産卵すべき食草植物をどうやって見付けるのか？
自然界は不思議なことだらけです。複眼は持っているけれど目で見分けるとは思えませんよね。
多分、植物が花や葉、芽から発する匂い物質が関係しているんではないかと私は想像しています。

アサギマダラがあの細い体に蓄えた僅かな蜜のエネルギーで、何故、海をも超える長距離飛行ができるのかは、風に乗って滑空する飛行技術が優れているから、という説が有力のようです。

乗り物の投稿が続きましたが、ようやく「アサギマダラ」です。
ちょっとクールな背景で撮ってみました。
◎Pana-LEICA DG VARIO ELMARIT50-200mm/F2.8-4 ASPH.
※軽くトリミングあり。

同じ素材（アサギマダラ）の絵でも

　masaさん
　Booth-Kさん
　　そして　e　Ekioさんと　それぞれ個性が出ていて
　楽しまさせて頂けます。

ぼかし具合　明るい絵作りと　Ekioさんワールドの
アサギマダラ　仰せの様に　クールビューティーですね！

背景をボカしながらも蝶と花にピンを持ってくる、
それをライブ・ビューでやってしまうところがEkoiさんならではですね。

眼、羽、花とピントがビシッと決まってボケもしっかりというのは流石です。
旅の途中、カメラへのサービスも疲れそうです。（笑）

ペン太さん、masaさん、Booth-Kさん、ありがとうございます。
オフ会の時の写真はそれぞれの個性が出て拝見するのをいつも楽しみにしています。

前投稿　ぱっと見
　月光下と解りづらかったですね。

これでも、実際の景観よりは明るいのですが
”月光下の森”のタイトルに相応しいかも。。。。

ペン太さん、こんばんは。
確かにこちらの方が月明かりの下の光景をしっとりと感じさせてくれますね。
暗い室内で月明かりを疑似体験させていただきました。

Ekioさん　

　　コメントありがとうございます。

サムネイルでは　黒の画面に見えちゃいますが
ディスプレイ一杯で見ると　そして灯りを落とすと
自分でも、現地に居た感覚が蘇るのが解りました。

　今後の月光下の写真の良い教訓になりました。

灯りを落としてみました。
たしかに夜の光ですね。
それでも現実よりは明るく写っているのでしょうね。
見た途端に ”夜！” という絵をカメラで捉えるのは本当にむずかしそうです。

私も部屋を暗くして見てみました。
こちらの方がやはり、明るく表現されているとはいえ夜のリアリティがありますね。
月光という雰囲気が伝わってきます。

masaさん
Booth-Kさん

　　コメントありがとうございます。

かなり月光下のイメージに近づきましたが
これからも工夫していきたいです。

　>見た途端に ”夜！”
月明かりが有っても、ほぼ真っ黒になりそうで
難しい所です^^;

西武秩父17:24発の特急「ラビュー」です。
日が暮れるのが早くなりましたね。
秩父は盆地なので暗くなるのが早いです。
◎Pana-LEICA DG VARIO SUMMILUX25-50mm/F1.7 ASPH.

近未来的な列車の先頭（運転席）
の切り取り　
　背景に夕暮れの景色を配して
秋の哀愁　旅情を感じるお写真です。

　気温はまだ夏日が続くとの事ですが
　日が暮れるのは本当に早くなりましたね。。。

ペン太さん、ありがとうございます。
>近未来的な列車の先頭（運転席）
導入が発表された時に大胆なイメージ画像に驚きましたが、実際の出来上がりがほとんど同じだったのは凄かったです。

この角度で見ると、月面を歩く宇宙服のヘルメット部分みたいなのを連想しちゃいます。
夕暮れとの組み合わせもいいですねぇ。

ラビューの先頭と夕陽の取り合わせ、見た途端にいいなあと思いましたが、望遠しか持っていなかったので、Ekioさんたちにゆずりました。
撮り比べたかったです。

そう、目にゴミが入りましたね。
BoothｰKさん、ありがとうございます。
ゴミは、煙突の集塵機で取り切れなかった煤塵でしょう。
窓から顔を出しながら汽車に乗るなんて、小学生以来かもしれません。
懐かしさに浸りました。

「シュポシュポシュポ」「ボオオ～～～ッ」、煙と一緒にゴミが目に入ったりもありましたが、石炭の匂い、何と情緒があるんでしょう。
スマホで写真（動画？）を撮っているのはmasaさんです。
動画から切り出してみました。

Booth-Kさん、こんばんは。
>石炭の匂い、何と情緒があるんでしょう。
小さい頃は「炭火」も普通に生活の中にありましたので懐かしさがよみがえります。

窓から　手を　顔を出せるというのは
本当にな懐かしさを感じますね。。。

　窓を開けて　停車駅で駅弁買っていたころを
遠い昔の事として思い出しました。

コメントありがとうございます。
Ekioさんのお陰で、なかなか貴重な体験をさせていただきました。
SL乗りながら駅弁も頂きましたし、懐かしい遠足気分でした。

えっ、これ月光？？？
ビックリですが、６７秒とあるのを拝見して少し納得。
肉眼ではどんな感じなのか想像もできません。
スローシャッターによる絹のような滑らかな流れが印象的です。

乗鞍高原から一旦　箸休め
　昨晩深夜の　満月翌日の　月齢15.4の
月明かりの　渓流と紅葉

　無風　静かさ　ヒンヤリとした空気が素晴らしく心地よかったです。

愛知県最高峰の茶臼山から長野県側に下って直ぐの
白樺平キャンプ場にて
この場所では5年ぶりの撮影になります。

　元々　月光での写真を撮るきっかけになった
石川賢治さん（プロカメラマン）のお写真は
蒼が基調になっていますが、
この絵は　WB　PENTAX独自の　CTE（Color Temperature Enhancement）でのショットです。

　AWBで撮ると、確かに青みがかった絵になりますが
実際は　月明かりが有っても、ほぼ暗闇
色なんて認識出来ないので　後は好みの仕上げ。。。となります。　

本当に真昼間みたいで、月光とはとても思えませんね。
風も無かった様で、葉もブレなく収まってます。
私が写真にはまった原点、実は最初は月光写真です。
ASA100（当時はこんな表示）のフィルムで、友人と60秒程動かないで撮ったら昼間のように写って、しかも星まで写っていて、夜の長時間露光にはまったのが写真を趣味として始めるきっかけです。
高感度に頼らず、長時間露光で描き出す世界観、星だけじゃなくちょっとまたやってみたくなりました。

ペン太さん、こんばんは。
「月光浴」と来ましたか！
考えてみれば夜だからと言って「黒く」なる訳では無いのですよね。
長時間露光でじんわりと染み込んで来るお写真に「月明かり」の存在を感じます。

皆さん　コメントありがとうございます。

　上にも書きましたが　実際には
ほぼ真っ暗　でも月明かりによる影も見受けられる
そんな程度で
　木立の紅葉は　長時間露光で撮ってみて
初めて確認出来たほどです。

　マイナス補正施して　再現像してみます。

>ASA100（当時はこんな表示）のフィルム
懐かしい表記です^^

もう1枚失礼します。
こんな車両が走ってたんですね。
外も中も、アニメファンには堪らないでしょうね！
（今更かも・・）

私も　いい歳して
　結構アニメ見ますが
もっとディープなアニメファン
これだけでも　遠方からはせ参じそうですね。

ペン太さん、コメントありがとうございます。
私もそんなに詳しくなかったんですが、これはメンマだぁと認識しました。
聖地巡礼で、秩父の話題は良く上がっていたんですが、これがそうだったのかと、今更ながらに納得です。
日本の文化にもなってきているアニメ、侮れません。

秩父をアニメの聖地としての地位を築いてくれた「あの花」、いまだに人気がありますね。
秩父鉄道にもいつの間にかアニメがらみのお客さんが増えて驚いています。
コンデジのRX100M7 、上手く使い分けていますね。

私も、スケルトンなイメージを撮りたくて羽を広げたタイミングで撮ってみました。
ブレてしまったので、タイトルで補ってます。（笑）

しっかり翅を開いてくれましたね。
この蝶は、本当にフジバカマとよく似合います。
バックのフジバカマのボケ具合がF7.1で絶妙ですね。

翅　目いっぱい広げた
　貴重なシーン　ブレは生きている
証だと言う事で。。。

masaさんも書かれていますが
　フジバカマの背景のボケがいい塩梅です。

コメントありがとうございます。
このレンズの性格上、少し絞らないとしゃきっとした絵にならないので、この絞りの選択でしたが、300mmともなると絞ってもそれなりにボケがあって、いいくらいの描写になってくれました。
セロファンみたいな羽ですが、これを創り出す自然は凄いです。

Booth-Kさん、こんばんは。
>このレンズの性格上、少し絞らないとしゃきっとした絵にならないので・・・
しっかりと把握したうえでの撮影、流石でした。
背景を上手く選んで「スケルトン」のお写真を堪能出来ました。

SL でもう一枚失礼します。
SL と客車の編成の最後尾に電気機関車が連結されていました。
パンタグラフが降りているので待機状態です。
この電機機関車は折り返しの時に客車(自分で動けない)の移動やSL にトラブルが起きた時のピンチヒッターのようです。
◎Pana-LEICA DG VARIO SUMMILUX25-50mm/F1.7 ASPH.

最後部までしっかり撮っているのは流石です。
なるほど、危機管理もしながら運航している秩父鉄道には感謝ですね。
通り過ぎるあっという間の時間に、花も入れた構図で撮るとは凄いです。

パンタグラフが降りているということは、この電気機関車もSLに引っ張ってもらってるということですよね。
何だか微笑ましいです。

>パンタグラフが降りているので待機状態です。

　成程　流石Ekioさん
細かい所も見逃さないですね～。

　幾年月頑張っているSLの補佐役なんですね！

Booth-Kさん、masaさん、ペン太さん、ありがとうございます。
SL を運行するにあたって様々な苦労が見えてきました。
秩父鉄道はセメント運輸のために機関車を運用していた事が手助けになっているように思います。
ちなみに電車と機関車は免許が違うので携わる人は大変だと思います。

アサギマダラの翅の浅葱色の部分は、鱗粉が無くて半透明のパラフィン紙のような感じです。
飛翔シーンをゲットしたくてさんざんトライしましたが、いい絵が撮れませんでした。
これは、ＭＦ連写で画角の上部になんとか引っかかっていたものを、トリミングで引き出したものです。

飛翔のスケスケ見ると、本当にこれで海を渡るのが不思議でなりません。
R5だと、ミラーレスの中でも優秀な追尾AFもありますので、撮影感は別として試してみるのもいいかもしれませんね。
花期が遅れて、蝶たちは渡航スケジュールどうしているのか心配になってしまいます。
来年こそは、沢山の舞を見たいものですね。

本当に透けて見えますね。
　この翅で　渡りすると考えると
自然の生き物の力強さ
改めて驚かされます。

蝶の渡り・・・羽ばたいて1000kmも飛ぶのは不可能でしょう。
距離はグライダーのような滑空で稼ぐのだと聞きました。
北米には「オオカバマダラ」といって、五大湖周辺からメキシコまで数千キロを渡る蝶がいるそうです。
いずれにしても、命を自分の子供たちにつなぐ生存のための飛翔だと思うと、涙が出そうです。

masaさん、おはようございます。
切り取りとは言え透け感がきちんと出ていますね。
羽ばたく様がとても綺麗です。
しかし、その場の環境に慣れて命を繋ぐものもいれば移動することで命を繋ぐいる。生命の不思議ですね。

Ekio はアサギマダラに入る前にもう少し乗り物を続けます。
SL が引く客車の開けた窓から手を振ったり振られたり、そんな体験が出来るのも魅力です。
◎Pana-LEICA DG VARIO SUMMILUX25-50mm/F1.7 ASPH.
※軽くトリミングあり。

それぞれが手を振って、みんながハッピーなひと時でしたね。
平和な光景、世界がこうあってほしいものです。

Booth-Kさん、ありがとうございます。
お互いの心が通い会う良い時間でしたよね。

こんな大カエデ
　もう会える機会が無いかも。。。

なので　もう一枚引きの絵をアップします。

大カエデの大きさ感は薄れますが
　高原のダイナミクな景観はこちらかと。

ペン太さん、こんばんは。
引いた絵、なかなか臨場感のあるお写真です。
天気も良く、皆さんそれぞれに大自然を満喫されていますね。

大カエデに、こんなに人がいるのを初めて見ました。
それにしても見事です！
冠雪からの美しい繋がりのグラデーションに溜息です。
ここって、こんなに高低差ありましたっけ？
もしかして、脚立とか使ってますでしょうか？

Ekioさん
Booth-Kさん

　　コメントありがとうごいます。

個人的には　5段紅葉
（青空　冠雪　森林帯　黄葉　紅葉）
一望できる　この絵も気に入っています。

>もしかして、脚立とか使ってますでしょうか？
　使って無いです。
　　道路から入って少ししたところに
小高い　丘（と呼ぶにはこじんまりですが）　盛り上がった
場所が有ったので　そこからのショットです。

こんなに大勢人がいるスポットだったんですね。
前作とカエデの印象が随分違います。

目の前をふわふわと舞ったり、半分おちょくられている様な感じもありつつ、楽しく遊んでもらいました。

見事な舞姿ゲットですね。
私も舞っている姿を撮りたいと思って、MFあるいは置きピンで随分トライしたんですが、いい絵が得られませんでした。
現地でAF追随機能というような話がありましたが、その機能をお使いでしたか？

重力を感じさせない様な
　ひらひとした舞いの姿
美しいですね。

　私なら多分置きピンで撮るかな～。。。

Booth-Kさん、こんばんは。
真剣に撮られて、見事な瞬間を切り取りましたね。流石です。
一頭だけ現れたアサギマダラも喜んでいることでしょう。

コメントありがとうございます。
「測離点の追従」で、半押しした被写体を追従する設定で撮ってみました。
確率的には、置きピンよりちょっといいかなという感じです。
撮りながら、想像以上に飛び出しからの移動量が大きいというか早いと感じました。
なかなかいい形の飛び姿は少なかったです。

終点の駅に到着して乗員同士で確認し合っているようです。
今の電車でしたらモニター画面から情報を受け取って済むことも、アナログ満載のSL では人間と機械の関わりが重要です。
◎Pana-LEICA DG VARIO SUMMILUX25-50mm/F1.7 ASPH.
※軽くトリミングあり。

下車した後、走って折り返しの乗り換えへ移動中ですね。
素早いショットで押さえているのは流石です。
3人で何やら情報やり取りしてお話していましたが、蒸気機関車をこの時代に動かす苦労も多いんでしょうね。
鉄道会社の努力の賜物で、乗れて見られて感謝しかないです。

間近での蒸気機関車
　黒い鉄の塊感　半端じゃないですね。

昔嗅いだ、煙の匂いが
リアルに蘇りました。

　さりげなく遠景に紅葉も。。。流石です。

ほんの僅かな乗り継ぎ時間のあいだに、こういう絵を撮ってしまう！
Ekioさんのカメラマン根性に脱帽です。
私なんか、少し離れたところから車体の扁平な横姿を撮っただけでした。

Booth-Kさん、ペン太さん、masaさん、ありがとうございます。
踏み切りを渡る間際に乗務員たちに気づいて咄嗟に撮りました。

私の頭にも在庫画像にもない虫です。
触手が長い虫で気になる虫です。
花は百日草です。
　
masaさん　お願い判れば名前を教えてください。

随分調べましたが確証が得られず、自信がありませんが、アシグロツユムシの子供ではないかと思います。
こんな晩秋になって、今頃幼生？　これでは成虫にまで育てないんじゃ無いかと心配になりました。

masaさん　調べて頂きありがとうございます。
自分も調べて判らずご手数を掛け申し訳ありませんでした。
これからもよろしくお願いします。

>手数を掛け申し訳ありませんでした
なんて思う必要は全くありませんよ。
私は、虫や花のことを調べるのは大好きなんですから。
よく分からなければ分からないほど、調べるのが楽しいんです。

高原のシンボル的な
　大カエデ　紅葉のピーク
冠雪した乗鞍岳を背景に　これでもか。。。
って言うくらいの存在感を見せていました。

ペン太さん、こんばんは。
思わず唸ってしまいました。
この濃厚な色合いに出会えたとは羨ましい限りです。
冠雪した山並みが映えますね。

うわぁ、今がピークでしたか！　聞いてみようと思っていたところでした。
このカエデのピークは毎年外しっぱなしで、夜カエデにライト当てて星撮りしたのは何年前だったか・・。
色付いた大カエデ、青空に真っ白な冠雪と、最高じゃないですか！
今回の収穫は、どれも見応えあり素晴らしかったですねぇ。

ホント、”これでもかッ” ですね。
空気の透明感が素晴らしいです。

Ekioさん
Booth-Kさん
masaさん

　　コメントありがとうございます。

私もここまで見事な大カエデ
　初めての様な気がします。
高原は秋も終わり。。覚悟で出向きましたが
良い意味で予想を外しました。

一年振りに会えました！
南へ帰るアサギマダラが、旅の途中で秩父の道の駅のフジバカマに立ち寄ってくれました。
これから更にどこまで南下するのか分かりませんが、フジバカマの蜜でエネルギーを補給して、元気で旅を続けてねと祈りました。

私も6年前の秋に
　たまたまニュースで見て
仕事の担当エリアに　1000羽前後の群れが飛来。。。
（この時の場所は　今はフジバカマ育てていないので
　二度と見られません）

　次の日に行って、あまりの幻想的な光景　忘れられません。

この小さな身体で　何故　雨風耐えて南西諸島　台湾まで
海を渡れるのか　自然の神秘としか思えません。

渡りの蝶アサギマダラ良いですね・・
４年前は近くの山で探しに行けたのに・・
3年ぐらい出会いがありません。
もう一度撮影してみたい蝶ですが無理ですね・・

masaさん、こんばんは。
「アサギマダラ」の名前のとおり「浅葱色」も綺麗に出ていますね。
到着直後に「今年はいないのかな？」と落胆していたところに現れた一頭に救われました。
本当にこんな小さな蝶が長旅をするのは驚きです。

最初全く見当たらず、それでもしばらく待てば来るだろうとの思い（願い）をくみとってくれたのか、現れた後も大サービスで楽しませてくれましたね。
1頭でもたっぷり楽しませていただきました。
アサギ色、綺麗に出てますね。

皆さま、ありがとうございます。
余りに蝶が少ないので、地元の方が「フジバカマが根腐れ病ですっかりやられてしまったんです。来年はちゃんと植え直しますから、懲りずに是非来て下さい」と申し訳なさそうに弁明しておられました。
でも、この子がいてくれて、とても嬉しかったです。

これから乗るSLが入線してきました。
蒸気の音、汽笛も気分を盛り上げてくれますね。

リニアモーターの時代になっても
　と言うか　むしろ、今だから
SLの力強さ感に魅力を感じますね。

　D51撮りたいなあ～。。。

素的な撮り鉄良いですね・・
C58もC62も通勤、通学に山陽本線でお世話になりました。
東京ー岡山特急で片道11時間夜行列車での移動を思い出しました。
今は日帰りできる片道3時間30分いつでも行けます。
残念今ではエベントでも山陽線、伯備線ともSLは走りません。

C58が動態保存されているのは、ここ秩父鉄道ともう一か所だけだとか。
生き物のような蒸気機関車に圧倒されました。
機関士さんが鳴らしてくれた ”ボオオ～～～ッ” という雄叫びのような汽笛が凄い迫力でしたね。

Booth-Kさん、こんばんは。
入線してくるSL 、期待の高まる一瞬を捉えましたね。
やっぱりSL の顔には迫力があります。

コメントありがとうございます。
この石炭の匂い、音、そして容姿は魅力に溢れてます。
みんな夢中でスマホを向けていましたね。
これから、車両に乗り込めると思うと、気分も上がります。

masaさん、Booth-Kさん、お疲れさまでした。
オフ会、色々と楽しめましたね。
SL の客車に入った時に「ハロウィーン」の飾り付け、これは予想外でした。
お客さんが少なかったので思う存分車内で撮れました(^o^;)
◎Pana-LEICA DG SUMMILUX 12mm/F1.4 ASPH.
※アートフィルター「ポップアート」＋「ホワイトエッジ」

Ekioさんだと、こういうふうに作品にしてしまうんですね！流石です。
私なんか孫に見せてやろうとスマホで撮っただけでした。

車内のハロウィン飾り、その場の雰囲気残してアートにしてしまうのは流石です。
意外に空いていて、好き勝手に席移動して、ハロウィン車内を楽しめたのは貴重かもしれないですね。

自分は子供の頃は日本ではハロウィンなんて無かったのに
　今やクリスマス以上にお正月以上に盛り上がって言うますね！

　構図　アートフィルターの使い方
流石のEkioさんのお写真です。　

masaさん、Booth-Kさん、ペン太さん、ありがとうございます。
ハロウィンは祭なので少し派手めに仕上げてみました。

masaさん、Booth-Kさん、ペン太さん、ありがとうございます。
ハロウィンは祭なので少し派手めに仕上げてみました。

ちゃんと時刻通りにきました、ＳＬ！

オフ会の本目的はアサギマダラだったんですが、ＳＬも見ることができて大満足でした。
Ekioさん、Booth-Kさん、ありがとうございました。

なかなか難しい場所選び、踏切の中に入って撮影してしまう鉄ちゃんの気持ちも少し分かったような・・。
自然な感じで、ここしかないという抜き方で、328開放も効いてますね。

私は　近隣ではSL撮れる路線無いので
　撮り鉄は　季節限定、
雪景色か　サクラとのコラボだけですが

　やはりSLの絵は、高校時代の写真部の記憶
（当時　中央西線　Ｄ51 走っていました）を
呼び覚ましてくれるので　めちゃ見入ってしましました。

素的で懐かしい画像で昔を思いでします。
50年ぐらい前岡山県の伯SLを撮りに行ったの思い出しました。
カメラもカラーでなくモノクロしかなく高価でした。
車もなくバイクで往復１３０ｋｍ今思えば道楽者に見られ家族に批判されていたようです。
その時のＳＬの写真は額で残し納戸にあります。

脱字修正
誤　　50年ぐらい前岡山県伯ＳＬを・・
修正　50年前ぐらい前岡山県伯備線のSLを・・

みなさま、コメントありがとうございます。
＞難しい場所選び・・・
＞ギリギリまで引き付けて・・・
＞ここしかないという抜き方・・・
＞50年前ぐらい前岡山県伯備線のSLを・・

踏切の中に入って撮影してしまう鉄ちゃんの気持ちはよく分かりましたが、そこはぐっとこらえて、線路際から撮りました。
望遠の圧縮効果で、突進して来る感じが出たかと思います。

masaさん、Ekioさんと、秩父方面へミニオフ会に出掛けてきました。
昨年もアップしましたが、旅の始まりLaviewの車窓は外せません。
masaさん、Ekioさん、お疲れさまでした。

ほんとに大きな窓でしたね。
こういう車体デザインを考えた人も凄いけど、これで構造強度を維持する車体材料がアルミ合金というのも知って驚きでした。

ちょうど向かいの席が空いていたので、魅力的な構図となりましたね。
窓の外の景色を上手く流すところは流石です。

お疲れさまでした。
普段からあまり電車で出掛けないので、Laviewでの旅感覚は小学生の修学旅行みたいなワクワク感がありました。
スケジュール表見ながらというのも、まさにそんな感覚ですね！

奈良平安時代から名前がある花で、君に見せたいと付けられたそうです。
園芸ではたくさん植えられていますが、自生地は少なく瀬戸内海の小豆島が知られています。
今の時期鑑賞にも良いし、秋の小豆島は観光に最適で行ってみたですね・・

youzakiさん、珍しい花を見せて頂きありがとうございます。

自生地が少ないというのはおっしゃる通りで、古来から園芸用に愛でられてきたので、生き延びて多くの人に見てもらえるわけですね。
Hylotelephium sieboldii
学名の種小名は、この花を西洋に紹介したシーボルトにちなむそうです。

masaさん　コメントありがとう御座います。
素的な花の情報に感謝します。
masaさんの知識の深さに脱帽します。

一際鮮やかで、皆がスマホを向けていた人気の薔薇です。
この季節になると、Limitedの出番が増えてきます。左奥の葉の描写みたいに水彩画っぽい描写になったり、帰ってから見てにんまりすることが多いです。
このレンズは、馴染むの早かったなぁ。

いいレンズですねえ・・・
たしかに絵のようです。
現像しながらニンマリしているBooth-Kさんの顔が浮かびます。

Booth-Kさん、おはようございます。
>左奥の葉の描写みたいに水彩画っぽい描写になったり・・・
これこそレンズを使い分ける醍醐味ですよね。
優しい描写が素敵です。

コメントありがとうございます。
小さなレンズなので、ポケットにでも入れて利用機会は多くなりそうです。

楽しみ方も　人それぞれですね。

秋色に包まれて、どこかほっこりした気分になりますね。
何を撮っているんでしょう？

まさに"晩秋色"の中で、写っている人たちの様子は、もう冬のようで寒そうです。

ペン太さん、おはようございます。
どっぷりと紅葉に染まった水鏡、タイトルどおり皆さんが楽しんでおられますね。

皆さん　コメントありがとうございます。

　気温は氷点下でも　陽射しが当たれば
さほど寒さは感じなかったです。

　てか撮影に集中してたからかもですが^^;