キヤノンデジカメ写真掲示板

純白の牡丹が夕日を浴びて輝いていました。

　こんばんは。お見事な白！
　ほんのかすかに、左上に赤いボケが見えるのも好きです。

50mレンズ 良いですね
毎年ホタルを撮る時期になると欲しくなります
年間を通じて出番があるのか考え考えているうちに1年が過ぎてしまいます
1.2が良いかと思っていますが1.8のレンズでも良い表現ですね
ボタンもシャクヤクも今がピークのようで撮り頃のよう・・・

　シジュウカラの幼鳥に遭遇しました。すぐ近くに、親鳥と思われる個体が、餌をくわえてとまっていまして、「ここまで取りにおいで」と言っているようでした。
　右上の親鳥らしき個体はペイントでの合成。EXIFは幼鳥のほうの画像のもの。

　野鳥専門誌「BIRDER」最新号は、幼鳥特集。しかしシジュウカラは登場せず。各社最新カメラの鳥瞳追従AFの使い勝手などが紹介されていました。カメラ専門誌のようなコテコテの対決ではなく、あくまでレビューという感じ。野鳥撮影のためのツールとしての評価か、カメラ評価のツールとして野鳥撮影を選択するか、の違いもあるかも。

　ツバメの最高速度は、風洞での実測結果では70～80km/hだとか。しかし、最近まで、百数十km/h出せると信じられていた様子です。ツバメ君としては、自称したわけでもないので、そこは人間の解釈次第。
　吉例漫画バナシ。
　1970年代のスーパーカーは、特にイタリア車を中心に、最高速度のカタログデータを楽天的に取り扱っていました。漫画「サーキットの狼」で作者池沢さとし氏は、「実際にはその数字の80%に満たないものがほとんど」と作中で解説していました。これは若干、リアルな方向に振りすぎのようで、計測結果が80%に満たなかったのは、「日本に入ってきていたのは、排ガス規制のためパワーダウンした北米仕様車だった」「最高速チャレンジのメッカ、谷田部高速周回路の設計速度は180～220km/hにすぎず、実力を出し切るのは危険だった」というオトナの事情もあったようです。
　こうしたことは池沢氏も承知していたようで、作中で「ヨーロッパ仕様のマセラティ・ボーラ」にメーター読みで280km/hを記録させています。一方、こうした車の速度メーターがふかし気味であったという作者の体験も反映し、ポルシェの疾走シーンで「メーター読み275km/h、実速250km/h超」といったナレーション書きも加えるなど、芸が細かい漫画でした。
　話をツバメに戻すと、私の肉眼で見るかぎり、ドバトのほうが早く感じます。しかし、急旋回は他のどの野鳥より得意なようです。
　直進スピードより急旋回が得意、とは、野鳥のF1マシーンというところ。　
　ほぼ同じ大きさのカワセミが、ホバリングしないかぎり急角度で曲がれないのに、ツバメは物理の法則を無視するような運動をいともたやすく決めています。歩行が苦手、という点は両者共通していますが、ツバメの場合は苦手を通り越して、歩行不能ではないかと思うときもあります。

正式名は「ノイバラ」です。
裏山の林縁で花盛りです。
小さいくせにけっこうトゲが鋭くて、藪をかき分けて近づくとズボンの上からチクチクときます。

　こんばんは。かわいい花ですが、鋭くチクり、ときますか。
　実家近くの里山で遊んでいた頃に、いろいろチクチクきました。毒毛虫のイラくらいならまだしも、スズメバチやマムシは怖い・・・

ノイバラですか
一瞬サンカヨウかと思ってしまった
葉っぱが違いますね
サン二ッパとカメラで相当の重量
山歩きだけで良い運動ですね

こんにちは。
園芸品種も山野に咲く野バラから改良されたのでしょうか、葉は同じように見えます。
藪などに分け入ったときに引っ掻き傷を負った記憶が蘇ります。

S9000さん
ウチの裏山で一番のチクリはオニアザミです。
今はまだ葉先のトゲも柔らかいですが、7月に花が咲くころになると、硬い槍の穂先のようになり、気付かずに藪をかき分けているとケガをします。

F.344さん
ほんと、仰るように、枝先に咲くと大きさといい形といい、サンカヨウの花に似ていますね。
私が通常担いで歩く撮影機材セットは、本体が1.45kg、レンズが2.86kg、三脚が2.1kgで計6.5kgくらいです。ザックの中の交換レンズ（24-70ｍｍズーム）が0.6kg、お茶と弁当で約１kg、これを合わせると総重量約８kg程度です。
一回の裏山見廻りで4-5時間歩きまわるので、結構いい運動になります。さすがに古希を過ぎるとキツくなってきて、もっと軽い機材にしようかと思い始めているのですが、使い慣れた機材には愛着があり、当分これでいこうかと思っています。

裏街道さん
藪に分け入って引っ掻き傷を負うのはしょっちゅうで、シャツを洗濯したカミさんから時々背中に血が着いていると言って怒られます。
傷を負うなということではなく、干してから気が付くとまた洗い直しになるから、脱いだときにちゃんと言ってくれと。

こんにちは。
ダストデリートデータ更新にｆ２２まで絞って撮ってみると四隅の方に黒い点々が・・・。
巷で噂の潤滑油が高速連写で飛び散る現象と想われるけれどDPPで丁寧に消しさえすれば問題はない程度。
壁紙のクスミと愛猫の左目についた邪魔な毛を消してテスト終了。
ジックリ撮ってジックリ調整する時間も楽しい一時です。

　見事に脱力感のある表情(*^^*)
　ゴミとり機能がある70Dですが、急いでレンズ交換したときに動作させるのを忘れて、ゴミが映り込んでしまったことがあります。そういうときに限って、絞っているわけで・・・
　それを避けるために、指さし確認よろしく声出し確認で「ダストデリート、オッケー！」と言っていると、かみさんが恐ろしい視線を向けてくることがあります。KISS X50にその機能はない・・・

見たことが無いポーズ
慣れたお家ではご主人様が居ても居なくてもこのような伸び伸びスタイル
自由を満喫の様子幸せな猫ちゃんですね

S9000さん、こんにちは。
ゴミ取り機能でカメラ内に漂った埃り等は何処へ消えるのでしょう・・・。(^_^;)
まぁ、ゴミ消しの課程も楽しみの一つと考えるしかありませんね。

F.344 さん、こんにちは。
私が帰ると落ち着かない様子ですよ、女３世代と戯れている時間がのんびり出来て良いようです。(^_^;)
お風呂耳かき爪切り等々から逃げられますから・・・。(^_^;)

　Kazさんの投稿を見て、ひょっとしてこれも投稿できるかな・・・と思って試してみました。
　70Dで撮影した画像を、Canon Camera RemoteというスマホアプリでWi-Fi転送したサムネイル画像。さすがにイグジフは吹っ飛んでますが。

　管理人さんのご尽力、ご配慮に感謝申し上げます。

こんばんは。
投稿アイテムが増えましたね。＾＾
私の場合はスマホを通話とショートメールにしか使用できません・・・。(^_^;)

　コメントありがとうございます(^^)v
　投稿アイテムが増えて、機会も広がったわけなのですが、あらためて見ると、これはやっぱりサムネイル画像だなあ・・・と。
　観光地などで市民モデルさんをお願いして、エアドロップでお渡ししている画像がこのタイプなのですが、やはりスマホ画面での閲覧に適した規格です。
　投稿先をお知らせしてそこからダウンロードしていただくように説明することもありますが、その点では、このXP掲示板が投稿したオリジナルサイズのダウンロードが可能な点で、有利かもしれません。
　

ビタキと名前が付くのは可愛い・・・
もうタブレットが古いのでスマホに買い替えの時かもしれません
Canon Camera Remoteなるもの自在に操りたいです
管理人さん
色々と使いやすく改善されたようで有難いです
投稿できなかったのを掘り起こして試すこともアリですね

F.344さん、こんばんは。コメントありがとうございます(^^)v
　Camera Remoteはごめんなさい、私の誤植で、正しくは「Camera Connect」でした(+_+)
https://cweb.canon.jp/eos/software/cc.html

　サムネイル画像が転送されるのもRAW撮影しているからで、RAW+JPEGで撮影して、JPEG画像を選択すれば、サムネイルではない画像を転送することが可能な様子です。あるいはカメラ内RAW現像するとか。
　しかし、これらは時間がかかるので、市民モデルさんにエアドロップするのには、タイムオーバーとなってしまいます。「撮影１分以内、転送１分以内」が原則・・・

　私も次にスマホを買い替えるときは、もっと大きいサイズのものにしようと思ってます。ひとつには、電子漫画を閲覧するのに便利だ、という理由でもあります（爆）

　メッサーシュミット262の他に、MiG-29がラーストチカとロシア語でツバメを意味する愛称をいただいている、と言われていますが、これは日本の航空オタクによる都市伝説だとみる向きもあります。
　なお、ロシアに存在するMiG-29による展示飛行チーム「ストリージ」は、画像データ貯蔵装置・・・ではなく、「アマツバメ（複数形）」を意味するロシア語であり、ツバメより高速を発揮する同種の面目躍如、の図。

　この写真は、飛行するツバメを追跡した一枚。歩留まりはかなり悪いです。ツバメは直線的に飛行しづけることは少なく、ひらりひらりと旋回するので、追いかけにくいですが、上昇しきったとき、またそこから下降に転じたときは、速度が落ちるので、比較的撮影しやすくなります。しかし、重たいレンズで追いかけ続けると腕がしんどくなるでありましょう。

　・・・んなわけあんめるつヨコヨコ。フツーの地上波テレビアンテナです。
　Me-262に限らず、ドイツ側のレーダーアンテナは、衛星テレビアンテナでよく見かけるパラボラタイプではなく、テレビアンテナでおなじみの「八木・宇田アンテナ」です。
　松本零士氏の漫画でも、機種周辺にこのタイプのレーダーアンテナを付けたMe-262が描かれていますが、機種のレドームにおさめられるパラボラアンテナと違って、機動性に影響をあたえる外装アンテナとなってしまうため、不利だった様子。

　もちろんそんなことは関係なく、縄張りを睥睨するハクセキレイ君。彼らにとって、かっこうの観測場所になっている様子。

コロナの変異株
世の中を混乱に落とし入れている・・・憎いコロナ
そう思います
　毎年GWに行っている長野の空き家
今年は水道の水漏れの修理に大半の時間を費やしてしまった・・・
2日目まで近くの食堂の水をポリタンクで運びの生活
水の有難さを特に感じました
その後水道が仮復旧したが翌日軽い水漏れで手直し
3日間それに時間を取られて予定の屋根の清掃・部分塗装が持ち越しになってしまった
作業のほとんどは甥がやってくれますが・・・
　撤収予定の日に早起きして十日町まで遠征撮影
運に見放され霧のみでメリハリのある光芒は撮れなかった
これも現実と思い諦めてしまおう・・・
　

　こんばんは。棚田から遠くの山々、朝霧、いいですね。棚田水面への空の映り込みが特に目を引きます。

　空き家の管理、たいへんですね。何度か話題にしましたが、私の実家も、隣４件が空き家で、そのうち一件は全く管理する人が絶えてしまっています。
　今日、農作業のため実家に日帰りしましたが、コロナが激しくなっているため、実家以外のどこにもよらず、実家の人々とも極力接触を避け、食事も屋外で距離をとって、店弁当としてもらいました。肥料土1.8トン相当を運搬したので、筋肉痛・・・

こんばんは。
棚田と雲海風景の名所である星峠ですね、良い光景です。
自然が相手の風景写真はジックリと時間をかけて撮らないと会心の一枚は得られませんね。
もっとも『もっと良い光景を』とキリの無い欲望が出て来るかも知れません。

実家の手直し作業お疲れ様です。

コメントありがとうございます
S9000さん
深夜に一般道・一部高速道路を使い長野の家か3時間くらいかかりました
結構遠いですね
前日雨が降ったので霧の出る確率が高いと判断して急きょ決定です
霧の出ることは当たりましたが肝心の太陽が雲に隠れ半分的中半分外れでした
それなりの光景に出会え満足して帰りました
長野に次回は8月に行く予定です
　実家の農作業
年々親は衰えることが普通です
できる範囲でお手伝いされれば喜ばれることかと思います

　我が実家の兄は家から近い田で稲作をしています
以前は3人の息子たちに手伝ってもらい田植えをしていましたが
昨年からコロナで応援は中止になりました
無理することも無いので今年から作付けを減らしたそうです
裏街道さん
もう3回行きましたが思うように当たらないです
叶うことなら中心付近の樹林帯の先端からメリハリのある光芒に出会えたい・・・
粘っても雲に隠れた太陽が高くなるばかりで諦めて撤収
近くの美人林も行きたいところですがその日に帰宅予定だったので帰路に・・・

家の手入れはやればやるほど多くで切りがありません
今回も山菜を採ったり早朝の撮影で気を紛らわしていました
空気が美味しいのが何よりです

近所の植物園にて撮影。
どこまで色鮮やかに仕上げられるかと、RGBではなく
LAB色空間を用いて仕上げてみました。

話は全く変わりますが、スマホでの画像投稿がかなり
できるようになっています。管理人さんがお忙しい中、
色々と不具合を直していただいてるようです。
以前は投稿できなかったこの写真が投稿できました。
https://photoxp.jp/pictures/216568
感謝。

こんばんは。
鮮やかです。
軽い気持ちで検索してみましたが全く理解不能です。(^_^;)
https://ja.wikipedia.org/wiki/Lab%E8%89%B2%E7%A9%BA%E9%96%93

　おお、秋色の春。いいですね。
　投稿可能な画像の範囲が広がった、ということで、私も、70DからWi-Fiでスマホに転送したサムネイル画像を投稿してみました。
　これにより、スマホ経由で、撮影現場ないしPC環境にない旅先からでも投稿ができるようになりました。そうそうしないとは思いますが・・
https://photoxp.jp/pictures/216575

裏街道さん、S9000 さん、亀レスでごめんなさい。🙇

裏街道さん、
難しいことは私にも理解不能なのですが、😅
LAB 色空間で弄ると人間の眼に感じる色彩空間で
自然に仕上げられる、ようです。
よう判らぬながらも確かに良さそうなのですよ。
使用ソフトにLAB機能があればお試しください。
無ければアフィニティフォト、買っちゃうとか。
今なら半額で3000円くらいだと思います。

S9000 さん、
春に秋色を突然持ち込むのも乙なもんでしょ。（笑）
キヤノンのカメラコネクト、出た当初に試したのですが
どうも使い勝手が悪くいつの間にかスマホの肥やし状態。
エアーリモートという別システムを二年ほど前に購入、
試してみたらキヤノン純正ソフトより優れてたのですが
これもまた放置プレー状態。
要は私に集中力が無いということらしいです。（爆）

　さすがに5月に入ってシロハラは見ていません。ツグミは一羽だけ見ましたが。
　土鳩に交じって草地をつついていたものですが、今それをやっているのは主にスズメ。あと、やたらとシジュウカラを見かけ、カワラヒワが樹上でさえずっているのに出くわします。

おはようございます。
土鳩と出会うことは少なくなったと感じますが注意して見ていないだけですかね。(^_^;)

　こんばんは。コメント感謝です(^^)v
　土鳩は公園、河原で頻繁に出会いますが、しばしばキジバトにも出会います。ハトは余裕があるのか、ツグミやシロハラのように、他の鳥を排撃することはないようです。
　野鳥は注意してみていないと、気づかないことが多いです。今日は、岡山の実家で農作業しましたが、こんなにたくさんホオジロがいたか？と思いました。

シロツメクサのアブラムシを必死で食べている
姿を見ていると、とても可愛いです。

おはようございます。
植物に寄生するアブラムシ等の害虫を食べてくれる益虫なんですね。
トラックの幅が広いフロントガラスを下から上まで這い上がる事がありますが滑り落ちる事がないので驚きです。

　・・・んなことあるわけねえ。ひばりです、ひ・ば・り。
　
　ざっと上空、80mから100mくらいでホバリングし、にぎやかにさえずる雲雀。３画像を多重合成。最初の画像から最後の画像まで、18秒経過していますが、上空100mの風をつかんで、元気にホバリングするヒバリ君は、ほぼ静止状態をキープしてます。
　それにしても、135mmで撮る距離じゃないですね。この日は、150-600mmはお休みなのでした。

掲示板・・・公の物なのに「私」の垂れ流し
「・・・んなことあるわけねえ。ひばりです、ひ・ば・り。」
本人はユーモアのつもりなんだろうが。

　おはよう。
　捨てハン行為は「私」の垂れ流しであるな。つまり、感じているであろう「不愉快」とは、ご自身の問題なのだから、ご自身でよろしく処置されたし。
　以上。

Me-262 Schwalbe の愛称から、次回はツバメですね。😊

しかし、なんですなあ、荒し氏は本人が掲示板に
捨て犯と本アカの嫌がらせで荒らしまわり、
多くの参加者から『あんたが不愉快』のようなことを
言われてたのに理解しがたい方だ。
S9000 さんと不愉快氏のどちらが不愉快な方かは
掲示板参加者は承知しておりますので平常運転でヨロシク。

こんばんは。コメントありがとうございます(^^)v
　たしかにシュバルベ、ということでツバメつながりでもあるのですが、史実のMe-262は旋回が苦手ということで、ツバメに似つかわしくもない点がありますねえ・・・
　ということで、Me-262つながりでは、別の野鳥を用意してます。ただし、ツバメも撮影していますので、そのうち登場します(^^)v

　いやいや、オタクはもともと熱苦しい（爆）。
　ふたたびみたび、鈴鹿PA展示の1992年型マクラーレンホンダF1　MP4/7。馬650頭分以上の力持ち。

　さて、吉例オタク話。
　航空機由来のF-1技術用語に「バイ・ワイヤ」というものがあります。60年代以前の航空機は、操縦桿やペダルを人間が操作する力を油圧等によって増力し伝達することで操縦されていたのですが、1970年代以降は、操縦桿やペダルは、操作を電気信号に変換するインターフェースとなり、操作は電気信号に変換されてコンピューターが舵、エンジンを最適にコントロールし、人間業では困難な、複雑かつ迅速な機動を行うようになりました。F-15は、その発展の途上に位置し、油圧等の操作系統をコンピューターがアシストする仕組みになっています。

　旧来の制御方式は、特に呼び名はないものの、「ワイヤ」に対応して「（力を物理的に伝達する意味での）ケーブル」をあてて、フライ・バイ・ケーブルと呼ぶ場合があるようです。これは、デジタルカメラが開発されたことによって、「フィルムカメラ」ないし「アナログカメラ」という呼称が発生したのと似た図式。ちなみに、操舵ケーブルが描かれた数少ない漫画が「わが青春のアルカディア」（松本零士、コクピットシリーズ）。

　F-1では90年代に、アクセル踏力を電気信号に変換し、電子燃料噴射装置を制御する「スロットル・バイ・ワイヤ」が導入されています。その第一号が、ほかならぬ、この写真のMP4/7なのです。古舘伊知郎氏の造語「音速の貴公子」同様に、当初は航空機にならって「フライ・バイ・ワイヤ」と呼ばれ、そのうち「ドライブ・バイ・ワイヤ」に。しかし、ハンドルまでは電子化できないので、「スロットル・バイ・ワイヤ」に落ち着いた様子。
　でもって、例えばシグマが、レンズのフォーカスリングを機械駆動から、センサーを経由した電子制御に代えるにあたって「バイ・ワイヤ」と呼ぶなど、カメラ業界にもこの概念は流入しています。
　極端にパワーバンドの狭いF1エンジンを最適に制御するためには、スロットル・バイ・ワイヤは利点が多いものですが、レンズのフォーカスはもともと30年来、電子制御されてきているので、ここにきて今更何だそりゃ、と思わなくもないです。機械式では実現できないような大きな減速比や、操作方向の反転なども自由にできるので、利点があるのかもしれません。個人的には、チョウトンボなどを撮影するときに使う「ソーイング法」がバイ・ワイヤでも機能するのか興味がありますが、そのあたりはレンズオタクの人々にお任せしませう。
　♪オタクよぉ～熱く君をぉ語れぇ～♪

こんにちは。
鈴鹿はモータースポーツのメッカであり世界的レースも度々行われる車好き憧れの街です。
であればもう少し飾り方に拘り記念の一枚となり得る写真を撮れるようにしてもらいたいものです。
横が窓では・・・贅沢かなぁ～。(^_^;)

　おはようございます。コメントありがとうございます(^^)v
　とりあえず、このディスプレイは、駐車場とトイレだけ往復する人にを、店舗に誘導するアイキャッチとなっているようです。
　マシンの前方に空間があまりないので、お子さんの記念撮影をするのには不向きかもしれません。確かに贅沢な展示なので、もう少しスペースを確保してもよいのかも。

こんばんは。
連休最後の日は家の中で・・・ゴロゴロと・・・。(^_^;)

さすがにコメント投稿ができないというのは不便ですので、ウィン7からコメントの投稿はするようにしま
すか。ちょっと面倒なんですが。(^^ゞ　
これは綺麗に、そして丁寧に撮影されていますね。カーネーションは母の日ですかね。(^^ゞ　
花が3～4つあり、そのうちの真ん中だけに的確にピントを合わせていて、そのピント幅も的確でお見事
です。バックの色が花と合ってますね。レンズはシグマ35f1.4でしょうか。
ところで、管理人様の「今日の一枚」に裏街道さんの馬が出てますよ。「今日の一枚」は我々投稿者と
管理人様との繋がりを示すものでして、定期的にこれが出ていると安心感を持つことができます。これが
復活したことはありがたい事ですね。

いつも使っているビスタは掲示板の広告がでないんですが、セブンだとでます。それで裏街道さんの
投稿写真とコメントの間に広告が陣取っていて、その広告の写真がオジサンの写真なんですね。その
オジサンがコメントをしゃべっているように思いましたよ。（笑）

kusanagi さん、おはようございます。
私の場合はピントに不満というかチャチャっと感というかコンプレックスを常に感じております。
ライブビュー拡大機能付きのカメラを使っていて安いけれど三脚も持っている・・・しかるに何ぞや。
で、ストライプ模様の敷物上に花瓶を置き折りたたみマットレスを背景に
じっくりピントを合わせてタイマー撮影してみたのです。
これまでに感じてきた諸々が全て己の為せる業と再認識した次第です。

裏街道さん、ライブビューなんかしなくても光学式のファインダーできちんとピントは合いますよ。(^^ゞ　
そもそもプロ機の光学ファインダーでピントが不安というのがおかしいのであってね。1DS3や1DX2の
ファインダーは最高級のものを使っています。そのファインダーで全て何でもやれるようにするのが
本当かと思います。
光学一眼レフの良さというのはEVF電子ビューファインダーがないところですね。まあやがて両方が
着いているカメラも出るかもしれませんが、やはりカメラや写真は光学式ファインダーでやりたいもの
です。ミラーレスの場合は背面モニターの撮影がベストです。コンデジ式の撮影方法ですね。
最近、感ずるのはEVF撮影は危険ではないのかということです。私はEVFは使わないので分かりませ
んが、最初から使う気は全くないです。

裏街道さんがお使いのカメラよりもファインダーが優れているのは中判カメラです。フィルム時代は
使いましたが、デジタルの現在ではフルサイズのデジイチが一番ですね。その中でもとりわけプロ機
は最高レベルにあります。なおピントに親しむには、望遠レンズの方が向いていますね。85ミリから
200ミリの短焦点レンズだとピントの良さが良く理解できるようになるでしょう。
裏街道さんが常用されている24-105はF値が暗いのでピントを楽しむようにはできていません。
それで出来ればもっと明るい標準ズームを使われるのをお奨めしますが、まあ金の掛かることです
からね。（笑）　F2とかF2.8のズームだと、F4とは世界が違って見えます。とにかくどんなレンズでも
光学ファインダーを通して正確に見れるカメラをお持ちなんですから、現状はちょっともったいないなあ、
宝の持ち腐れという気がしてます。

　品のいい一枚ですね。
　ピントは、保健撮影の枚数を増やして対処するようにしてまっす。
だがしかし、ピントにこだわるあまり、画面内に不要なものが映り込んでいることも多く、なかなか難しい・・・

S9000さん、おはようございます。
ありますね、無意識に不要なものを写してしまう事や広く撮りすぎてしまう事が。
ってか、私の場合は常にそうなってしまいますが・・・。(^_^;
ピントにモヤモヤ感が残るのは手ぶれが原因という事もあるんでしょうね、慎重に撮りたいです。

以下は、
https://photoxp.jp/pictures/216451
これへのコメント返しとなっています。
管理人様、コメントありがとうございます。(^^ゞ　しかし心配はご無用でして、私の場合はただ単に古い
OSのビスタを未だに使っているから起きる問題でして、セブンPCからは難なく投稿できます。セブンを
使わずにビスタを使っているのは、ただ単に古い機種を大事に使っていきたいと (それはカメラでも
そう) いう私の趣旨からくるものでして、極めて個人的な事柄であり、一般的な解決すべき事柄ではあ
りません。（笑）　
そもそもビスタを未だに使っているのが間違いなのですが、しばらくはこの歓迎すべき不便さを楽しん
でいきたいと考えています。

S9000さん、今回のニコンとキヤノンという題材は、よくあるカメラの対比趣味ではなく、そのユーザー
達の生態観察というところがあって、キヤノンユーザーにも他のメーカーのユーザーのことを知って
おいて欲しと思ったからです。自分の使っているカメラとそのメーカーだけしか知らないというのでは
知識として不足しますから。またこの掲示板でもキヤノン板だけではなくて多くの板があるわけですし。
私の場合、当初から多種のメーカーの機材を使っていて、逆に言えば単メーカーのカメラしか使ってい
ないというユーザーの心理が分からなくなったというのがあります。
思いの他にメーカーの独自性というものは強いものだと考えています。メーカーの出す機材には歴史
や思想というものが込められていて、皆それぞれ個性的なのです。
それらは企業の社風とか歴史やイメージというもので我々ユーザーには知られていますが、メーカー
がユーザーに一方通行で押し付けているものではなくて、そのイメージの形成にはユーザー自身が
大いに参加しているのです。むしろ多くのユーザー達がカメラメーカーのイメージを育てているという
ところがありますね。

キヤノンユーザーとニコンユーザーの服装とか装備とか、それらの海外でのイメージも日本と同じじゃ
ないかと感じました。キヤノンユーザーはどちらか言えばざっくばらんですし物量も大きいです。ニコン
ユーザーは服装はキチンしていますし装備もストイックなところがありましたね。あくまでも比較論での
感想ですけどね。
キヤノンもニコンも日本のメーカーですがユーザーやファンは世界中にいますし、的確にイメージを
捉えている結果となっているわけです。考えてみればこれは不思議なことですね。

このイメージと言いますか空気のようなもので、初心者は自分の使うカメラを選ぶっていうところがあります。最初からキヤノンを買っていたからずっとキヤノンという単純なものではなく、自分にはキヤノン
のイメーが合っていたからこそ、今もキヤノンを使っているということです。きっと多くのユーザーはそう
感じているはずです。
またキヤノンとニコンだけでなく他メーカーにもそれぞれの個性があり、それぞれ形成されたイメージが
あります。個人的にMN研のペンタックスファンは注目しています。K3マーク3という優れたカメラが出現
しています。
ニコンDfはニコンらしいカメラですね。ニコンはオーソドックスなところがありニコンSというレンジファイン
ダーの復刻版を出したこともあるのです。こういう儲からないことはキヤノンはしませんね。(^^ゞ　

キヤノン一筋のユーザーでも、交換レンズは純正、そしてシグマ、タムロンといった他メーカーのものが
選択肢になります。可能な限り他メーカーのものを使うと世界観が広がります。マウントアダプターを
使えば、マニュアル操作になりますがニコンのレンズを使うことも可能です。レンズ交換式カメラは実に
有難いものだと思います。

裏街道さんのサンダルは写真撮影に於ける正しい装備ではありませんが、裏街道さんには彼なりの
特殊な事情があります。運転時と同じサンダル履きで撮影をするのは、つまり撮影に深入りしたくない
為の苦肉の策だろうと私は推察しています。服装を充実させると(特に足元を)ついつい撮影に夢中に
なり、撮影に深入りすれば場合によっては仕事に大きな支障があるからです。電話で何時呼び出しを
食らうかも知れませんし、常に即座に仕事に復帰できる態勢にしていなければなりません。裏街道さん
の仕事とはそういうものではないですかね。ついでなから言うと素足にサンダルは長距離トラックドライ
バーの正装です。(水虫になり難い、ほんとか？)
おそらく撮影中も仕事のことが脳裏から離れないでしょう。24時間何日も拘束されながらも、自由にな
る時間などほとんどないのが長距離トラックドライバーの実情だと言えます。
それでも裏街道さんはわずかな時間を見計らって撮影をし掲示板に投稿して、我々に全国の写真を届
けてくれています。仕事三昧の人であり、リアルな写友もあまりいらっしゃらないかと思います。皆さん
も是非に彼を応援してあげてください。(^^ゞ　

1DXは少し以前に中古購入しましたが、漏洩電磁波が極めて少なく、計測すると70Dと同じレベルでし
た。極めて安全なカメラということで、撮影ショット数の多い野鳥カメラマンがフルサイズカメラを購入す
るということであればこのカメラをお勧めします。ただしもう中古でしか手に入りません。後継の1DX2/3
はシャッター機構が1DXとは違っていますので同様に低電磁波だとは限りません。たぶんもっと高いで
しょう。
最近はミラーレスカメラとなるわけですが、確かに電子シャッターを使えば電磁波問題はクリアするも
のの、光学ファインダーではなくなりますので、今度はモニター症候群・VDT症候群という別の難問が
待ち受けていることになります。
イオス5DSなども光学ファインダーであるのは良いのですが、形成される画像は超高画素高画質なの
で後のPCのモニターで苦しめられることになるわけです。私には1000～2000万画素の光学ファイン
ダー式カメラが最適ですね。ミラーレスカメラも使っていますが、主に広角レンズで使っていて事実上の
ノーファインダーでの撮影と割り切っています。時間がなく記録の撮影に徹する場合は、軽量で背面
液晶撮影による簡易なコンデジ撮影ができるミラーレス機は有用です。

キヤノンやニコンのフルサイズプロ機は光学ファインダーが極めて優れていて、装着するレンズの可否
まで分かるということで、その撮影時の楽しみは最高度といえます。次いでフルサイズ高級機もそれに
当たります。キヤノンからば5Dシリーズ、ニコンならばD850とか。また最近はペンタックスも浮上してき
ましたね。APS機ながら素晴らしいファインダーを持っているようです。
優れた光学ファインダーは撮影時の、ひいては写真そのものへの満足感を大きく満たしてくれます。
そういうカメラを使えることは最高に贅沢であって、撮影時に至福の時を過ごすことかできます。当然
に着けるレンズは高級で明るいレンズが、さらに至福感を増大してくれます。裸眼で見るよりもファイン
ダーで見るのが優れているという結果にもなりますから。


添付した画像は5DSの、Rではないタイプです。ローパスフィルターがあるタイプですね。背景がうるさく
ないように全面ぼかしでやりました。こういう高画素のカメラを全ピントでやりますと、その膨大な情報
量で閲覧するだけで精神的にまいってしまうところがあります。それでほとんどぼかしでいって一部だ
けクリアにするのがアマチュアとしては有効です。またRタイプでない方が眼に優しいです。
閲覧者の中には超高画素カメラがブランドで偉いとか、写真の画像処理は楽しいとか思っている方も
おられるかも知れませんが、仕事でやっている人にとってはそれらは地獄の世界です。50も過ぎれば
廃人になるのではないかと思うほどです。高精細な写真の画像処理はPC作業の中でも一番にきつく、
使っているPCもモニターも高品位なものになります。写真の画像処理はいち早くAI自動化すべき事柄
だと私は考えています。

使用したレンズは古いEF85ミリF1.8です。なかなか良いレンズですが、ピントがクリアにいくのは中心
部だけです。全ピントで使えるレンズではありません。最近はバイクライダーが増えてきて、車で運転
していてバイク集団に囲まれると、うるさいわ、くさいわ、邪魔だわで、コンビニにでも入ってやり過ごし
ます。（笑）　投稿写真はオリジナルの縦横1/2ピクセルでアップしています。面積比やデータ量では
1/4になりますか。オリジナルのデータでも中心部のピント部はクリアです。
背後の山は切り取られた山容をしています。採土されて最後は建物が建つのでしょう。その現場を見
に行くときに撮った写真です。

裏街道さんが現役ドライバーを引退して、それで写真趣味はどうなるのだろうかと考えると、想像する
だけで面白いですね。(^^ゞ　トラックを降りても、今度は自分のハコバンで車中泊をしながら全国を回る
のでしょうか。それとも退職を機に写真趣味はきっぱりとやめてしまうのでしょうか。

裏街道さんは全国区の方なので、写真三昧でやろうと思えば切りがないほどに被写体は豊富です。
しかしながら現役時代は撮影対象は自分でテーマを決めて撮影することはできませんでした。仕事の
都合で選ばざるを得なかったわけです。それが今度は自分で自由に選択してよいのですし時間の制
約もありません。ちゃっちゃっちゃで撮影することはできませんね。(^^ゞ　きちんと靴を履いて藪の中に
分け入り、岩場も歩かなくてはなりません。撮影に没入して時間を忘れるということもあります。車中泊
のベテランなのでそこは困りません。
そして今度は撮った写真はどうするのか、という問題に突き当たります。プロドライバーの副産物として
の写真では済まなくなるからです。地元の写真クラブに入ろうか、とか、公募展に応募しようか、とか
考えるのでしょうか。海外での撮影もこなして見たいと思うかもしれません。しかしそれには当たりきで
すね。これまで時間に追い回されて来たギリギリの生活から比べれば暇つぶしの道楽としか思えない
でしょう。

心的外傷後ストレス障害(PTSD)というのがあります。米国の兵士が戦場で受けた精神的な傷と言わ
れていますが、本国に戻って来て、その平和な生活に違和感か出て逆にストレスを受けるというやつ
です。たぶん裏街道さんもそのような違和感を、退職すれば味わうことになるのではないですか。
ところで、現役時代は仕事に没入し、退職をすれば今度は趣味三昧に行くんだ、というやり方は大体に
おいて失敗するそうです。それで趣味という心を豊かに保つものは現役時代から始めていないとモノ
にはならないというわけです。
そういう意味では裏街道さんもS9000さんも順当なやり方をされています。写真という自分の心の拠り
所を早い内から身につけておくことは、現役引退という社会の断絶のショックから身を守ることになる
からです。現役中は、会社とかの看板で生きてきたわけでして、その後ろ盾を失うことは誰にとっても
痛手です。それを克服するには、きっと写真趣味は役立ってくれると思うんですね。写真があれば自分
はこの社会との接点を完全には失わないでいられる、というわけです。いや、そもそも写真はあくまで
も個人のものですからね。個人としての自分を強くするものですから。

退職後から始めた趣味は失敗すると言いましたが、それは時間つぶしの道楽だからですね。考えても
みれば、若い時からやっている方に対しては、歳をとって退職後から始めた人が彼らに敵うわけがな
いじゃないですか。技能だけでなく考え方からして敵いません。特にその思想とか哲学という事柄に
関しては雲泥の差がでできます。形だけ真似てどうにかなるということではないんですね。
私が写真を単なる芸事や美術して捉えるのではなく、社会的な全体感や総合力として考えるべきだと
常に主張しているのは、そういう断絶をしないですむように考えるからですね。さらには社会性だけで
なく、人間としての生き方にまで高める必要があるのではないかとも考えています。ここまでくると本当
の意味での芸術や宗教性になりますか。生き方の芸術であり、それは形だけの美学ではありません。

写真をしていくという生き方を選択したという意味です。当然に写真をしない生き方もあります。しかし
そういう場合も何かの手立てを見つけて自分の行き方を育てているのであって、何も写真をすること
だけが偉いというのではありませんよ。
とりあえず写真を選んだのだから、当分はこれでやっていこうじゃないかということです。（笑）
何事も基本が大切です。写真人生もそうです。この基本を見失うと間違った方向に行ってしまいます。
写真を撮影するという、単純な一挙一動の基本を思い出せばよいのです。そこに全ての答えがありま
すから。写真というものは目の前にあるものしか写せないのです。それだけを精一杯考えていればよ
いということですかね。

そうそう誤解を受けてはいけないので少し追文をします。
裏街道さんを出汁にモデルとして使いましたけど、本当はお仕事をされながらも写真の趣味をやっておら
れる多くの、この掲示板の閲覧者の方々にむかって当てたものとしています。
お仕事を頑張ってされながら(家庭や子育てのこともありますね)、しかしそれだけでは自分として不十分
ということで、趣味としての写真もされているわけです。もしくは写真というものに強い関心があるという
ことでしょう。そんな日々忙しい生活を続けながらも、やはり写真というものは面白いものだ、やることに
価値はあるんだとお考えのことと思います。

時間がなく忙しければ満足な写真は撮れないかもしれまん。人様に見せるような写真はできないと考える
かも知れませんが、私はけっしてそうは思っておりません。
写真としての画像は結果であって、その結果としての写真画像が全てだとはちっとも思っておりません。
写真とはその過程、まず意思を持ってどこかに出かけて撮影をし、その撮影そのものを十分に楽しみ、
そして自分なりに考え思うことも多々あるという一連の行為、そういう総合的な写真行為というものに
こそ、一番の価値があるものと考えております。
投稿された写真画像だけをみればその人の写真行為というものが分かる、というものでは絶対にあり
ませんね。それまでの過程の見えない一連の写真行為にこそ、それはご本人にしか分からないことで
あるのですが、それこそが写真をするということの本当の意味と価値なのだと私は考えているのです。

おそらく写真行為の最後の締めくくりというものが、たとえばこの掲示板に自分の写真を投稿するという
ことだと思います。日々忙しい方は自分のブログすら出来ないでしょうし、ましてや写真展に出品すると
か、そういうことはさらさら出来ませんね。ならば気楽に写真の投稿がてきるこの掲示板に参加をされる
ことに意味があるのだと思っています。
可能ならばご自分の写真を投稿していただきたいのですが、それも無理ということもあるでしょう。です
からただ、投稿された写真を見てコメントを読んでいただくだけでも十分に有難いことかと私は思ってい
ます。

この掲示板に写真やコメントを投稿している常連の方々はもう僅かになってしまいましたが、それでもこの
掲示板には、多くの閲覧者や読者がいらっしゃるということが投稿の励みになっているところがあります。
まあ個人的に実際どうかは不明ですが（笑）、掲示板の理屈としてはそういうことです。
この掲示板に投稿されているベテランのほとんどの方が、若い時に写真というものに出会い、写真を
始められた方々です。退職して暇になったから写真の趣味でも始めようか、という方々ではありません。
仕事と家庭と写真趣味を厳しく両立してこられた方ばかりだと思います。
そして自分が写真を長くやってきたという、その経験と素晴らしさを少しでも多くの方に伝えたいなという
ことで、今も投稿を続けておられるものと思っています。

こんばんは。
県道脇の柵内にポツンと一頭だけ放牧されているサラブレット。
数年前の夏にも同じ光景に出会い５DⅡで撮った記憶があります。
背景の木の枝を少々DPPにて消しております。

青森でしょうか。
残雪の山と新芽が吹き始めた木々、北国の春はまだ冷たいけれど、嬉しさが身構えているような感じです。

masaさん、こんばんは。
撮影ポイントは函館から噴火湾沿いに走り長万部の先にある豊浦町桜にある牧場です。
札幌方面への行き帰りに使っている県道沿いにありますから時折眺めに寄っております。

北海道でしたか。
やはりサラブレッドを育てる牧場は、青森にはないんでしょうね。
県道脇と書いておられたので、北海道とは違うのかなと思ってしまいました。

野暮な質問ですが、北海道でも「県道」というんですか？　「道道」ではたしかに変な感じですが・・・

masaさん、こんばんは。
ですね、うっかり県道と打ち込んでしまいましたが道道が正解でしょうね。
馬が相手だドウドウなんて・・・。(^_^;)

こんばんは。
　ゴルフ場以外に、このような広々とした景色が近くでは拝めません・・・
　道路法８８条に「道の特例」というのがあって、これは北海道の「道」、つまり都道府県のうちの「道」を指してます。北海道は他に比べて自然条件が厳しく、国の機関もいまだに「北海道開発局」という、「開発」の文字が残っているところで、何かと特例があるため。
　で、この条文を引き合いに出すとき、「ミチのとくれい」と呼ぶと失敗し、「ドウのとくれい」と読むのが正しく、業界におけるオタク的トリビアとなっています。
　・・・この世はオタクで成立している・・・

どこの草原にもあるオニタビラコを、何とかキンランのように美しく撮ってあげたいものだとアレコレ工夫をしてみました。
多重露光でハルノゲシの綿毛とのコラボをトライしましたが、オニタビラコは輝きはしたもののいまいち鮮明感が出ませんでした。

こんばんは。
確かに道含め含めどこにでも咲いていると感じます。
一昔前の仕事帰りに５DⅡ＋100ミリマクロで狙った記憶がある花ですが雑草というイメージです。

裏街道さん
ハイ、どこでも見かける典型的な雑草です。
だからこそ、エッ、これがあの花？！　と驚く位ショウアップしてあげたいと思ったんですが、手段がちょっと姑息だったようです。

ポピーが満開で見頃です。

こんばんは。
鯉のぼりが泳ぐ付一面に一面に菜の花が咲いていたと記憶しておりますが月日は流れたのですね。
道の駅周辺にある広大な畑は全て道の駅の敷地なんでしょうか。

今晩は。
液の周辺の土地は笠岡干拓の一部をん笠岡市が
国から購入してものです。
埋立全体は農林水産省が管理しています。
https://www.kasaoka-kankou.jp/spot/319
を参考にしてください

岡山県笠岡市の「ベイファーム道の駅」の敷地内にある
ポピー畑です。

見事なポピー畑ですねえ。
ピントは手前の女性ではなく、中央より向こうにあるようで、遠くの人の列が印象的です。
鯉のぼりが見えて、明日は子供の日ですね。

masa さん　こんばんは。
コメントありがとうございます。
笠岡市の干拓は1807ヘクタールもある広大な農林干拓です。
コロナ禍で行く事をためらったのですが、明日が
雨のようでチャンスと思い行ってきました。

　こうしてみると、ツバメにもかなり青味があることがわかります。
（日中の撮影でもけっこう青く写ります）
　

　巨大シリーズ。チュンバメならぬツバメ。
　渡ってきて、営巣を開始したところ、という様子でした。
　

こんばんは。
調べてみますとツバメの種類は意外と多いのに驚きでしたコゲラとかコガラとかツグミも含めてスズメ目・・・。
スズメを見直しました。(^_^;)

　おはようございます。コメントありがとうございます(^^)v
　スズメ目は地球上の鳥類において、半分くらいに及ぶ最大勢力なので、ぎょーさんいますね(*^^*)
　ツバメ軍団の中では、無印ツバメ以外では、今のところ、コシアカツバメとイワツバメしか撮影したことがないです。ツバメでなくアマツバメですが、鳥類最速と言われるハリオアマツバメを撮影してみたいものです。

東京郊外の里山緑地です。
年配のご夫婦と思われる二人連れが、休憩スポットで寛いでおられました。

このオジサン、何をしてるかというと、クローバーの花で花輪を作っていました。
さすがに一緒に来た奥さんの頭に載せるのではなく、帰ってからお孫さんにあげるのだろうと推測しています。

stay home が長期に続くと、子供たちはメンタルに異常を来しかねません。
市民の公園ということで、都知事もこのくらいは大目に見てくださいな。